当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）A、警报灯操作测试B、外部泄漏测试C、制动系统放气D、“保持压力”测试

第1题：

进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）

• A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程
• B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度
• C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度
• D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整

第2题：

当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

• A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
• B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
• C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
• D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

第3题：

在松开放气螺钉时，制动踏板应保持在什么位置（）

• A、轻微踩下
• B、踩到一半
• C、完全踩下
• D、完全松开

第4题：

制动系统应操作轻便，施加于制动踏板上的力不应过大，且在踏板全行程 4 / 5 以内达到最大制动效能。

第5题：

试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。

• A、制动管路内有空气
• B、踏板自由行程过大
• C、缺少制动液
• D、制动主缸损坏

第6题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关，踩下制动器踏板
• D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器

第7题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关、踩下制动器踏板
• D、左手握紧方向盘，右手快速拉紧驻车制动器

第8题：

排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 

• A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动
• B、使踏板位置升高放松踏板
• C、在联系踩踏的过程中
• D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某总泵活塞回位可能存在问题，你怀疑活塞没有回到初始位置，进行何种测试可以证实际这种情况？（）

• A、总泵内部泄漏测试
• B、踏板反应测试
• C、总泵补偿孔测试
• D、总泵外部泄露测试

第14题：

制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）

• A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程
• B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度
• C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度
• D、可按任意顺序进行检查

第15题：

踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。

第16题：

检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。

• A、30
• B、60
• C、90

第17题：

对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。

• A、制动液有泄漏
• B、制动液压力过低
• C、制动液压力过高
• D、高压制动液倒流

第18题：

液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。

• A、制动踏板自由行程过大
• B、制动油管内有空气
• C、制动器磨擦片硬化
• D、制动总泵通气孔堵塞

第19题：

对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时应（）。

• A、使用“点刹”技术
• B、用力踩下制动踏板不放松
• C、在感到制动踏板振颤后放松
• D、尽量避免猛踩制动踏板

第20题：

调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。

• A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆
• B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整
• C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度
• D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

第21题：

第22题：

第23题：