货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求？
题目
货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求？
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第1题：
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
正确答案: 同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为10～16mm，任一侧不小于4mm。 -
第2题：
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
正确答案:低于 -
第3题：
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
正确答案:6、15 -
第4题：
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
正确答案:正确 -
第5题：
转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？
正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
（1）采用了大直径下心盘；
（2）加装了心盘磨耗盘；
（3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
（4）增加了支撑座；
（5）增加了弹性下交叉支撑装置；
（6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
（7）采用了窄承载鞍；
（8）采用了提速轮对；
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。 -
第6题：
现代客车对转向架的要求，降低轴重，尤其是减少（）质量。
- A、全车
- B、车体
- C、转向架
- D、簧下
正确答案:D -
第7题：
转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？
正确答案: 落车后，斜楔块与侧架磨耗板接触须严密，斜楔块下平面应略低于摇枕下平面。
以保证空车有一定的摩擦力，摇枕与每个斜楔块沿摇枕纵向的间隙之和应在2~7mm之间，在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。 -
第8题：
货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
正确答案: 转向架各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为50mm，钢轨外侧为80mm，闸瓦销环为25mm。 -
第9题：
转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？
正确答案: ⑴转K2型转向架：
优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
⑵转8A转向架
优点：自重轻、结构简单，检修方便。
缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。 -
第10题：
K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
正确答案: 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
起作用是：
1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
4）减少了上下心盘间的磨耗量。 -
第11题：
问答题K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？正确答案： 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
起作用是：
1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
4）减少了上下心盘间的磨耗量。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？正确答案： ⑴转K2型转向架：
优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
⑵转8A转向架
优点：自重轻、结构简单，检修方便。
缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。解析： 暂无解析 -
第13题：
D101道落车作业中，各防护人员对转向架进行正确对位，确认转向架外观无磕碰、位数正确，转向架上无遗留物。
正确答案:正确 -
第14题：
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
正确答案:垂直贯通 -
第15题：
转8A型转向架属于（）货车转向架。
- A、B轴
- B、C轴
- C、D轴
- D、E轴
正确答案:C -
第16题：
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
正确答案:正确 -
第17题：
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
正确答案:正确 -
第18题：
客车检修工艺对转向架组装各圆销的安装方向有何要求？
正确答案: 各部圆销安装时，竖孔或斜孔须由上向下装人；横向孔须由里向外装入。 -
第19题：
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
正确答案:正确 -
第20题：
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
正确答案: 该减振器的主要特点有两点：
一是减振摩擦阻力随车辆载荷增大而增大；
二是水平方向也同样具有减振作用。 -
第21题：
车体架起后，必须支好铁马再将转向架推出，落车时，必须先将转向架推到车体下部后，方可（）推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。
正确答案:撤除铁马 -
第22题：
填空题车体架起后，必须支好铁马再将转向架推出，落车时，必须先将转向架推到车体下部后，方可（）推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。正确答案： 撤除铁马解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？正确答案： 同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为10～16mm，任一侧不小于4mm。解析： 暂无解析