以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项（）A、拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B、正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损C、当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记D、检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏

第1题：

在安装正时皮带轮时，应当遵守下列哪两个事项（）

• A、将曲轴链轮上的TDC标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置
• B、将凸轮轴链轮上的TDC标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态
• C、在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次
• D、使用柴油将正时皮带擦干净

第2题：

有关正时皮带的安装，哪项（或哪些）说明是正确的（）

• A、仅将凸轮轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。
• B、仅将曲轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。
• C、凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮上的上止点标记均应当适当地对齐。
• D、无需将上止点标记对齐。

第3题：

在拆下正时皮带之前应当注意下列哪个事项。选择所有适用项。（） 

• A、将对正标志安置在正时皮带及凸轮轴皮带轮上
• B、将箭头画在正时皮带的背面以表示它的转动方向
• C、将对正标志安置在正时皮带及曲轴皮带轮上
• D、在皮带张紧轮上涂上薄薄的一层机油

第4题：

属于正时皮带安装步骤的是（）

• A、对正时标记
• B、检查正时皮带
• C、调整皮带张紧度
• D、检查正时皮带轮直径

第5题：

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。

• A、正时皮带罩损坏
• B、电磁线圈断路
• C、衬垫安装不对
• D、皮带表面有磨损

第6题：

正时皮带安装时首先要（）。

• A、对正时记号
• B、检查正时皮带张紧度
• C、测量皮带轮直径

第7题：

在拆下正时皮带之前应当注意下列哪些事项。选择所有适用项（）

• A、将对正标志安置在正时皮带及凸轮轴链轮上
• B、将箭头放在正时皮带的背面以表示它的转动方向
• C、将对正标志安置在正时皮带及曲轴链轮上
• D、在皮带张紧轮上涂上薄薄的一层机油

第8题：

安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。

• A、正时齿轮
• B、发电机皮带
• C、正时皮带
• D、水泵皮带

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

活塞顶部表面标记的箭头指示的是下列那一项（）

• A、车辆的前部。
• B、正时皮带方向。
• C、发动机的前部。
• D、进气口方向。
• E、排气口方向。

第14题：

有关拆卸正时皮带的注意事项，哪项（或哪些）是正确的（）

• A、如果要再次使用该皮带，要标记皮带的旋转方向。
• B、仅将凸轮轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。
• C、仅将曲轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。
• D、一定要预先拆下自动张紧器。

第15题：

在安装正时皮带轮时，应当注意下列哪两个事项。（） 

• A、将曲轴皮带轮上的TDC标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置
• B、将凸轮轴皮带轮上的TDC标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态
• C、在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次
• D、使用柴油将正时皮带擦干净

第16题：

更换正时皮带时一般都要考虑正时皮带张紧轮一同更换。

第17题：

安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误，不用重新调整。

第18题：

安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带（）或正时链条导链板张紧到规定的程度。

• A、正时齿轮
• B、张紧轮
• C、惰轮
• D、皮带轮

第19题：

在何处找到红色正时标志（）

• A、在分电器转子上找到红色正时标志
• B、在飞轮或驱动板上找到红色正时标志
• C、在曲轴皮带轮上找到红色正时标志
• D、在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志

第20题：

发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。

• A、凸轮轴皮带轮
• B、凸轮轴正时齿轮
• C、发电机皮带轮
• D、V型带轮

第21题：

第22题：

第23题：