测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A、气门导管的内径可用卡尺测得B、测量气门导管的头部和底部C、气门导管内径必须符合规范值D、气门导管的内径应等于气门杆的外径

题目

测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）

  • A、气门导管的内径可用卡尺测得
  • B、测量气门导管的头部和底部
  • C、气门导管内径必须符合规范值
  • D、气门导管的内径应等于气门杆的外径
相似考题

1.柴油机气门导管内径的磨损情况,可利用百分表来进行测量。()此题为判断题(对，错)。

2.柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损

3.发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

4.发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    气门导管内径的磨损情况，可利用千分表来进行测量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下列情况可能引起气门间隙变小的是（）

    • A、气门底座积碳    
    • B、气门挺柱端面磨损 
    • C、气门底座磨损

    正确答案:C

  • 第3题：

    以下那部分磨损，会导致机油泄露到排气流中。（）

    • A、气门座圈
    • B、气门导管
    • C、气门头部
    • D、气门锥面

    正确答案:B

  • 第4题：

    如何检查与修理气门导管磨损？


    正确答案: 气门导管磨损后会使其与气门杆的配合间隙增大，导致气门工作时摆动，关闭不严。特别是排气门与导管配合间隙过大时，高温废气窜入气门杆与导管间隙，会破坏润滑加速磨损，严重时会造成导管内润滑油烧结，使气门卡死。
    气门导管的磨损情况可通过导管与气门杆配合间隙间接检查，配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。

  • 第5题：

    相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、气门烧坏
    • C、气缸床垫片烧坏
    • D、气门导管磨损

    正确答案:C

  • 第6题：

    导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

    • A、气门导管磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、汽缸严重磨损
    • D、气门油封损坏
    • E、漏油

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    多选题
    下列哪些选项是更换气门的理由（）。
    A

    气门杆出现明显的台阶形磨损

    B

    气门尾端的磨损有明显不平

    C

    气门头部有烧蚀、烧损

    D

    气门头部有裂纹


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    不可能导致机油消耗增加的原因是（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    液压挺柱磨损

    C

    气门导管磨损

    D

    气缸垫磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    气缸床烧坏

    C

    气门座烧坏

    D

    导管磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）
    A

    气门导管的内径可用卡尺测得

    B

    测量气门导管的头部和底部

    C

    气门导管内径必须符合规范值

    D

    气门导管的内径应等于气门杆的外径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列情况可能引起气门间隙变小的是（）
    A

    气门底座积碳    

    B

    气门挺柱端面磨损 

    C

    气门底座磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

    • A、活塞与缸壁配合间隙过大
    • B、活塞与缸壁配合间隙过小
    • C、气门导管磨损严重
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第14题：

    下列哪些选项是更换气门的理由（）。

    • A、气门杆出现明显的台阶形磨损
    • B、气门尾端的磨损有明显不平
    • C、气门头部如有烧蚀、烧损时
    • D、气门头部有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。

    • A、气门导管
    • B、气门杆部
    • C、气门座密封锥面
    • D、气门杆端部

    正确答案:C

  • 第16题：

    测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、气缸床烧坏
    • C、气门座烧坏
    • D、导管磨损

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列哪些选项是更换气门的理由（）。

    • A、气门杆出现明显的台阶形磨损
    • B、气门尾端的磨损有明显不平
    • C、气门头部有烧蚀、烧损
    • D、气门头部有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    当有机油泄漏到排气流中，说明下列哪个部件磨损了？（）

    • A、气门座
    • B、气门导管
    • C、气门厚度
    • D、气门锁环

    正确答案:B

  • 第19题：

    配气机构磨损最大的零件是（）。

    • A、气门，挺杆和凸轮轴
    • B、气门、气门导管和挺杆
    • C、挺杆、凸轮轴和凸轮
    • D、凸轮轴、气门导管和挺杆

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（）
    A

    气门导管

    B

    气门头部

    C

    气门座

    D

    气门弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    如何检查与修理气门导管磨损？

    正确答案： 气门导管磨损后会使其与气门杆的配合间隙增大，导致气门工作时摆动，关闭不严。特别是排气门与导管配合间隙过大时，高温废气窜入气门杆与导管间隙，会破坏润滑加速磨损，严重时会造成导管内润滑油烧结，使气门卡死。
    气门导管的磨损情况可通过导管与气门杆配合间隙间接检查，配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）
    A

    活塞与缸壁配合间隙过大

    B

    活塞与缸壁配合间隙过小

    C

    气门导管磨损严重

    D

    油底壳漏油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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