提高压缩比,由于气缸中能够使残余气体减少,因此可提高发动机的充气效率。
第1题:
发动机压缩比提高,气缸的充气效率将降低。
第2题:
为提高气缸充气效率,多数发动机进气门直径比排气门直径大。
第3题:
电喷式发动机可以提高发动机的()。
第4题:
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
第5题:
发动机气缸盖的主要作用是()气缸上部。
第6题:
为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径小。
第7题:
影响发动机的充气系数的因素有()
第8题:
提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的()
第9题:
对
错
第10题:
增加气缸内气体的压力
提高充气效率
减小进气损失
第11题:
加大气缸总排量
减小压缩比
提高发动机转速
提高平均有效压力
第12题:
封闭
散热
承压
提高压缩比
第13题:
合理的配气相位,可以()。
第14题:
柴油机灰铸铁铝合金气缸盖强度高,有利于提高发动机压缩比。
第15题:
不能提高发动机输出功率的途径有()。
第16题:
为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径()
第17题:
以下哪个不是发动机节油的措施()。
第18题:
气缸垫的作用是()。
第19题:
发动机气缸盖衬垫损坏,使压缩比缩小。()
第20题:
采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高。
第21题:
汽缸充气系数
压缩比
点火时间
流通阻力
第22题:
第23题:
减少排气阻力
提高压缩比
减小充气系数
减少附件损失