104型分配阀为什么设有紧急增压阀？

题目

104型分配阀为什么设有紧急增压阀？

相似考题

1.简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。

2.104型分配阀中间体内部有()三个腔室。A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室

3.104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。A、104型主阀B、辅助阀C、紧急阀D、空重车阀

4.109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

参考答案和解析
正确答案: 104型分配阀设有紧急增压阀的目的，是使旅客列车在紧急制动时，制动缸压力可增高10％～15％，从而缩短制动距离，适应高速旅客列车的要求。在使用中磷闸瓦的条件下，能保证速度为120km／h的旅客列车在800m的制动距离内停车。
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  • 第1题：

    104分配阀增压阀的作用是什么？


    正确答案:在紧急制动时提高制动缸压力，以获得更大的制动力，缩短制动距离，确保列车行车安全。

  • 第2题：

    为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）。


    正确答案:防误装销钉

  • 第3题：

    104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。


    正确答案:充气部；局减阀

  • 第4题：

    104型分配阀由中间体、（）和紧急阀3部分组成。


    正确答案:主阀

  • 第5题：

    104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    客车104型分配阀由哪些部分组成？（）

    • A、主阀
    • B、紧急阀
    • C、中间体
    • D、分配阀

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？


    正确答案:根据增压阀所受到的作用力之差，使增压阀在阀套中上、下移动，由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。

  • 第8题：

    103及104型分配阀限孔（），防止紧急室过充气


    正确答案:IV

  • 第9题：

    问答题
    试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？

    正确答案： 根据增压阀所受到的作用力之差，使增压阀在阀套中上、下移动，由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。

    正确答案： 充气部,局减阀
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？

    正确答案： 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。
    平时，由于增压阔弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有（）。

    正确答案： III、IV、V
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    滑阀安装在104型分配阀的（）。

    • A、充气部
    • B、作用部
    • C、均衡部
    • D、增压部

    正确答案:B

  • 第15题：

    104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。

    • A、紧急二段阀
    • B、局减阀
    • C、紧急增压阀
    • D、安全阀

    正确答案:C

  • 第16题：

    简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？


    正确答案: 紧急制动时，紧急增压阀上侧制动管空气压力迅速下降为零，紧急增压柱塞上移，总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动，
    非紧急制动时，紧急增压阀上侧弹簧力和制动管空气压力使增压柱塞处在下端位置，切断总风向容积室充风气路。

  • 第17题：

    试述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？


    正确答案: 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。
    平时，由于增压阔弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。

  • 第18题：

    109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    104型分配阀在组装时，须在（）下套装矿30mmX25.5mmX8mm套圈。

    • A、主阀杆
    • B、增压阀杆
    • C、局减阀杆
    • D、紧急阀杆

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？

    正确答案： 紧急制动时，紧急增压阀上侧制动管空气压力迅速下降为零，紧急增压柱塞上移，总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动，
    非紧急制动时，紧急增压阀上侧弹簧力和制动管空气压力使增压柱塞处在下端位置，切断总风向容积室充风气路。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。
    A

    紧急二段阀

    B

    局减阀

    C

    紧急增压阀

    D

    安全阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    109型分配阀紧急增压阀的结构和作用是什么？

    正确答案： 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。平时，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。
    当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    客车104型分配阀由哪些部分组成？（）
    A

    主阀

    B

    紧急阀

    C

    中间体

    D

    分配阀


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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