25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）kPa。A、20B、15C、30D、40

题目

25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）kPa。

  • A、20
  • B、15
  • C、30
  • D、40
相似考题

1.组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有()。A.制动阀防盗装置B.空重车限压阀防盗装置C.固定链式人力制动机定滑轮D.制动缸

2.辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须(),并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。A.更换B.分解C.检修D.不分解

3.25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄:正向充风,两端压力差不大于()。A.20kPaB.15kPaC.30kPaD.40kPa

4.开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、主管

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    25T型车在制动主管（列车管）与104分配阀中间体之间需接入的阀类配件是（）。

    • A、远心集尘器联合体
    • B、止回阀
    • C、排风塞门

    正确答案:A

  • 第2题：

    25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）

    • A、20kPa
    • B、15kPa
    • C、30kPa
    • D、40KPa

    正确答案:A

  • 第3题：

    制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的（）（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm）。


    正确答案:充风试验

  • 第4题：

    25T型车底制动管路中，副风缸与总风缸之间需加装的（）

    • A、截断塞门
    • B、截断塞门与止回阀（箭头指向总风缸）
    • C、截断塞门与止回阀（箭头指向副风缸）

    正确答案:B

  • 第5题：

    辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须（），并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。

    • A、更换
    • B、分解
    • C、检修
    • D、不分解

    正确答案:B

  • 第6题：

    制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于（），须待制动管组装就位后再予以紧固。


    正确答案:松弛状态

  • 第7题：

    组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有（）

    • A、制动阀防盗装置
    • B、空重车限压阀防盗装置
    • C、固定链式人力制动机定滑轮
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。


    正确答案:15s

  • 第9题：

    填空题
    制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于（），须待制动管组装就位后再予以紧固。

    正确答案： 松弛状态
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）
    A

    420kPA

    B

    460kPA

    C

    480kPA

    D

    580kPA


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa，不得泄露。正向充风，两端压力不大于（）
    A

    20kpa

    B

    15kpa

    C

    30kpa

    D

    40kpa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须（），并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。
    A

    更换

    B

    分解

    C

    检修

    D

    不分解


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。

    • A、风、水压
    • B、风压
    • C、水压
    • D、拉力

    正确答案:D

  • 第14题：

    单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    A3修时盘形制动装置须（）检修。

    • A、局部分解
    • B、对关键部位分解
    • C、全部分解
    • D、换件

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动缸现车检修时，应在活塞杆前端插入（）后再分解前盖组装螺栓。


    正确答案:安全销

  • 第17题：

    25T 型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600 kPa．不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（）。

    • A、20 kPa
    • B、15 kPa
    • C、30 kPa
    • D、40 kPa

    正确答案:A

  • 第18题：

    制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    紧急制动后，须待15s后再充风缓解。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    25T 型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600 kPa．不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（）。
    A

    20 kPa

    B

    15 kPa

    C

    30 kPa

    D

    40 kPa


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有（）
    A

    制动阀防盗装置

    B

    空重车限压阀防盗装置

    C

    固定链式人力制动机定滑轮

    D

    制动缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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