转K4型转向架采用悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,垂向,纵向部都具有两级刚度特性
第1题:
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度,每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧,内簧比外簧高( )。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
第2题:
转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架,侧架可横向小幅摆动。
第3题:
转K4型同一组两级刚度弹簧内,外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mm,减振弹簧为42~48mm
第4题:
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用()。
第5题:
转K6型转向架中央悬挂系统采用()。
第6题:
K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度,减振弹簧高于摇枕弹簧。
第7题:
转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为()。
第8题:
货车转K6型转向架摇枕弹簧为一级刚度。
第9题:
第10题:
第11题:
直向
垂向
水平
纵向
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。
第15题:
转K4型同一组两级刚度弹簧内,外圈自由高度差;摇枕弹簧为(),减振弹簧为()。
第16题:
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。
第17题:
转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,()、横向都具有两级刚度特性。
第18题:
转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么?
第19题:
转K2型转向架中央悬挂系统采用()刚度弹簧。
第20题:
铁路货车临修转向架修理时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为(),减振弹簧(外圈原型275)为42~48mm、减振弹簧(外圈原型265)为32~38mm。
第21题:
第22题:
内外卷
反向卷
一级
两级
第23题:
摇枕弹簧和摆动机构的组合
采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统