通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；

题目

通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；

相似考题

1.KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

2.通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。A、90℃B、60℃C、40℃D、65℃

3.通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。A、100℃B、90℃C、80℃D、95℃

4.轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。A.70℃B.75℃C.80℃D.90℃

更多“通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90”相关问题

  • 第1题：

    通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。

    • A、90℃
    • B、超过外温加60℃时
    • C、外温加20℃时
    • D、80℃时

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    THDS-A系统探测站IPC软件轴温界面显示内容是（）

    • A、轴温界面内容按辆轴仅显示内外探温升
    • B、轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的速度
    • C、轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的温度
    • D、轴温界面内容按辆轴显示内外探温升、温度以及每一根轴的速度

    正确答案:D

  • 第3题：

    对THDS未正常探测需全列手摸轴温时，未按规定执行（）检查，易发生热轴事故。

    • A、人工手摸轴温
    • B、人工探测轴温
    • C、人工测试轴温

    正确答案:B

  • 第4题：

    轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查，轴温达到（）时，须甩车处理，未达到时按正常速度监控运行？

    • A、绝对温度90℃或外温+60℃
    • B、绝对温度90℃或外温+45℃
    • C、绝对温度75℃或外温+60℃
    • D、绝对温度90℃或外温+30℃

    正确答案:A

  • 第6题：

    通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。


    正确答案:90℃

  • 第7题：

    车辆要求点温测量时，待列车停稳后，点温测量人员要及时到达点温测量位置使用便携式点温计进行轴温检测，将相关数据记录在（）中，并向值班员汇报。

    • A、车统-14
    • B、车统-15
    • C、车统-23
    • D、车统-45

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    THDS-A系统探测站IPC软件轴温界面显示内容是（）
    A

    轴温界面内容按辆轴仅显示内外探温升

    B

    轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的速度

    C

    轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的温度

    D

    轴温界面内容按辆轴显示内外探温升、温度以及每一根轴的速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查，轴温达到（）时，须甩车处理，未达到时按正常速度监控运行？
    A

    绝对温度90℃或外温+60℃

    B

    绝对温度90℃或外温+45℃

    C

    绝对温度75℃或外温+60℃

    D

    绝对温度90℃或外温+30℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    使用便携式红外线测温仪人工轴温检查测量位置是如何规定的？

    正确答案： 人工轴温检查使用便携式红外线测温仪等对轴承进行轴温检查时，测温位置为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时，可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。
    A

    45

    B

    50

    C

    60

    D

    90


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    HTK-499探测站环温传感器超过允许误差，则导致（）。
    A

    轴温温升不准

    B

    不影响轴温温升

    C

    轴温温升偏高

    D

    轴温温升偏低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理。

    • A、50℃
    • B、60℃
    • C、70℃
    • D、80℃

    正确答案:B

  • 第14题：

    HTK-499探测站环温传感器超过允许误差，则导致（）。

    • A、轴温温升不准
    • B、不影响轴温温升
    • C、轴温温升偏高
    • D、轴温温升偏低

    正确答案:A

  • 第15题：

    旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

    • A、45
    • B、50
    • C、60
    • D、65

    正确答案:C

  • 第16题：

    当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    使用便携式红外线测温仪人工轴温检查测量位置是如何规定的？


    正确答案: 人工轴温检查使用便携式红外线测温仪等对轴承进行轴温检查时，测温位置为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。

  • 第18题：

    通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。


    正确答案:60℃

  • 第19题：

    多选题
    通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。
    A

    90℃

    B

    超过外温加60℃时

    C

    外温加20℃时

    D

    80℃时


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
    A

    45

    B

    50

    C

    60

    D

    65


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。

    正确答案： 60℃
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

    正确答案： 90℃
    解析： 暂无解析

相关内容