某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。

题目

某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。

相似考题

1.对于没有默认参数值的形参,在函数调用时必须为其指定实参。()此题为判断题(对，错)。

2.数组名作为参数时，以下叙述错误的是()A.函数调用时是将实参数组的所有元素传给形参B.函数调用时是将实参数组的首地址传给形参C.函数调用时是将实参数组的第一个元素传给形参D.函数调用时是将实参数组的所有元素地址传给形参

3.在Visual Basic中，实参传递给形参有两种方式，【 】方式可以通过改变过程中的相应的参数来改变实参变量的值；而【 】被调用过程中改变了这个形参的值，但对应的实参的值并不改变。

4.在调用过程时，我们把事件中的调用过程中的参数称为( )A.实参B.形参C.址参D.变参

更多“某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代”相关问题

  • 第1题：

    故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为（）

    AECU没有正常上电

    B故障灯损坏

    CECU损坏

    D发动机传感器有故障


    A,B,C
    略

  • 第2题：

    以下哪个参数ECU不限制（）

    • A、滑油压力
    • B、N1传感器
    • C、ITT

    正确答案:A

  • 第3题：

    电阻输入模拟方法是以电阻元件（），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。

    • A、和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联
    • B、和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联
    • C、代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器
    • D、以上均不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列情况中，ECU可能不产生故障代码的是（）。

    • A、燃油泵损坏
    • B、空气流量传感器损坏
    • C、节气门位置传感器损坏
    • D、瞬时外界电磁波干扰故障

    正确答案:A

  • 第5题：

    ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。


    正确答案:大

  • 第6题：

    当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    函数调用时，实参与形参的参数名不必相同。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    程序设计中，调用过程的参数传递有两种：（）

    • A、值调用和引用调用
    • B、参数调用和无参调用
    • C、过程调用和函数调用
    • D、常量调用和变量调用

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    ECU在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速度，以获得最佳的控制效果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电阻输入模拟方法是以电阻元件（），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。
    A

    和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联

    B

    和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联

    C

    代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    程序设计中，调用过程的参数传递有两种：（）
    A

    值调用和引用调用

    B

    参数调用和无参调用

    C

    过程调用和函数调用

    D

    常量调用和变量调用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列情况中，ECU可能不产生故障代码的是（）。
    A

    燃油泵损坏

    B

    空气流量传感器损坏

    C

    节气门位置传感器损坏

    D

    瞬时外界电磁波干扰故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Parameter对象可以通过调用相类的构造函数来创建，创建时可以指定参数名称和参数值。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为（）

    • A、ECU没有正常上电
    • B、故障灯损坏
    • C、ECU损坏
    • D、发动机传感器有故障

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    如果设置该故障代码的参数环境发生错误，即使被考察的传感器参数正确，ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    ECU在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速度，以获得最佳的控制效果。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    电控发动机读取的故障码的含义为（）

    • A、传感器或执行器或线路损坏
    • B、系统电路故障
    • C、ECU损坏
    • D、传感器与ECU间的导线损坏

    正确答案:A

  • 第18题：

    电阻输入模拟方法是以电阻元件（），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。

    • A、和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联
    • B、和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联
    • C、代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器

    正确答案:C

  • 第19题：

    下面关于形参描述项正确的是（）

    • A、在函数未被调用时，系统不对形式参数分配内存单元。
    • B、形参是在调用函数时放在函数名称之后的括号中的参数。
    • C、形参属于全局变量
    • D、在函数被调用时，系统会立刻给形式参数分配内存单元；调用结束后，再释放掉形式参数所占有的内存单元。

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    判断题
    某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
    A

    空气流量传感器信号不可靠

    B

    节气门位置传感器损坏

    C

    发动机转速传感器损坏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电阻输入模拟方法是以电阻元件（），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。
    A

    和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联

    B

    和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联

    C

    代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器

    D

    以上均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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