车辆段的三检一验制度是为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的();()。
第1题:
车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
第2题:
向铁路工厂、车辆段、列检作业场回送检修车辆时,应凭()。
第3题:
为确保货车现有数统计的准确性,统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度。
第4题:
线路工程施工前,做好施工准备工作时十分重要的,准备工作应包括()
第5题:
超过定检检修期限的车辆(回送厂段修车除外)禁止编入列车
第6题:
铁路货车()要执行“三检一验”制度。
第7题:
为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
货运票据
调车作业通知单
车辆装备单
检修车回送单
第11题:
列检作业场
站修作业场
车站
第12题:
对
错
第13题:
为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
第14题:
车辆因定检检修车辆不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于()责任。
第15题:
需要回送的检修车,应在回送前的()时,撤除色票。回送到站后的检修车由此战列检作业场根据《车辆检修通知单》插设有关色票。
第16题:
检修车的扣车主要由()负责。
第17题:
凡插有“车统一16”、“车统一17”、“车统—18”色票的故障车辆,检车人员均应同时填写“车辆检修通知书”送交车站签认,作为车站和车辆段核对和统计检修车数量的依据。
第18题:
车辆段根据功能可分为检修车辆段、()。
第19题:
进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。
第20题:
检查
检修
检查和整修
第21题:
车辆工厂
检修车间
站修作业场
边修线
第22题:
站修
厂修
段修
辅修
第23题:
对
错