选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）时考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态

题目

选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）时考虑。

  • A、空车状态
  • B、重车状态
  • C、制动状态
  • D、缓解状态
相似考题

1.车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条件。

2.车辆的择优选配中，生产适用的含义包括()A:选购的车辆要符合企业生产的需要 B:仅考虑车辆的购置费用低，无须考虑车辆使用过程中维持运转的费用 C:要充分考虑车辆的使用条件 D:应合理选配相同的车辆类型 E:应合理选配不同的车辆类型

3.带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。

4.选用合理的车辆制动梁应从车辆处于()时来考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态

更多“选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）时考虑。”相关问题

  • 第1题：

    HHC坡道辅助系统，能自动判断车辆是否处于坡道上，如果车辆处于坡道上，当驾驶者松开制动踏板后，HHC坡道辅助系统会继续保持制动压力（）s，从而确保车辆处于静止状态。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:A

  • 第2题：

    车辆制动率（）。

    • A、就是制动倍率
    • B、是制动倍率的倒数
    • C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比
    • D、等于车辆动力与车辆重量之比

    正确答案:C

  • 第3题：

    当发动机处于空挡时，发生车辆溜逸，运行监控装置语音提示并启动（），使车辆停车。

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、全制动

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列说法正确是（）。

    • A、使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面
    • B、使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态
    • C、使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行
    • D、在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。


    正确答案:列车制动率

  • 第6题：

    对制动主管充气增压时，车辆处于（）状态。


    正确答案:缓解

  • 第7题：

    主控制器处于（）位置时，车辆进行快速制动。

    • A、制动
    • B、快速制动
    • C、紧急制动
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第8题：

    制动时，前轮先抱死拖滑车辆处于相对稳定的状态。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）状态时来考虑。
    A

    空车

    B

    重车

    C

    制动

    D

    缓解


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列说法正确是（）。
    A

    使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面

    B

    使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态

    C

    使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行

    D

    在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）。
    A

    车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击

    B

    全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值

    C

    制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。

    正确答案： 列车制动率
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆制动率就是车辆制动倍率。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）状态时来考虑。

    • A、空车
    • B、重车
    • C、制动
    • D、缓解

    正确答案:A

  • 第16题：

    当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于（）状态。

    • A、制动
    • B、缓解
    • C、正常
    • D、非正常

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）

    • A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
    • B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
    • C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

    正确答案:A

  • 第18题：

    当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（）。

    • A、制动
    • B、缓解
    • C、正常
    • D、非正常

    正确答案:A

  • 第19题：

    主控制器处于制动位置时，车辆进行快速制动。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于（）状态。
    A

    制动

    B

    缓解

    C

    正常

    D

    非正常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    对制动主管充气增压时，车辆处于（）状态。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当发动机处于空挡时，发生车辆溜逸，运行监控装置语音提示并启动（），使车辆停车。
    A

    常用制动

    B

    紧急制动

    C

    全制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（）。
    A

    制动

    B

    缓解

    C

    正常

    D

    非正常


    正确答案： A
    解析： 列车制动停车和缓解是分别通过制动主管放风减压和充风来实施。

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