CW－2C型转向架轴箱装置有何主要结构特点？
题目
CW－2C型转向架轴箱装置有何主要结构特点？
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第1题：
SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有什么结构特点？
正确答案: 该两种空气弹簧由上盖、橡胶囊、下座、橡胶堆以及节流阀等元件组成。其主要结构特点：一是利用压力空气实现自行密封，结构简单；二是利用橡胶堆实现弹性支承，并可显著降低空气弹簧横向刚度；三是利用可调阻尼节流阀，可在较宽的振动频率范围内，提供适中的减振阻尼。 -
第2题：
CW-200K型转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、轴箱弹簧装置、轴端安装，（）、节点装置、转臂。
正确答案:轴箱减振器 -
第3题：
转K3型转向架有何主要用途和结构特点？
正确答案: 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。 -
第4题：
为什么要采用轴箱定位结构？客车转向架的轴箱定位方式主要有几种？说明转臂式轴箱定位方式的结构特点。
正确答案: ①约束轮对和构架之间相对运动。
②导柱式轴箱定位；干摩擦导柱式轴箱定位；干摩擦导柱式弹性定位；转臂式轴箱定位；无磨耗的橡胶堆轴箱定位。
③轴箱转臂一端与轴箱体连接，另一端压装定位节点，并通过定位座与构架相连。 -
第5题：
简述动车组转向架轴箱定位装置的主要特点?
正确答案:①便于轴箱定位刚度的选择，能够同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能；
②实现轻量化；
③部件数量少；
④便于轴箱定位装置的分解和组装；
⑤无滑动部分，免维护。 -
第6题：
5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点？
正确答案: 主要特点如下：
（1）采用无摇动台空气弹簧装置
（2）摇枕为焊接结构
（3）采用旁承支重
（4）装设抗侧滚扭杆
（5）纵向牵引采用弹性拉杆结构。 -
第7题：
CW-200K型转向架主要由（）组成。
- A、轴箱定位装置
- B、侧架
- C、中央悬挂装置
- D、基础制动装置
正确答案:A,C,D -
第8题：
问答题CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有何主要结构特点？正确答案： 主要结构特点如下：
（1）滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构
（2）转臂式轴箱的一端通过弹性定位套及销与构架上的定位销连接（3）转臂式轴箱另一端安装有轴箱弹簧及垂直液压减振器，并与构架连接
（4）为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为1：2；
（5）为改善轴箱及轴箱弹簧横向受力状态及转向架横向动力性能，同一轮对两轴箱由横向控制杆相连，而横向控制杆则由构架定位杆、轴箱定位杆、弹性定位套及定位销等零件构成弹性控制机构，并与构架和轴箱连接。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有何主要结构特点？正确答案： 该两种空气弹簧由上盖、橡胶囊、下座、橡胶堆以及节流阀等元件组成。
其主要结构特点：一是利用压力空气实现自行密封，结构简单；二是利用橡胶堆实现弹性支承，并可显著降低空气弹簧横向刚度；三是利用可调阻尼节流阀，可在较宽的振动频率范围内，提供适中的减振阻尼。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项（）。A二级刚度弹簧
B轴箱弹性剪切垫
C下心盘内设有含油尼龙磨耗盘
D弹性中交叉支撑装置
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述动车组转向架轴箱定位装置的主要特点?正确答案： ①便于轴箱定位刚度的选择，能够同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能；
②实现轻量化；
③部件数量少；
④便于轴箱定位装置的分解和组装；
⑤无滑动部分，免维护。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题转K3型转向架有何主要用途和结构特点？正确答案： 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。解析： 暂无解析 -
第13题：
何谓转K2型转向架？有何结构特点？
正确答案: 转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，商业运营速度为120km/h。转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18NI9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。 -
第14题：
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置包括哪些部分？有何特点？
正确答案: 转向架的弹簧悬挂装置分为一系悬挂和二系悬挂两部分。
一系悬挂位于转向架构架与轴箱之间，其主要作用是使机车在运用速度范围内平稳运行。一系悬挂装置采用的是较软的圆弹簧和油压减振器及橡胶垫。弹簧做成内、中、外三圈，在机车整备状态时其静绕度为123mm。
二系悬挂装置是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧组成，在机车整备时其静绕度为16mm。 -
第15题：
转K4型转向架主要有何结构特点？
正确答案: 转K4型转向架主要特点有以下4项：
⑴结构上属于铸钢三大件式转向架，结构简单，车轮均载性好，检修维护方便；
⑵采用类似客车转向架的摇动台摆式机构，，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质；
⑶摆动式转向架摇枕挡位置下移，侧滚中心降低，加强对侧滚振动的控制，同时振摆转动中降低，有效地减小了车辆爬轨和脱轨安全性，尤其是对高重心的货车和空车，大大提高了其脱轨安全性。
⑷采用斜楔减振装置、弹性常接触式旁承和新型制动梁，具有耐久性和可靠性。 -
第16题：
CW—2型转向架轮对轴箱弹簧装置的组成：_____、______、______、油压减振器、轴箱弹簧。
正确答案:轮对、轴箱体、弹性定位套 -
第17题：
CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有何主要结构特点？
正确答案: 主要结构特点如下：
（1）滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构
（2）转臂式轴箱的一端通过弹性定位套及销与构架上的定位销连接（3）转臂式轴箱另一端安装有轴箱弹簧及垂直液压减振器，并与构架连接
（4）为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为1：2；
（5）为改善轴箱及轴箱弹簧横向受力状态及转向架横向动力性能，同一轮对两轴箱由横向控制杆相连，而横向控制杆则由构架定位杆、轴箱定位杆、弹性定位套及定位销等零件构成弹性控制机构，并与构架和轴箱连接。 -
第18题：
SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有何主要结构特点？
正确答案: 该两种空气弹簧由上盖、橡胶囊、下座、橡胶堆以及节流阀等元件组成。
其主要结构特点：一是利用压力空气实现自行密封，结构简单；二是利用橡胶堆实现弹性支承，并可显著降低空气弹簧横向刚度；三是利用可调阻尼节流阀，可在较宽的振动频率范围内，提供适中的减振阻尼。 -
第19题：
转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项（）。
- A、二级刚度弹簧
- B、轴箱弹性剪切垫
- C、下心盘内设有含油尼龙磨耗盘
- D、弹性中交叉支撑装置
正确答案:D -
第20题：
问答题5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点？正确答案： 主要特点如下：
（1）采用无摇动台空气弹簧装置
（2）摇枕为焊接结构
（3）采用旁承支重
（4）装设抗侧滚扭杆
（5）纵向牵引采用弹性拉杆结构。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题转K4型转向架主要有何结构特点？正确答案： 转K4型转向架主要特点有以下4项：
⑴结构上属于铸钢三大件式转向架，结构简单，车轮均载性好，检修维护方便；
⑵采用类似客车转向架的摇动台摆式机构，，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质；
⑶摆动式转向架摇枕挡位置下移，侧滚中心降低，加强对侧滚振动的控制，同时振摆转动中降低，有效地减小了车辆爬轨和脱轨安全性，尤其是对高重心的货车和空车，大大提高了其脱轨安全性。
⑷采用斜楔减振装置、弹性常接触式旁承和新型制动梁，具有耐久性和可靠性。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题209HS、206KP、CW-2C型转向架轴箱定位装置是哪一种？正确答案： 209HS型转向架无磨耗橡胶堆轮对定位装置；206KP轴箱弹簧定位装置采用单转臂无磨耗弹性轴箱定位；CW-2C轴箱定位装置采用单侧转臂式及与之匹配的横向控制杆型式。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要采用轴箱定位结构？客车转向架的轴箱定位方式主要有几种？说明转臂式轴箱定位方式的结构特点。正确答案： ①约束轮对和构架之间相对运动。
②导柱式轴箱定位；干摩擦导柱式轴箱定位；干摩擦导柱式弹性定位；转臂式轴箱定位；无磨耗的橡胶堆轴箱定位。
③轴箱转臂一端与轴箱体连接，另一端压装定位节点，并通过定位座与构架相连。解析： 暂无解析