我国货物列车的列车制动管最大有效游压量定为（）A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、160kPa

第1题：

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

• A、最大有效减压量
• B、最小减压量
• C、追加减压量

第2题：

在制动保压（最大有效减压量）状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa。

第3题：

旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）。

第4题：

列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。

• A、制动状态
• B、缓解状态
• C、保压状态
• D、最大减压量

第5题：

列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（）

第6题：

进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。

• A、10kPa/min
• B、15kPa/min
• C、20kPa/min
• D、30kPa/min

第7题：

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

• A、制动缸
• B、机车制动管
• C、列车制动管

第8题：

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行查询。

• A、制动缸
• B、机车制动管
• C、列车制动管

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。

第14题：

牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）。

第15题：

终到站作业，列车制动机试验结束（不进行列车制动机试验为列车停稳）后，追加至最大有效减压量并保压停车。

第16题：

某次列车制动管的压力为500KPa，求该列车制动时的最大减压量为多少？

第17题：

制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。

第18题：

LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取（）kPa。

第19题：

列车简略试验技术要求是什么？（）

• A、列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。
• B、列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
• C、列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
• D、列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：