关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高D、以上各项

题目

关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）

  • A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低
  • B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高
  • C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高
  • D、以上各项
相似考题

1.以下是发动机“飞车”引起的是（）。A、拉缸、烧瓦B、爆震、烧瓦C、爆震、拉缸D、爆震、拉缸、烧瓦

2.关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利

3.可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧，从而导致发动机爆震，产生爆震主要有以下哪些原因（）A、压缩比过小B、使用高标号的汽油C、点火时间过早D、发动机过热

4.关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

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  • 第1题：

    关于暴震，以下叙述正确的是（）

    • A、轻微爆震对发动机工作有利
    • B、爆震是正常现象
    • C、使用稀混合气易产生爆震

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。

    • A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
    • B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高
    • C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃
    • D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃

    正确答案:D

  • 第3题：

    压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？


    正确答案:当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。

  • 第4题：

    下列哪种原因与柴油发动机的爆震无关？（）

    • A、十六烷值
    • B、压缩压力低
    • C、发动机温度低
    • D、燃料黏度低

    正确答案:D

  • 第5题：

    汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于爆震的原因，甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第7题：

    活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？

    • A、混合气过于贫油；
    • B、发动机温度过低；
    • C、使用的燃油牌号比规定的牌号更高。

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    关于爆震传感器的说法正确的是（）
    A

    爆震传感器用于检测失火

    B

    如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟

    C

    爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多

    D

    爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）
    A

    发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低

    B

    点火提前角过小，水温过高，进气温度过高

    C

    点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高

    D

    以上各项


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）
    A

    爆震传感器机械震动拾取型

    B

    PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

    C

    发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.

    D

    以上说法都正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机产生爆震燃烧的原因，以下说法正确的是（）。
    A

    点火过早

    B

    混合气过稀

    C

    发动机过迟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？

    正确答案： 爆震：气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起刚体振动的现象。
    危害：
    （1）降低发动机输出功率
    （2）缩短发动机寿命
    检测方法：
    （1）检测发动机缸体的振动频率
    （2）检测发动机燃烧室压力的变化
    （3）检测混合器燃烧的噪声
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）

    • A、2．3L发动机没有爆震传感器
    • B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以
    • C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
    • D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

    正确答案:C

  • 第14题：

    什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？


    正确答案: 爆震：气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起刚体振动的现象。
    危害：
    （1）降低发动机输出功率
    （2）缩短发动机寿命
    检测方法：
    （1）检测发动机缸体的振动频率
    （2）检测发动机燃烧室压力的变化
    （3）检测混合器燃烧的噪声

  • 第15题：

    有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽油发动机产生爆震的原因是什么？


    正确答案: 原因有两个：一是与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成的过氧化物不易分解，自燃点低，这就很容易发生爆震现象；二是与发动机工作条件有关，如果发动机的压缩比大、气缸壁温度过高，或操作不当，都易引起爆震现象。

  • 第17题：

    关于爆震，以下叙述正确的是（）。

    • A、轻微爆震对发动机工作有利
    • B、爆震是正常现象
    • C、使用稀混合气易产生爆震
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.

    • A、混合气过于贫油
    • B、混合气过于富油
    • C、发动机温度过低

    正确答案:A

  • 第19题：

    航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.

    • A、混合气过于贫油
    • B、混合气过于富油
    • C、发动机温度过低
    • D、进气压力过低

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    爆震燃烧使发动机过热

    B

    发动机过热容易产生爆震燃烧

    C

    使用低牌号的汽油易发生爆震

    D

    爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    轻微爆震对发动机工作有利

    B

    爆震是正常现象

    C

    浓混合气易产生爆震


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）
    A

    2．3L发动机没有爆震传感器

    B

    安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以

    C

    爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震

    D

    爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于暴震，以下叙述正确的是（）
    A

    轻微爆震对发动机工作有利

    B

    爆震是正常现象

    C

    使用稀混合气易产生爆震


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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