单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。A、1.2mmB、1.5mmC、2.0mmD、3mm

题目

单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。

  • A、1.2mm
  • B、1.5mm
  • C、2.0mm
  • D、3mm
相似考题

1.货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。()此题为判断题(对，错)。

2.敞车门板局部腐蚀超过40mm2时，（）。A、焊修B、挖补C、贴补

3.段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。

4.普通客车段修时车体倾斜不得超过()。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm

更多“单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。”相关问题

  • 第1题：

    厂、段修时制动缸须（）检修。

    • A、局部分解
    • B、对关键部位分解
    • C、全部分解
    • D、状态

    正确答案:C

  • 第2题：

    段修规程规定车体倾斜不得超过多少？


    正确答案: 不得超过30mm。

  • 第3题：

    盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。

    • A、必须
    • B、先性能试验后再做
    • C、只做性能试验而不做
    • D、一般应做

    正确答案:C

  • 第4题：

    货车厂、段修时，半密封式制动缸质量保证期限为（）。

    • A、6个月
    • B、1年
    • C、1个辅修期
    • D、1个段修期

    正确答案:D

  • 第5题：

    货车厂、段修时，密封式制动缸质量保证期限为（）。

    • A、6个月
    • B、1年
    • C、1个辅修期
    • D、1个段修期

    正确答案:D

  • 第6题：

    段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。

    • A、5mm
    • B、10mm
    • C、15mmD、20mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    未取消辅修货车厂、段修时，非密封式制动缸质量保证期限为（）。

    • A、6个月
    • B、1年
    • C、1个辅修期
    • D、1个段修期

    正确答案:C

  • 第8题：

    快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。

    • A、弹簧导柱
    • B、油压减振器
    • C、单元制动缸
    • D、轴箱前盖

    正确答案:B

  • 第9题：

    A3修时，单元制动缸外体腐蚀深度须小于（）。

    • A、3mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、6mm

    正确答案:A

  • 第10题：

    判断题
    货车段修时制动缸的橡胶密封件全部更换新品。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。
    A

    弹簧导柱

    B

    油压减振器

    C

    单元制动缸

    D

    轴箱前盖


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。

    正确答案： 低级修程
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。


    正确答案:3

  • 第15题：

    段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。

    • A、0.3mm
    • B、0.4mm
    • C、0.5mm
    • D、0.6mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    单元制动缸前、后盖腐蚀深度须小于（）。

    • A、0．5mmB、0．8mmC、1mm
    • B、1．2mm

    正确答案:D

  • 第17题：

    盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，（）分解检修。

    • A、必须
    • B、先性能试验后再做
    • C、只做性能试验而不做
    • D、一般应做

    正确答案:C

  • 第18题：

    试述段修时制动缸的分解查修过程。


    正确答案: 段修时制动缸的分解检修过程如下：
    一、活塞杆端部安装好安全装置（套环与销钉）；
    二、卸下制动缸前盖与缓解弹簧，取出活塞（连同前盖）放在分解台上；
    三、压紧前盖与缓解弹簧，取下安全套环，然后缓缓松开缓解弹簧；
    四、取下前盖与缓解弹簧；
    五、清除旧油脂，各零件用沾煤油或挥发油的布擦试后，再用布擦净（皮碗不得用挥发油擦洗）。
    六、各零件的技术状态符合下列要求。
    （一）检查缓解弹簧自由高度，如弹簧折损或高度不符合规定须更换弹簧。
    （二）皮碗磨损、变形、裂损者更换新品。
    （三）制动缸内的漏泄沟不得堵塞，内壁有锈垢 者须彻底清除。
    （四）活塞杆弯曲变形时须调直，筒形活塞杆裂纹时焊修，铆钉松动时铆固，铸铁的活塞杆裂纹时须更换。 
    （五）制动缸吊架螺栓须无松动，并应有背母或弹簧垫圈。
    七、检查各部状态符合要求后，在活塞杆上按规定尺寸用白铅油涂打行程标记。
    八、组装活塞、缓解簧与前盖，并装好安全装置。
    九、按规定定量在制动缸内壁及皮碗周围均匀地涂以制动缸脂。
    十、将活塞装于制动缸内，并平均拧紧前盖螺栓。
    十一、取下活塞杆前端的安全装置。

  • 第19题：

    普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。

    • A、6
    • B、7
    • C、8
    • D、9

    正确答案:A

  • 第20题：

    货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。


    正确答案:低级修程

  • 第22题：

    单选题
    普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（）。
    A

    6 mm

    B

    71 mm

    C

    8 mm

    D

    9 mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。
    A

    6

    B

    7

    C

    8

    D

    9


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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