车辆段的三检一验制度是为保证修车质量,有关检修和管理人员要(),严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的检测、检验。
第1题:
车辆段的三检一验制度是为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的();()。
第2题:
为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
第3题:
对扣留后需回送至异地施修的铁路货车,货车运用作业场还须填发()。
第4题:
铁路局、车辆段、站修作业场应建立(),定期深入到某局、邻局的列检、站修作业场,并制订有效措施加强防范。
第5题:
无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。
第6题:
装车的零部件清单为检修车向()、车辆段检修车间及站修作业场所在车站回送的依据。
第7题:
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生()次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
第8题:
厂、段、辅、临修修竣的铁路货车色票的撤除由车辆工厂、车辆段检修车间、()指定专人负责
第9题:
车辆厂
修理工厂
厂修车间
站修车间
第10题:
技术部门
质检部门
调度部门
验收部门
第11题:
定检
修程
空重别
第12题:
列检作业场
站修作业场
车站
第13题:
车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
第14题:
凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。
第15题:
列检作业场临时整修故障修竣后,填发()与车站值班员办理签认手续。
第16题:
客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》,由()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
第17题:
下列()不是综合性能检测站的任务。
第18题:
《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据,沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记,作为撤消车辆检修通知单(车统-23)凭证。记录铁路货车()、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。
第19题:
进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。
第20题:
车辆工厂
检修车间
站修作业场
边修线
第21题:
对
错
第22题:
车站通知车辆部门
车辆部门填发“车辆检修通知单”
列检人员到达车站
车站在“车辆检修通知单”上签字
第23题:
《检修车辆竣工移交记录》
《车辆检修记录单》
《车辆检修回送单》
《车辆破损技术记录》