闸瓦压力过大有什么害处？
题目
闸瓦压力过大有什么害处？
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参考答案和解析
正确答案:
闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。
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第1题：
什么叫闸瓦压力？其过大过小有什么害处？
正确答案: 在制动时，闸瓦紧压在车轮踏面的力量叫闸瓦压力，闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮；
闸瓦压力过小，将影响制动效果，延长制动距离。 -
第2题：
过热空气系数α太大有什么害处？
正确答案: 在加热炉的排烟温度一定时，α大则排烟量大，因而通过烟囱排人大气的热量就多，这样就大大降低了炉子的热效率。
例如：在排烟温度为对400℃时，α由1.3提高到1.7，炉子的热效率约下降6%。α大还会加剧炉管的氧化腐蚀；提高烟气的露点温度，加大低温腐蚀范围；另外，还会促进NOx的形成而加剧环境的污染。 -
第3题：
闸瓦压力计算时，低摩合成闸瓦比照铸铁闸瓦换算闸瓦压力计算。
正确答案:正确 -
第4题：
柴油机润滑间隙过大有何害处？
正确答案: 柴油机间隙过大，不但会使活塞连杆组对曲轴造成冲击，而且不易建立油膜，造成润滑不良，同时还会减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，从而引起轴颈，轴瓦的拉伤，以造成活塞顶部龟裂和抱缸等严重事故. -
第5题：
柴油机喷油提前角过大有何害处（）？
- A、油耗增加，功率下降
- B、最高燃烧压力迅速增大
- C、发生敲缸暴，发生敲缸
- D、怠速不良，难于启动
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
停机时，导水叶密封不严密，漏水量大有什么害处？
正确答案: 1）加剧因间隙汽蚀而引起的破坏作用；
2）对经常处在停机状态的尖峰负荷机组造成较大的水能损失；
3）对调相机组调相运行时漏气。 -
第7题：
判断题闸瓦压力计算时，低摩合成闸瓦比照铸铁闸瓦换算闸瓦压力计算。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题停机时，导水叶密封不严密，漏水量大有什么害处？正确答案： 1）加剧因间隙汽蚀而引起的破坏作用；
2）对经常处在停机状态的尖峰负荷机组造成较大的水能损失；
3）对调相机组调相运行时漏气。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么叫闸瓦压力？正确答案： 在制动时，闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫闸瓦压力。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何谓车辆曲线偏移？过大有何害处？正确答案： 车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不能完全重合，即发生偏倚。车辆在曲线上运行时，车体的中央部偏向线路内方，两端偏向线中外方，其偏移量随曲线半径大小及车辆长度而定，即曲线半径愈小式车体愈长，则偏移理愈大。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题柴油机润滑间隙过大有何害处？正确答案： 柴油机间隙过大，不但会使活塞连杆组对曲轴造成冲击，而且不易建立油膜，造成润滑不良，同时还会减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，从而引起轴颈，轴瓦的拉伤，以造成活塞顶部龟裂和抱缸等严重事故.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是闸瓦压力？如何计算？正确答案： 所谓闸瓦压力，就是闸瓦压迫车轮踏面的力量。它的大小和进入制动缸的空气压力、制动缸鞲鞴的直径、制动倍率和传动效率等因素有关。
制动倍率＝闸瓦总压力/制动缸鞲鞴总压力解析： 暂无解析 -
第13题：
制动倍率过大有何害处？
正确答案:制动倍率过大，则当闸瓦少量磨耗时，使鞲鞴行程变化很大，故必须频繁调整行程。 -
第14题：
空分保冷箱内充氮压力过大有什么不好？
正确答案:可使跑冷损失增加。 -
第15题：
什么叫闸瓦压力？
正确答案:在制动时，闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫闸瓦压力。 -
第16题：
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？
正确答案: 踏面圆周磨耗的运用限度为客车不大于8mm，货车不大于9mm。
磨耗过限的主要害处如下：
（1）车辆沿直线线路运行时，主要是依靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。当运行至弯道时，则由于轮对偏向曲线外侧，故可依靠带有斜度的踏面使轮对圆滑地通过曲线。倘若踏面磨耗过甚，其斜度必然遭受破坏，就使车辆运行平稳性特别是横向平稳性下降。
（2）踏面磨耗后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时车轮产生局部滑行。这样不但增加运行阻力和车轮与钢轨的磨耗，而且影响行车安全。
（3）由于踏面凹入，使轮缘相对高度增加。当钢轨和踏面均磨耗到最大限度时，应保证轮缘顶部和钢轨鱼尾板的连接螺栓不相碰，否则就有可能切断螺栓发生冲击，造成事故。 -
第17题：
什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？
正确答案: 闸瓦作用于轮箍踏面上的压力，称为制动压力，亦称闸瓦压力；制动力的大小主要取决于闸瓦压力的大小，闸瓦压力大，制动力也大。
但闸瓦压力不能过大，否则会产生抱轮现象，使机车产生滑行，损伤车轮，并延长制动距离。 -
第18题：
踏面圆周磨耗过限有什么害处？
正确答案: （1）因为车辆沿直线线路运行时车辆运行平稳性特别是横向平稳性下降；
（2）踏面磨耗后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时车轮产生局部滑行。增加运行阻力和车轮与钢轨的磨耗，影响行车安全；
（3）由于踏面凹入，使轮缘相对高度增加。防止轮缘顶部和钢轨鱼尾板的连接螺栓及轮缘槽底相碰，或切断螺栓发生冲击，造成事故。 -
第19题：
问答题踏面圆周磨耗过限有什么害处？正确答案： （1）因为车辆沿直线线路运行时车辆运行平稳性特别是横向平稳性下降；
（2）踏面磨耗后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时车轮产生局部滑行。增加运行阻力和车轮与钢轨的磨耗，影响行车安全；
（3）由于踏面凹入，使轮缘相对高度增加。防止轮缘顶部和钢轨鱼尾板的连接螺栓及轮缘槽底相碰，或切断螺栓发生冲击，造成事故。解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题柴油机喷油提前角过大有何害处（）？A油耗增加，功率下降
B最高燃烧压力迅速增大
C发生敲缸暴，发生敲缸
D怠速不良，难于启动
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题冷凝压力增高的原因是什么？有什么害处？正确答案： 冷凝压力增高的原因：系统中有空气、系统小制冷剂太多、冷却水量或空气流量不够、冷凝器有水垢或结灰、环境温度高、排气阀门开足而贮液器进口阀开得过小；压缩机功耗增加，制冷量降低，油耗增加，压缩机部件易损。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？正确答案： 闸瓦作用于轮箍踏面上的压力，称为制动压力，亦称闸瓦压力；制动力的大小主要取决于闸瓦压力的大小，闸瓦压力大，制动力也大。
但闸瓦压力不能过大，否则会产生抱轮现象，使机车产生滑行，损伤车轮，并延长制动距离。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？正确答案： 踏面圆周磨耗的运用限度为客车不大于8mm，货车不大于9mm。
磨耗过限的主要害处如下：
（1）车辆沿直线线路运行时，主要是依靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。当运行至弯道时，则由于轮对偏向曲线外侧，故可依靠带有斜度的踏面使轮对圆滑地通过曲线。倘若踏面磨耗过甚，其斜度必然遭受破坏，就使车辆运行平稳性特别是横向平稳性下降。
（2）踏面磨耗后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时车轮产生局部滑行。这样不但增加运行阻力和车轮与钢轨的磨耗，而且影响行车安全。
（3）由于踏面凹入，使轮缘相对高度增加。当钢轨和踏面均磨耗到最大限度时，应保证轮缘顶部和钢轨鱼尾板的连接螺栓不相碰，否则就有可能切断螺栓发生冲击，造成事故。解析： 暂无解析