燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力
题目
燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。
- A、剩余压力
- B、过剩压力
- C、喷流压力
- D、喷射压力
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第1题：
A321飞机燃油系统，如果大翼油箱的燃油面下降到低油位传感器将会发生什么？（）
- A、燃油分配和回油活门关闭
- B、燃油分配和回油活门打开
- C、大翼油箱供油泵停止
- D、主油泵停止
正确答案:A -
第2题：
A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油？（）
- A、大翼内油箱低油位
- B、中央油箱低油位
- C、大翼外油箱低油位
- D、大翼内油箱没有燃油
正确答案:A -
第3题：
在柴油机启动前必须排出（）。
- A、燃油箱中的沉淀物
- B、燃油滤清器内的空气
- C、油底壳内机油
- D、燃油箱中的空气
正确答案:B -
第4题：
柴油机起机时，造成燃油压力不足或无压力，其原因可能有哪些（）。
- A、燃油输送泵不转，或燃油输送泵故障
- B、燃油系统逆止阀位置不对
- C、燃油箱内油位太低，吸油管吸不上油
- D、燃油系统里有空气，使系统内发生气塞现象，燃油不能连续进入喷油泵
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
交输活门的目的是什么（）
- A、让一个主燃油箱同时向双发供油
- B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输
- C、在加油时让燃油在油箱之间流动
- D、让任一发从中油箱吸油
正确答案:B -
第6题：
如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
- A、将交输活门打开
- B、将两个主油箱的油泵电门都关断
- C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
- D、无法使用中央油箱的燃油
正确答案:D -
第7题：
正常情况下，APU工作使用的燃油如何供给（）？
- A、由1#油箱供油
- B、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，由中央油箱供油
- C、油箱交流燃油泵不工作时，从1#油箱吸油；工作时，由左侧燃油总管供油
- D、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，三个油箱都可以供油
正确答案:C -
第8题：
整体油箱内挡板式单向活门的功用是：（）
- A、允许从油箱中抽油
- B、防止加油时超压
- C、防止燃油从增压泵处向外流
- D、便于在增压泵失效时，发动机驱动泵直接从油箱中吸油
正确答案:C -
第9题：
油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作（）
- A、只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵
- B、只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵
- C、必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。
- D、使用加油车进行串油
正确答案:B -
第10题：
EDP的冷却使用（）
- A、滑油
- B、相应燃油箱内的燃油
- C、液压油
- D、不用冷却
正确答案:B -
第11题：
以下供给燃油顺序，哪种正确（）
- A、先是中央油箱（当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油（1100磅），即油面到达未满传感器，然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵），然后内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），最后是外侧油箱
- B、先是内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），然后中央油箱，最后是外侧油箱
- C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油，当内侧油箱剩油750公斤时，再耗外侧油箱
正确答案:A -
第12题：
当飞机在空中时，将燃油控制面板的传输开关扳向右边时，可将
- A、左侧油箱的油传输到右侧
- B、右侧油箱的油传输到左侧
- C、左侧油箱的油为右发动机供油
- D、右侧油箱的油为左发动机供油
正确答案:C -
第13题：
整体油箱内的活瓣式单向活门的功用是：（）.
- A、防止加油时超压。
- B、允许从油箱中抽油。
- C、防止燃油从增压泵处向外流。
- D、便于在增压泵失效时，发动机驱动泵直接从油箱中吸油。
正确答案:C -
第14题：
燃油箱的安装位置应使燃油平面不高于喷油器和不低于燃油泵吸油口（）m。
- A、1.2
- B、1.5
- C、1.8
- D、1.9
正确答案:C -
第15题：
液压系统，泵从油箱吸油，系统回油返回油箱，是（）系统。
正确答案:开式 -
第16题：
拆下汽油滤清器进油管，并使管口低于燃油箱油平面（），管路至燃油箱堵塞（），故障在汽油滤清器滤网堵塞。
- A、有油流小
- B、无油流出
- C、流油不畅
- D、流油畅通
正确答案:B,D -
第17题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第18题：
发动机主燃油泵的作用是（）
- A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油
- B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱
- C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱
- D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
正确答案:B -
第19题：
为防止直升机燃油系统在供油时，随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏，通常采用（）
正确答案:油箱通气系统 -
第20题：
吸油引射泵的作用不包括（）
- A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；
- B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；
- C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
正确答案:C -
第21题：
发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。
- A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
- B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少
- C、滑油燃油互进的机会相当。
- D、以上都不正确
正确答案:A -
第22题：
飞机放燃油操作的要求（）。
- A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接
- B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落，应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接
- C、启动电源车、
- D、飞机的加油和放油可以同时进行，并且不用导静电连接
正确答案:B -
第23题：
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）
- A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱
- B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱
- C、APU通过吸力把燃油变少了
- D、因为交输活门打开把油供给了发动机
正确答案:A