氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由于氧传感器本身失效引起的。
第1题:
在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现杂波的原因时,技师甲说,如果由于某种原因造成个别气缸内混合气过稀,通常氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波;技师乙说,如果由于某种原因造成个别气缸密封不严,那氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波。请问谁的说法是正确的?()
第2题:
氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由氧传感器本身失效引起的。
第3题:
如果上下游氧传感器波形两者基本相同,说明()失效,OBD灯点亮。
第4题:
三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明()。
第5题:
观察氧传感器输出信号波形的主要目的是了解()。
第6题:
氧传感器信号电压大于1V的原因可能是()。
第7题:
上游氧传感器失效
下游氧传感器失效
三元催化器失效
三元催化器工作正常
第8题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第9题:
氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的,电压在0-1V之间变化
若氧传感器的输出电压长期高于0.45V,则可以判断氧传感器出现了故障
为了减少有害气体排放,在发动机起动时,氧传感器就参与工作
短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的,因此当氧传感器不工作时,这两个修正就不起作用了
第10题:
对
错
第11题:
氧化锆式氧传感器
氧化钛式氧传感器
宽带型氧传感器
损坏后的氧传感器
第12题:
对
错
第13题:
在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现杂波的原因时,技师甲说,如果由于某种原因造成个别气缸的火花塞不能在合适的时间产生足够能量的电火花,那氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波;技师乙说,如果由于某种原因造成个别气缸内混合气的浓度过大,那氧传感器的信号波形上通常不会出现相应的杂波。请问谁的说法是正确的?()
第14题:
氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。
第15题:
氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由发动机燃烧不良、结构原因(如各缸的进气管道长度不同)、零件老化及其他各种故障(如进气管堵塞、进气门卡滞等)引起的。
第16题:
输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。
第17题:
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 起动发动机,用示波器在氧传感器加热器处测量其控制信号波形为:()
第18题:
氧传感器的最高输出电压
氧传感器的最低输出电压
氧传感器工作温度
氧传感器的反映时间
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第22题:
最高电压
最低电压
反应快慢(响应时间)
杂波
第23题:
氧化锆式氧传感器
氧化钛式氧传感器
宽带型氧传感器
损坏后的氧传感器