气缸可自行设计，但一般都采用标准化气缸。标准化的气缸用“QG”表示的。
题目
气缸可自行设计，但一般都采用标准化气缸。标准化的气缸用“QG”表示的。
相似考题
更多“气缸可自行设计，但一般都采用标准化气缸。标准化的气缸用“QG”表”相关问题
-
第1题：
气缸的安装方式由安装的位置使用的目的气缸结构等因素决定，一般用途多采用固定式气缸。
正确答案:正确 -
第2题：
用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。
正确答案:错误 -
第3题：
电磁风阀在膨胀期，汽缸的关闭状态是（）。
- A、进气缸打开，排气缸关
- B、进气缸关，排气缸开
- C、都打开
- D、都关闭
正确答案:D -
第4题：
气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件，一般用优质合金钢制造。
正确答案:正确 -
第5题：
气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。
正确答案:水压试验 -
第6题：
气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。
正确答案:水压试验 -
第7题：
问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。正确答案： 发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。正确答案： 水压试验解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成本较高；为此，除了一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A两缸相邻处的气缸衬垫烧损
B某缸进气门关闭不严
C某缸气缸磨损过大
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。正确答案： 水压试验解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件，一般用优质合金钢制造。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
检查气缸气体压力的大小应选用（）。
- A、气缸压力表
- B、内径百分表
- C、万用表
- D、气压表
正确答案:A -
第14题：
QG”表示标准化气缸，分别用“ABCDE”表示其五种系列。
正确答案:错误 -
第15题：
叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
正确答案:发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。 -
第16题：
叙述用气缸压力表测量气缸压力的过程。
正确答案: （1）先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物。
（2）拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。
（3）把专用气缸压力表的锥形橡皮头插在被测量气缸的火花塞孔内，扶正压紧。
（4）将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机带动曲轴转动3～5秒（不少于4个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。
（5）取下压力表，记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2次，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断气缸工作状况。 -
第17题：
以汽油机为例，说明用气缸压力表检查气缸压缩压力的的方法是什么？
正确答案: 1.启动发动机，使其达到正常工作温度（水温为70～90℃）；
2.用压缩空气吹净各火花塞座内的灰尘，拔下与火花塞相连的全部高压线并拆下火花塞与密封圈；
3.将化油器的阻风们和节气门置于完全开启状态，保持进气管道畅通，并将气缸压力表橡皮塞头堵在被检气缸的火花塞螺孔中；
4.用起动机使曲轴旋转10～20转，转速为100～150转/分，取下压力表，记录读数，再以同样方法依次检查其余各缸；
5.测量完毕后，按规定装好火花塞，插牢高压线，正常的发动机，汽缸压力应达到原厂规定，允许比规定略有降低，但不得低于10%，各缸压力差应不大于5%。 -
第18题：
怎么用气缸压力表检测气缸压缩压力？
正确答案: （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温为75～95℃，风冷发动机机油温为80～90℃
（2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）
（3）对于化油器式发动机，把节气阻风门置于全开位置
（4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上
（5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次 -
第19题：
判断题用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较，下面哪个论述是正确的？（）A若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏，则说明点火系统可能有故障
B若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故
C若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常，但气缸有严重的泄漏，则说明气门已被烧毁
D以上三个论述均不正确
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题怎么用气缸压力表检测气缸压缩压力？正确答案： （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温为75～95℃，风冷发动机机油温为80～90℃
（2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）
（3）对于化油器式发动机，把节气阻风门置于全开位置
（4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上
（5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题叙述用气缸压力表测量气缸压力的过程。正确答案： （1）先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物。
（2）拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。
（3）把专用气缸压力表的锥形橡皮头插在被测量气缸的火花塞孔内，扶正压紧。
（4）将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机带动曲轴转动3～5秒（不少于4个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。
（5）取下压力表，记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2次，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断气缸工作状况。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题检查气缸气体压力的大小应选用（）。A气缸压力表
B内径百分表
C万用表
D气压表
正确答案： D解析： 暂无解析