对于轴颈在车轮内侧的车轴来说,轮座受力较小,()处直径也比较小。
第1题:
轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()。
第2题:
车轴受力最大的部位是()
第3题:
客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。
第4题:
客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。
第5题:
装设滚动轴承的标准车轴,在轴颈外侧设有(),轴领的直径比轴颈大,其用途是限制滑动轴承向外移动。
第6题:
车轴结构中受力最大的部位是()。
第7题:
轴颈
轴身
防尘板座
轮座
第8题:
轴领
轴颈
轴中央
轮座
第9题:
车轴、轮座及制动盘座镶入部
轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
第10题:
车轴、轮座及制动盘座镶入部
轮座及制动盘座镶入部
车轴、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
第11题:
对
错
第12题:
轴颈
轴身
轮座
连接处
第13题:
轮座、轴颈圆柱度是指车轴轮座或轴颈上测量规定截面直径差的1/2。
第14题:
将A1-15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位。轮对粘贴部位:()。
第15题:
轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。
第16题:
车轴断裂多发生在()3个区域。
第17题:
铁路货车轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。
第18题:
防尘板座
轴颈
外露
轴身
第19题:
轴端
轮座内侧
轴颈圆根部
轴身
抱轴颈的圆根部
第20题:
退轮检查
更换车轴
更换车轮
加工修理
第21题:
轮座
车轴中央部位
轴颈根部
车轮内侧辐板孔附近
第22题:
退轮检查
更换车轴
更换车轮
加工修理
第23题:
对
错