当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

题目

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

  • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
  • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
  • C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
  • D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
相似考题

1.一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。

2.当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

3.写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。

4.西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A、半自动B、全自动C、半永久D、永久

参考答案和解析
正确答案:D
更多“当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。”相关问题

  • 第1题：

    列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车（）状态下驾驶。

    • A、加速
    • B、惰性
    • C、匀速
    • D、减速

    正确答案:D

  • 第2题：

    哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）

    • A、半永久钩缓装置
    • B、半自动钩缓装置
    • C、自动钩缓装置
    • D、密封式钩缓装置

    正确答案:B

  • 第3题：

    列车在牵引状态下，当其运动阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。

    • A、加速
    • B、惰行
    • C、匀速
    • D、减速

    正确答案:D

  • 第4题：

    一号线地铁列车的钩缓装置分为哪几种形式？


    正确答案: 头车半自动钩缓装置、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置.

  • 第5题：

    重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序


    正确答案: 牵引力：车钩-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
    冲击力：车钩-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

  • 第7题：

    车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。


    正确答案:作用力

  • 第8题：

    多选题
    重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式
    A

    头车半自动钩缓装置

    B

    中间半自动钩缓装置

    C

    中间半永久钩缓装置


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    钩缓装置受冲击（压缩）时力的传递： 钩头→（）→前从板→（）→后牵引缓冲座→（）。

    正确答案： 钩体,缓冲器,车底架
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。
    A

    加速

    B

    惰性

    C

    匀速

    D

    减速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。

    正确答案： 头车半自动钩缓装置
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式
    A

    头车半自动钩缓装置

    B

    中间半自动钩缓装置

    C

    中间半永久钩缓装置

    D

    头车半永久钩缓装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    哈地铁一号线列车内部使用半自动钩缓装置。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。

    • A、加速
    • B、惰性
    • C、匀速
    • D、减速

    正确答案:D

  • 第15题：

    一号线地铁列车中间半自动钩缓装置的组成部分是什么？


    正确答案: 中间半自动钩缓装置由连挂系统、缓冲系统、安装吊挂系统组成。

  • 第16题：

    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置
    • D、头车半永久钩缓装置

    正确答案:D

  • 第17题：

    钩缓装置受冲击（压缩）时力的传递： 钩头→（）→前从板→（）→后牵引缓冲座→（）。


    正确答案:钩体；缓冲器；车底架

  • 第18题：

    当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（）。


    正确答案:车钩-钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

  • 第19题：

    钩缓装置牵引（拉伸）力的传递： 牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架。


    正确答案:钩尾销；缓冲器；引缓冲座

  • 第20题：

    名词解释题
    牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

    正确答案： 牵引力：车钩-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
    冲击力：车钩-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）
    A

    半永久钩缓装置

    B

    半自动钩缓装置

    C

    自动钩缓装置

    D

    密封式钩缓装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车（）状态下驾驶。
    A

    加速

    B

    惰性

    C

    匀速

    D

    减速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    钩缓装置牵引（拉伸）力的传递： 牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架。

    正确答案： 钩尾销,缓冲器,引缓冲座
    解析： 暂无解析

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