制动软管的功用及构造有哪些？
题目
制动软管的功用及构造有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
制动软管的功用，是当车辆互相连结时用以贯通列车制动主管的通路。它能在相邻两车之间的距离发生伸长或缩短的变化时，不致损坏制动主管，亦不防碍压力空气的畅通。
制动软管由胶管、连结器和接头三部分组成。其长度为560±10mm、内径为35mm、外径为53±1mm。
制动软管由胶管、连结器和接头三部分组成。其长度为560±10mm、内径为35mm、外径为53±1mm。
更多“制动软管的功用及构造有哪些？”相关问题
-
第1题：
说明制动软管的构造？
正确答案:制动软管的构造：由制动软管、软管连接器体和软管接头三部分组成。制动软管用五层以上帆布与橡胶卷制成园筒形，其长度为560±10mm,内径是35mm，外径是52-54mm。软管的一端装入连接器体，另一端装入接头，并用卡子和螺栓将软管卡子固定在接头和连接器上，为了使两制动软管连接器相互连后，保持严密不漏风，在连接器体内部嵌有橡胶制的胶圈。 -
第2题：
试述电空制动控制器的构造殛功用？
正确答案: 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轮（动触头）、静触头组和定位机构等构成。
电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解。 -
第3题：
元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和（）。
- A、检查制动分泵通气孔情况
- B、检查制动软管连接情况
- C、检查制动软管老化情况
- D、检查制动软管连接情况及制动软管老化情况
正确答案:A -
第4题：
制动软管风压、水压试验有哪些技术要求？
正确答案: ①新装软管或每经使用3个月后的软管，均应进行压力试验。
②先在水槽内进行600～700kPa风压试验，保持5min无泄漏（表面或边缘发生的气泡在，5min内消失者允许使用）。
③再进行1000kPa水压试验，保持2min应无泄漏，且软管外径膨胀用卡尺测量，比原尺寸不得超过8mm，局部无凸起或膨胀变形。
④试验后应作记录，并在软管上挂上试验日期牌。 -
第5题：
说明制动软管连接器的功用？
正确答案:制动软管连接器的功用：是当车辆相互连接时用以贯通列车制动主管的通路。它能在相邻两车之间的距离发生伸长或缩短的变化时，不致损坏制动主管，亦不妨碍压力空气的畅通。 -
第6题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。
- A、脱出
- B、窜出
- C、变形
- D、脱落
正确答案:A -
第7题：
电空制动机中空气制动阀的构造及功用？
正确答案: 空气制动阀主要用手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换至空气位对全列车进行操纵。 -
第8题：
双阀口式中继阀的构造及功用有哪些？
正确答案:双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧。供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套挡圈、顶杆、主活塞、膜板、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成。双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气，从而使全列车缓解、制动或保压。 -
第9题：
问答题双阀口式中继阀的构造及功用有哪些？正确答案： 双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧。供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套挡圈、顶杆、主活塞、膜板、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成。双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气，从而使全列车缓解、制动或保压。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题安装制动软管连接器有哪些要求？正确答案： 当安装制动软管连接器时，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与钢轨垂直。接头须牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动及漏泄情形，连接器垫圈不得反装，检修标记须清晰、不过期。相邻两车的制动软管连接器接合严密，不得发生漏泄。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述电空制动控制器的构造殛功用？正确答案： 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轮（动触头）、静触头组和定位机构等构成。
电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和（）。A检查制动分泵通气孔情况
B检查制动软管连接情况
C检查制动软管老化情况
D检查制动软管连接情况及制动软管老化情况
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电空制动控制器的构造及功用？
正确答案: 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轴组装、静触头组和定位机构等构成电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解 -
第14题：
哪些调车作业应连结制动软管？
正确答案:为确保调车作业，特别是大列作业中能有足够的制动力，凡越区、转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时应连结制动软管。但10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及其以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据其具体情况，共同确定，并纳入《站细》。 -
第15题：
制动软管常见的故障有哪些？
正确答案: （1）漏泄；
（2）配件状态不良；
（3）拉伤；
（4）折损。 -
第16题：
编织制动软管总成构造是什么？
正确答案:编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成，波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈，其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连接器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。 -
第17题：
安装制动软管连接器有哪些要求？
正确答案:当安装制动软管连接器时，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与钢轨垂直。接头须牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动及漏泄情形，连接器垫圈不得反装，检修标记须清晰、不过期。相邻两车的制动软管连接器接合严密，不得发生漏泄。 -
第18题：
简述空气制动阀的构造及功用
正确答案: 空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。 -
第19题：
简述编织制动软管总成的构造？
正确答案: 编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈。其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连结器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。 -
第20题：
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A脱出
B窜出
C变形
D脱落
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述编织制动软管总成的构造？正确答案： 编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈。其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连结器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述空气制动阀的构造及功用？正确答案： 空气制动阀主要由手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器及控制部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车制动和缓解。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电空制动机中空气制动阀的构造及功用？正确答案： 空气制动阀主要用手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换至空气位对全列车进行操纵。解析： 暂无解析