车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。

题目

车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。

相似考题

1.车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()此题为判断题(对，错)。

2.旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对，错)。

3.国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。A、增大承簧台横向跨度B、采用旁承载荷C、C、空气弹簧及B两项D、空气弹簧

4.准高速车辆承载方式与普速车的区别在于:准高速以()承载。A、心盘，有间隙B、旁承，无间隙C、心盘，无间隙D、旁承，有间隙

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  • 第1题：

    车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。

    • A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
    • B、弹性旁承的货车除外
    • C、旁承承载结构的货车除外
    • D、弹性旁承承载结构的货车除外

    正确答案:A

  • 第4题：

    准高速车辆的承载方式与普通车辆不同，普通车辆是以（）承载，准高速车辆是以旁承承载。


    正确答案:心盘

  • 第5题：

    旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。

    • A、脱轨
    • B、上下振动
    • C、纵向冲动
    • D、横和振动

    正确答案:A

  • 第7题：

    车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    准高速车辆的承载方式与普通车辆不同，普通车辆是以（）承载，准高速车辆是以旁承承载。

    正确答案： 心盘
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。
    A

    弹性旁承及旁承承载结构的货车除外

    B

    弹性旁承的货车除外

    C

    旁承承载结构的货车除外

    D

    弹性旁承承载结构的货车除外


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。

    正确答案： 不得为零
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。

    • A、弹性承载鞍
    • B、弹性旁承
    • C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
    • D、轴向弹性轴承

    正确答案:C

  • 第14题：

    车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

    • A、脱轨
    • B、上下振动
    • C、纵向冲动
    • D、横和振动

    正确答案:A

  • 第15题：

    超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。


    正确答案:不得为零

  • 第16题：

    国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。

    • A、弹性承载鞍
    • B、弹性旁承
    • C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
    • D、轴向弹性轴承

    正确答案:C

  • 第17题：

    准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以（）承载。

    • A、心盘、有间隙
    • B、旁承、无间隙
    • C、沙盘、无间隙
    • D、旁承、有间隙

    正确答案:B

  • 第18题：

    旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
    A

    弹性承载鞍

    B

    弹性旁承

    C

    弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承

    D

    轴向弹性轴承


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。
    A

    脱轨

    B

    上下振动

    C

    纵向冲动

    D

    横和振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
    A

    脱轨

    B

    上下振动

    C

    纵向冲动

    D

    横和振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。
    A

    点头

    B

    垂直

    C

    侧滚

    D

    横向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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