解放CAl091型汽车，驻制动器是采用（）。A、盘式B、凸轮张开式C、鼓式D、自动增力式

题目

解放CAl091型汽车，驻制动器是采用（）。

  • A、盘式
  • B、凸轮张开式
  • C、鼓式
  • D、自动增力式
相似考题

1.在汽车驻车制动器中,有少数汽车的驻车制动器装在主减速器主动轴的前面。()此题为判断题(对，错)。

2.驻车制动器的主要功能是防止汽车滑溜。

3.解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。A、盘式B、凸轮张开式C、自动增力式

4.解放CAl091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r／min的条件下，电压为( )V。A.11B.12C.13D.14

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  • 第1题：

    解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。

    • A、盘式
    • B、鼓式
    • C、自动增力式
    • D、凸轮张开式

    正确答案:A

  • 第2题：

    解放CAIO91型汽车行车制动器是采用（）。

    • A、简单非平衡式
    • B、单向助势平衡式
    • C、自动增力式
    • D、双向助势平衡式

    正确答案:A

  • 第3题：

    EQ1092型汽车驻车制动器的两制动蹄是支靠在可调推杆上。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开，压缩空气进入主车（）使主车制动

    • A、鼓式中央驻车制动器
    • B、固定盘和旋转盘制动器
    • C、浮钳型盘式制动器
    • D、蹄盘式驻车制动器

    正确答案:B

  • 第6题：

    解放CAl091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r／min的条件下，电匝为（）V。

    • A、11
    • B、12
    • C、13
    • D、14

    正确答案:C

  • 第7题：

    解放CAl091型汽车转向臂轴滚轮在中间位置转到极限位置时，转向臂的转向角应为（）

    • A、15°
    • B、20°
    • C、30°
    • D、42°

    正确答案:D

  • 第8题：

    东风EQ1092型汽车采用的是盘式驻车制动器。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式（）。
    A

    制动器

    B

    液压器

    C

    制动阀

    D

    驻车制动器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    东风EQl090E型汽车和解放CAl091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？

    正确答案： 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置防止跳挡。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空挡或某一工作挡挡位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空挡或某一工作挡位置，不能自行脱出。当需要换挡时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳挡。
    1）解放CA1090型汽车六挡变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套2左移与接合齿圈1接合时，接合齿圈将转矩传到接合套齿一侧，再经接合套齿的另一侧传给花键毂3。由于接合齿圈1与接合套2齿端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力N，其分力分别为F和Q，向左的分力Q即为防止跳挡的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五挡变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳挡。在该变速器二、三挡与四、五挡同步器花键毂齿圈3的两端，齿厚各减薄0.3～0.4mm，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套左移与接合齿圈接合时（图示位置），接合齿圈1将转矩传到接合套2的一侧，再由接合套的另一侧传给花键毂。由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力N，其轴向分力Q即为防止跳挡的阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    标志307型汽车采用的是（）驻车制动器。
    A

    盘式

    B

    鼓式

    C

    盘鼓式

    D

    中央


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    解放CAl091型汽车，驻制动器是采用（）。
    A

    盘式

    B

    凸轮张开式

    C

    鼓式

    D

    自动增力式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车驻车制动器中，有少数汽车的驻车制动器装主减速器主动轴的前面。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式（）。

    • A、制动器
    • B、液压器
    • C、制动阀
    • D、驻车制动器

    正确答案:D

  • 第15题：

    东风EQ1092型和解放CA1092型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    东风EQl090E型汽车和解放CAl091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？


    正确答案: 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置防止跳挡。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空挡或某一工作挡挡位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空挡或某一工作挡位置，不能自行脱出。当需要换挡时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳挡。
    1）解放CA1090型汽车六挡变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套2左移与接合齿圈1接合时，接合齿圈将转矩传到接合套齿一侧，再经接合套齿的另一侧传给花键毂3。由于接合齿圈1与接合套2齿端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力N，其分力分别为F和Q，向左的分力Q即为防止跳挡的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五挡变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳挡。在该变速器二、三挡与四、五挡同步器花键毂齿圈3的两端，齿厚各减薄0.3～0.4mm，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套左移与接合齿圈接合时（图示位置），接合齿圈1将转矩传到接合套2的一侧，再由接合套的另一侧传给花键毂。由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力N，其轴向分力Q即为防止跳挡的阻力。

  • 第17题：

    解放CAl091型汽车气压制动系统中，空气压缩机采用（）结构形式。

    • A、单缸风冷式
    • B、双缸风冷式
    • C、单缸水冷式
    • D、双缸水冷式

    正确答案:B

  • 第18题：

    解放CAl091、东风EqlO90汽车活塞销座孔均向左偏（）mm。

    • A、0.5
    • B、1.0
    • C、1.5
    • D、2.0

    正确答案:B

  • 第19题：

    解放CAl091型汽车制动控制阀属于（）。

    • A、并联双腔膜片式
    • B、串联双腔活塞式
    • C、活塞式
    • D、膜片式

    正确答案:B

  • 第20题：

    解放CA1091型汽车中央制动器采用（）驻车制动器

    • A、鼓式
    • B、蹄盘式
    • C、盘式
    • D、弹簧式

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    桑塔纳汽车采用的是（）驻车制动器。
    A

    盘式

    B

    鼓式

    C

    盘鼓式

    D

    中央


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    东风EQ1092型和解放CA1092型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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