货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

第1题：

提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

第2题：

提速轮对的两车轮直径差不大于（）。

第3题：

新组装或经重新组装的轮对须符合（）。

• A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mm
• B、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm
• C、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。
• D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

第4题：

轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。

• A、退轮检查
• B、更换车轴
• C、更换车轮
• D、加工修理

第5题：

段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。

• A、0.5
• B、1
• C、15
• D、2

第6题：

未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于2mm。

第7题：

厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

第14题：

段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。

• A、0.5
• B、1
• C、1.5
• D、2

第15题：

轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）

第16题：

段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。

• A、0.5
• B、1
• C、1.5
• D、2

第17题：

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）

第18题：

同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：