客车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。

题目

客车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。

相似考题

1.客车转向架用滚动轴承轴箱装置在组装前,为确保组装质量,必须进行轴箱内部内清洗和检查。()此题为判断题(对，错)。

2.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。A、脱轨B、倾覆C、燃轴D、切轴

3.197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。

4.客车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号，在（）。

    • A、A栏
    • B、B栏左端
    • C、B栏右端
    • D、C栏

    正确答案:B

  • 第2题：

    轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。

    • A、燃轴
    • B、脱轨
    • C、燃轴及脱轨
    • D、偏磨

    正确答案:C

  • 第4题：

    轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    滚动轴承标志板刻打B栏：表示（左端）轮对第一次组装年月日，“左”，轴号；（右端）轮对最后一次组装年月日，单位代号。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？


    正确答案: 主要原因如下：轴承及轴箱清洗不干净，轴承未退磁或组装场地不洁净而使轴承及轴箱各工作面粘附尘土、砂粒、铁屑等有害杂物。热套轴承内圈及防尘板时，各端面压装不贴，导致轴承组装到轮对上后工作位置偏差太大或轴承内圈及防尘板与车轴在使用中移动。轴箱孔圆柱度偏差太大，轴承外圈强迫打入，使轴承外圈变形，轴承径向工作间隙达不到最低限度。轴承在组装中发生轴承滚动工作面有擦伤、撞痕或保持架裂损、变形等导致轴承工作不正常。
    轴承添加润滑脂过量或不足，油脂内含水分、杂质、润滑脂变质以及采用非II号铁路轴承润滑脂。轴箱前盖无组装间隙或间隙太小，使轴承轴向间隙达不到规定要求。轴箱后盖橡胶密封或毛毡密封组装过松或过紧，变形、老化。轴端压板螺栓预紧力不足或过紧或防松片耳挡翻边不良而使压板松脱或螺栓裂断，造成与前盖或轴端异常磨损。

  • 第8题：

    滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？


    正确答案: 滚动轴承车轴发生燃轴时，应先检查车辆状态，有无甩油现象、螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质、缺油，油脂内有无杂物，调查密封档状态和轴承形式及其技术状态，看其有无裂损；保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好；轴承游间是否过小；轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。

  • 第9题：

    客车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。

    • A、全轴穿透探伤检查
    • B、全轴探伤检查
    • C、全面超声探伤检查
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；
    A

    防燃轴切轴

    B

    防客车火灾

    C

    防空调故障

    D

    防列车冲突


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？

    正确答案： 滚动轴承车轴发生燃轴时，应先检查车辆状态，有无甩油现象、螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质、缺油，油脂内有无杂物，调查密封档状态和轴承形式及其技术状态，看其有无裂损；保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好；轴承游间是否过小；轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    旅客列车采用（）装置后，有效的防止了客车燃轴事故，保证了（）安全。

    正确答案： 轴温检测与报警,运输
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。

    • A、轴领
    • B、轴肩
    • C、轮座
    • D、轴颈

    正确答案:D

  • 第14题：

    圆柱滚动轴承与车轴（）组装后，其径向间隙应不小于0.06mm。

    • A、轴肩
    • B、轴领
    • C、轴颈
    • D、轮座

    正确答案:C

  • 第15题：

    新组装的轴承，一开始运行时发现轴温偏高，应立即甩车处理，以免发生燃轴事故。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间？


    正确答案: 一个辅修期。

  • 第17题：

    197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。


    正确答案:轴颈上送转

  • 第18题：

    滚动轴承轴箱组装对工件场地无特殊要求。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；

    • A、防燃轴切轴
    • B、防客车火灾
    • C、防空调故障
    • D、防列车冲突

    正确答案:B

  • 第20题：

    客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？


    正确答案: 主要原因如下：
    （1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
    （2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
    （3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
    （4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
    （5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。

  • 第21题：

    客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。

    • A、不会引起行车事故
    • B、会造成车辆振动很大
    • C、主要会增大支柱套的磨损
    • D、易产生行车燃轴

    正确答案:D

  • 第22题：

    问答题
    客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？

    正确答案： 主要原因如下：
    （1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
    （2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
    （3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
    （4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
    （5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号，在（）。
    A

    A栏

    B

    B栏左端

    C

    B栏右端

    D

    C栏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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