转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击D、垂直振动加剧引起热切轴所致

题目

转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。

  • A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击
  • B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击
  • C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击
  • D、垂直振动加剧引起热切轴所致
相似考题

1.转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。A.2mmB.1mmC.1.5mmD.3mm

2.转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得()摇枕弹簧支承面。A.高于B.低于C.大于D.小于

3.转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。A、耐磨钢板B、Q235-A钢板C、ZG230-450钢板D、贝氏球铁板

4.转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。A.1～4B.1～5C.1～6D.1～7

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  • 第1题：

    转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。

    • A、承簧面
    • B、轴箱导框
    • C、中部方框立柱
    • D、纵梁三角孔部

    正确答案:B

  • 第2题：

    转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。


    正确答案:低于

  • 第3题：

    修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。

    • A、高0～2mm
    • B、高2～6mm
    • C、低2～6mm
    • D、低0～2mm

    正确答案:C

  • 第4题：

    转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是（）两端的承簧面。

    • A、轴颈
    • B、轮座结合面
    • C、摇枕
    • D、轮对

    正确答案:C

  • 第6题：

    转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。

    • A、固定不变
    • B、随运行速度增加增大
    • C、随枕簧压缩量增大而减小
    • D、随枕簧压缩量增大而增大

    正确答案:D

  • 第7题：

    转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。

    • A、分解
    • B、部分
    • C、整体
    • D、酌情

    正确答案:A

  • 第9题：

    侧架立柱磨耗板丢失、窜出，重点检查（）、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。

    • A、摇枕斜楔挡
    • B、摇枕挡摩擦面
    • C、摇枕斜楔摩擦面
    • D、枕簧

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）。
    A

    ≤0.5mm

    B

    ≤1mm

    C

    ≤1.5mm

    D

    ≤2mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    转8A型转向架共有（）组双卷圆簧作枕簧。
    A

    16

    B

    14

    C

    12


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    整车落成后，转向架须符合（）要求。
    A

    斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面

    B

    承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mm

    C

    转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm

    D

    转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

    • A、燃轴
    • B、脱轨
    • C、燃轴及脱轨
    • D、偏磨

    正确答案:B

  • 第14题：

    货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。

    • A、≤O.5mm
    • B、≤1mm
    • C、≤1.5mm
    • D、≤2mm

    正确答案:D

  • 第18题：

    新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    整车落成后，转向架须符合（）要求。

    • A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面
    • B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mm
    • C、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm
    • D、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

    正确答案:C

  • 第20题：

    转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得（）摇枕弹簧支承面。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、大于
    • D、小于

    正确答案:A

  • 第21题：

    转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）。

    • A、≤0.5mm
    • B、≤1mm
    • C、≤1.5mm
    • D、≤2mm

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得（）摇枕弹簧支承面。
    A

    高于

    B

    低于

    C

    大于

    D

    小于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）mm。
    A

    1～4

    B

    1～5

    C

    1～6

    D

    1～7


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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