全液控自动变速器的换挡控制方式是通过（）控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

题目

全液控自动变速器的换挡控制方式是通过（）控制换挡的位置的。

  • A、调速阀
  • B、节气门液压阀
  • C、换挡阀
  • D、电磁阀
相似考题

1.自动变速器的液控式操纵系统是由()组成的A、动力源B、执行装置C、使控制装置D、换挡品质

2.以下关于自动变速器的说法哪些是正确的（）。A、自动变速器能精确控制换挡时机B、能够精确的控制锁止离合器的工作C、能够使换挡平顺D、克服换挡震抖的情况

3.动力换挡变速器的电液控制系统是由（）控制（）来进行操纵的。

4.自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

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  • 第1题：

    简述电控自动变速器对于控制换挡品质方式。


    正确答案:1）换挡油压控制：
    在升挡成降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当降低主油路油压，以减小换挡冲击，达到改善换挡质量的目的。也有一些控制系统是在换挡时通过电磁阀减小减振器活塞的背压，以降低离合器或制动器液压缸内油压的增长速度，达到减小换挡冲击的目的。
    2）减小转矩控制：
    在换挡的瞬间，通过延迟发动机的点火时间或减少喷油量，暂时减少发动机的输出转矩，以减小换挡冲击和汽车加速度出现的波动。
    3）N—D换位控制：
    在选挡手柄由停车位或空位（P或N）位置换至前进挡或倒挡（D或R）位置，或相反地进行换挡时，ECU通过调整发动机的喷油量，将发动机的转速变化减至最小程度，以改善换挡质量。

  • 第2题：

    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）

    • A、加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作
    • B、泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作
    • C、反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节
    • D、学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。


    正确答案:电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。

  • 第4题：

    液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。


    正确答案:执行器；液压系统

  • 第5题：

    自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）


    正确答案:换挡手柄的位置

  • 第7题：

    具有换挡控制模式选择开关的自动变速器一定是电子控制自动变速器。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电控自动变速器通过TCU来控制换挡。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    简述电控自动变速器对于控制换挡品质方式。

    正确答案： 1）换挡油压控制：
    在升挡成降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当降低主油路油压，以减小换挡冲击，达到改善换挡质量的目的。也有一些控制系统是在换挡时通过电磁阀减小减振器活塞的背压，以降低离合器或制动器液压缸内油压的增长速度，达到减小换挡冲击的目的。
    2）减小转矩控制：
    在换挡的瞬间，通过延迟发动机的点火时间或减少喷油量，暂时减少发动机的输出转矩，以减小换挡冲击和汽车加速度出现的波动。
    3）N—D换位控制：
    在选挡手柄由停车位或空位（P或N）位置换至前进挡或倒挡（D或R）位置，或相反地进行换挡时，ECU通过调整发动机的喷油量，将发动机的转速变化减至最小程度，以改善换挡质量。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    电控自动变速器的换挡时刻是如何控制的？

    正确答案： 在ECU存储器内，已将每一换挡杆位置（D,2，L）的最佳换挡模式和行驶方式进行编程。工作时，ECU根据行驶方式选择开关和空挡启动开关的位置，自动选择，按其中一种换挡方式工作，然后通过车速传感器输入的车速信号和节气门位置传感器输入的节气门开度信号，控制一号、二号电磁阀的开或关。用这种方法，ECU即可控制换挡阀打开或切断离合器、制动器的油路，从而实现升、降挡。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）
    A

    加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作

    B

    泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作

    C

    反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节

    D

    学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。

    正确答案： 电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控自动变速器的换挡时刻是如何控制的？


    正确答案:在ECU存储器内，已将每一换挡杆位置（D,2，L）的最佳换挡模式和行驶方式进行编程。工作时，ECU根据行驶方式选择开关和空挡启动开关的位置，自动选择，按其中一种换挡方式工作，然后通过车速传感器输入的车速信号和节气门位置传感器输入的节气门开度信号，控制一号、二号电磁阀的开或关。用这种方法，ECU即可控制换挡阀打开或切断离合器、制动器的油路，从而实现升、降挡。

  • 第14题：

    在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。

    • A、液压阀
    • B、电磁阀
    • C、节流阀
    • D、限压阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．

    • A、车速
    • B、节气门开度
    • C、发动机转速
    • D、加速踏板开度

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    电控自动变速器通过（）来控制换挡。


    正确答案:TCU

  • 第18题：

    以速控制为主的自动变速器，（）即控制自动变速器的换挡时刻，也就是在汽车达到某一车速时，让自动变速器升档或降低。

    • A、换挡控制
    • B、油路压力控制
    • C、模式选择控制
    • D、锁止离合器控制

    正确答案:A

  • 第19题：

    自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。


    正确答案:硬压控制信号

  • 第20题：

    无论是全液压控制自动变速器，还是电子控制自动变速器，其动力传输装置基本相同，但换挡控制方式却不同。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    填空题
    液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。

    正确答案： 执行器,液压系统
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
    A

    液压阀

    B

    电磁阀

    C

    节流阀

    D

    限压阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
    A

    车速

    B

    节气门开度

    C

    发动机转速

    D

    加速踏板开度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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