关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B、在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置D、在中底速时，进气门正时应处于提前位置

题目

关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）

  • A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定
  • B、在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置
  • C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置
  • D、在中底速时，进气门正时应处于提前位置
相似考题

1.下列对于1.5L Dragon Ti-VCT发动机技术特点描述正确的是（）。A、涡轮增压B、全铝发动机C、双独立可变气门正时系统D、集成式排气岐管

2.关于新嘉年华的VCT系统，下列说法有误的一项？（）A、气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B、VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时C、VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的D、当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整

3.下列哪个部件或功能，在新嘉年华新嘉年华1.3L发动机上没有装配？（）A、电子节气门B、机械式节温器C、可变进气气门正时（VCT）D、EGR

4.途观TSI发动机采用了很多的先进的技术，令整车的动力表现，燃油表现都领先于同级别其他车型。下列功能中，哪项不是途观发动机所采用的技术（）。A、缸内直喷B、涡轮增压C、正时链条D、气门正时和升程可变

参考答案和解析
正确答案:D
更多“关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的”相关问题

  • 第1题：

    Duratec-HES-MAX2.3L与Focus2.0L发动机，所没有的共同性能或配置是（）

    • A、电子节气门
    • B、机械节温器
    • C、可变凸轮轴正时
    • D、可变进气控制系统

    正确答案:C

  • 第2题：

    关于07款蒙迪欧致胜2.3L发动机机体的下列描述，错误的是（）

    • A、在匹配曲轴正时，必须要用到专用正时匹配工具。
    • B、可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上，因此它改变的是排气门正时。
    • C、曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击，提高发动机运转的平顺性。
    • D、曲轴平衡轴不能轻易的分解，一旦分解，在组装时得注意安装位置的匹配。

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列对于2017款全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。

    • A、进排气可变气门技术
    • B、正时控制
    • C、缸内直喷
    • D、铸铁材质

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）

    • A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位
    • B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程
    • C、起动工况下，相位改变最大
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第5题：

    丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

    • A、排气凸轮轴气门正时
    • B、进／排气凸轮轴气门正时
    • C、进气凸轮轴气门正时

    正确答案:B

  • 第6题：

    以下关于福特翼博1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机自动挡车型百公里综合工况油耗说法正确的是（）。

    • A、5.9L
    • B、6.3L
    • C、6.5L
    • D、6.7L

    正确答案:C

  • 第7题：

    DOHC的含义是（）

    • A、双顶置凸轮轴
    • B、可变正时气门
    • C、可变气门正时
    • D、单顶置凸轮轴

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    DOHC的含义是（）
    A

    双顶置凸轮轴

    B

    可变正时气门

    C

    可变气门正时

    D

    单顶置凸轮轴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列那一信号不影响凸轮轴VCT正时的调整（）
    A

    ECT和VSS

    B

    MAP和TPS

    C

    CKP和CMP

    D

    机油压力开关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    Duratec-HES-MAX2.3L与Focus2.0L发动机，所没有的共同性能或配置是（）
    A

    电子节气门

    B

    机械节温器

    C

    可变凸轮轴正时

    D

    可变进气控制系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于Duratec-HE2.3L发动机机体的下列描述，有误的是（）
    A

    在匹配曲轴正时，必须要用到专用正时匹配工具。

    B

    可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上，因此它改变的是排气门正时。

    C

    曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击，提高发动机运转的平顺性。

    D

    曲轴平衡轴不能轻易的分解，一旦分解，在组装时得注意安装位置的匹配。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）
    A

    可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位

    B

    可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程

    C

    起动工况下，相位改变最大

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列说法中哪一项是错误的（）

    • A、VCT系统可改变气门的开启时间和升程
    • B、VCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时
    • C、发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号
    • D、VCT控制是一个闭环控制系统

    正确答案:A

  • 第14题：

    福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    为什么采用发动机可变配气正时技术？


    正确答案:理想的正时气门应该能根据发动机的工作情况及时作出调整，应具有一定的灵活性。对于传统的凸轮挺柱气门传动机构来说，无法在工作中做出相应的调整，因而限制了发动机性能的进一步提高。为了使进气充分，排气彻底，改善换气过程，提高发动机的动力性、经济性，应采用可变配气正时技术。

  • 第16题：

    下列那一信号不影响凸轮轴VCT正时的调整（）

    • A、ECT和VSS
    • B、MAP和TPS
    • C、CKP和CMP
    • D、机油压力开关

    正确答案:D

  • 第17题：

    为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）

    • A、VGIS可变歧管进气系统
    • B、VVT 可变气门正时系统
    • C、Twin-Tech双顶置凸轮轴
    • D、EGR废气再循环控制系

    正确答案:A

  • 第18题：

    以下关于福特翼博1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩说法正确的是（）。

    • A、170N.m
    • B、160N.m
    • C、150N.m
    • D、140N.m

    正确答案:D

  • 第19题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

    • A、曲轴
    • B、排气凸轮轴
    • C、进气凸轮轴
    • D、缸盖前端

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    下列哪个部件或功能，在新嘉年华新嘉年华1.3L发动机上没有装配？（）
    A

    电子节气门

    B

    机械式节温器

    C

    可变进气气门正时（VCT）

    D

    EGR


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）
    A

    可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定

    B

    在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置

    C

    若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置

    D

    在中底速时，进气门正时应处于提前位置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）
    A

    气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。

    B

    气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。

    C

    OCV阀利用占空比信号控制。

    D

    可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列说法中哪一项是错误的（）
    A

    VCT系统可改变气门的开启时间和升程

    B

    VCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时

    C

    发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号

    D

    VCT控制是一个闭环控制系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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