段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？

题目

段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？

相似考题

1.临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A.200～400mmB.200～450mmC.250～400mmD.250～450mm

2.铁路车辆中的截断塞门安装在( )上。A.制动支管B.制动主管两端C.制动主管D.制动支管两端

3.简述站修时更换制动管系密封圈时的技术规定？

4.厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接

参考答案和解析
正确答案: 长度须为250～300mm。
更多“段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？”相关问题

  • 第1题：

    段修规程规定钩提杆与下锁销连杆之距离须大于多少？


    正确答案:须大于15mm

  • 第2题：

    球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换，心盘焊修后须热处理


    正确答案:错误

  • 第3题：

    客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。

    • A、150～200mm
    • B、200～250mm
    • C、250～300mm
    • D、300～350mm

    正确答案:C

  • 第4题：

    25K型客车补助管更换时，长度须为（）。

    • A、200～250mm
    • B、250～300mm
    • C、300~360mm
    • D、350~400mm

    正确答案:B

  • 第5题：

    两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。

    • A、500mm
    • B、1000mm
    • C、1500mm
    • D、1800mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。

    • A、15%
    • B、20%
    • C、25%
    • D、30%

    正确答案:D

  • 第7题：

    厂、段修时，手制动极轴有裂纹折损须（）。

    • A、更换
    • B、段接
    • C、焊接
    • D、段接或焊接

    正确答案:D

  • 第8题：

    截断塞门安装在（）上。

    • A、制动主管两端
    • B、制动支管
    • C、制动主管
    • D、制动支管两端

    正确答案:B

  • 第9题：

    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。

    • A、200～400mm
    • B、200～450mm
    • C、250～400mm
    • D、250～450mm

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。
    A

    200～400mm

    B

    200～450mm

    C

    250～400mm

    D

    250～450mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    对客车制动管系检修规定包括（）。
    A

    除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂红丹防锈漆

    B

    主管两端的短管长度应为250～300mm

    C

    主、支管组装后须一扣以上的完整扣

    D

    主、支管腐蚀深度不得超过1mm


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
    A

    0.15mm

    B

    0.2mm

    C

    0.25mm

    D

    1mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？


    正确答案:制动主管两端都露出端梁外少许，故这些部位较易发生损坏及腐蚀，为了便于修换，在制动主管的两端各安设一段补助管，其长度为250—300mm。

  • 第14题：

    检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。


    正确答案:3

  • 第15题：

    段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板？


    正确答案: 3mm以上。

  • 第16题：

    制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。

    • A、15%
    • B、20%
    • C、25%
    • D、30%

    正确答案:D

  • 第17题：

    货车制动主管，补助管的规格是多少？安装在什么位置？


    正确答案: 货车制动主管用直径32mm的钢管制成，沿车体纵向贯通全车辆，并延伸到车辆两端的右侧，稍露出端梁外部。
    补助管安装在制动主管两端，其长度为250~300mm，直径为32mm。

  • 第18题：

    主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。

    • A、200——300mm
    • B、250——300mm
    • C、250——350mm
    • D、250——280mm

    正确答案:B

  • 第19题：

    试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？


    正确答案: 货车制动主管用直径φ32mm的钢管制成。沿车体纵向贯通全车辆，并伸延到车辆两端梁的内侧，补助管安装在制动主管两端，稍露出端梁外部。其长度为250～300mm，直径为φ32mm。在制动主管中部，用丁字形接头分接出一根直径为φ25mm管路连接三通阀，称为制动支管。

  • 第20题：

    铁路车辆中的截断塞门安装在（）上。（A、2、X）[05-00-01-04][010201]

    • A、制动支管
    • B、制动主管两端
    • C、制动主管
    • D、制动支管两端

    正确答案:A

  • 第21题：

    制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    截断塞门安装在（）上。
    A

    制动主管两端

    B

    制动支管

    C

    制动主管

    D

    制动支管两端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    厂、段修时，手制动极轴有裂纹折损须（）。
    A

    更换

    B

    段接

    C

    焊接

    D

    段接或焊接


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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