进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()A、燃油滤清器堵塞B、油泵泄漏C、回油管泄漏D、喷嘴堵塞

题目

进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()

  • A、燃油滤清器堵塞
  • B、油泵泄漏
  • C、回油管泄漏
  • D、喷嘴堵塞

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  • 第1题:

    检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管,压力又正常,这可以说明()

    • A、燃油泵的供油压力不足
    • B、回油管堵塞
    • C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳
    • D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

    正确答案:C

  • 第2题:

    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()

    • A、压力调节器有故障
    • B、回油管堵塞
    • C、燃油滤清器堵塞
    • D、油箱滤清器滤心脏污

    正确答案:A,B

  • 第3题:

    在有回油管系统中,燃油压力调节器是位于()。


    正确答案:油轨上

  • 第4题:

    动力管路装船后的试验,以下哪些满足试验要求。()

    • A、燃油管系应进行1.25倍设计压力,但不小于0.4MPa
    • B、燃油管系应进行1.5 倍设计压力,但不小于0.4MPa
    • C、液压管系应进行1.25 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa
    • D、液压管系应进行1.5 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa

    正确答案:B,C

  • 第5题:

    在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法是()

    • A、在油压快速测试接头端接上燃油压力表,用释压阀释放油压
    • B、通过燃油泵反向电路,把管路燃油泵回油箱
    • C、拧开回油管螺栓,释放油压
    • D、拔下油泵熔断丝,运转发动机进行卸压

    正确答案:A,D

  • 第6题:

    检测电控燃油喷射发动机燃油压力时,应先关闭点火开关,再将油压表接在供油管和分配管之间。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    进行燃油压力检测,按操作规程应先()。

    • A、断开燃油泵控制电路
    • B、将燃油压力表连接到燃油系统管路中
    • C、将燃油管路中的油压卸掉
    • D、拨下发动机燃油分配器燃油管

    正确答案:C

  • 第8题:

    多选题
    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()
    A

    压力调节器有故障

    B

    回油管堵塞

    C

    燃油滤清器堵塞

    D

    油箱滤清器滤心脏污


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    进行燃油压力检测时,正确的工序应该首先()
    A

    断开燃油蒸发罐管路

    B

    将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上

    C

    将燃油管路中的压力卸掉

    D

    拆下燃油机(分配器)上的燃油管


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    燃油安全阀是为了防止燃油输送泵过载,保证燃油泵不受损坏而设置的。当系统中各种原因造成燃油输送泵出口管路燃油压力过高,当压力超过安全阀弹簧调定压力时,阀开启,将油进入回油管中进行减压,保护油泵不致过载。调定压力为()。
    A

    150Kpa

    B

    250Kpa

    C

    200Kpa

    D

    300Kpa


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    进行燃油系统测试时,哪个选项不能用?()
    A

    燃油泵压力测试。

    B

    燃油压降测试。

    C

    喷油器流量测试。

    D

    KOER压力下降测试。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法是()
    A

    在油压快速测试接头端接上燃油压力表,用释压阀释放油压

    B

    通过燃油泵反向电路,把管路燃油泵回油箱

    C

    拧开回油管螺栓,释放油压

    D

    拔下油泵熔断丝,运转发动机进行卸压


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    进行燃油系统测试时,哪个选项不能用?()

    • A、燃油泵压力测试。
    • B、燃油压降测试。
    • C、喷油器流量测试。
    • D、KOER压力下降测试。

    正确答案:D

  • 第14题:

    在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第15题:

    电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵(安装在油箱上)、燃油滤清器、燃油分配管、()及输油管组成。

    • A、喷油器总成
    • B、燃油压力调节器
    • C、节气门
    • D、进回油管

    正确答案:A,B,D

  • 第16题:

    燃油压力调节器的作用是()。

    • A、保持燃油管路压力恒定
    • B、保持燃油喷射压力恒定
    • C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
    • D、保持油泵输出压力恒定

    正确答案:C

  • 第17题:

    电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而()。

    • A、升高
    • B、下降
    • C、恒定不变
    • D、先下降后上升

    正确答案:A

  • 第18题:

    检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。

    • A、燃油泵
    • B、燃油滤清器
    • C、分配油管
    • D、喷油器

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()
    A

    供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

    B

    调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

    C

    测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量

    D

    残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    在有回油管系统中,燃油压力调节器是位于()。

    正确答案: 油轨上
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()
    A

    燃油滤清器堵塞

    B

    油泵泄漏

    C

    回油管泄漏

    D

    喷嘴堵塞


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而()。
    A

    升高

    B

    下降

    C

    恒定不变

    D

    先下降后上升


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    动力管路装船后的试验,以下哪些满足试验要求。()
    A

    燃油管系应进行1.25倍设计压力,但不小于0.4MPa

    B

    燃油管系应进行1.5 倍设计压力,但不小于0.4MPa

    C

    液压管系应进行1.25 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa

    D

    液压管系应进行1.5 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析