柴油机润滑间隙过大有什么害处？
题目
柴油机润滑间隙过大有什么害处？
相似考题
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第1题：
闸瓦压力过大有什么害处？
正确答案: 闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。 -
第2题：
制动倍率过大有何害处？
正确答案:制动倍率过大，则当闸瓦少量磨耗时，使鞲鞴行程变化很大，故必须频繁调整行程。 -
第3题：
润滑油中含有水份有什么害处？
正确答案:因为水能破坏油膜，产生泡沫，恶化润滑性能，降低油品粘度，提高凝固点，使添加剂沉淀而失效，影响使用性能，水还能促使机件腐蚀，所以油中不能含水。 -
第4题：
旁承间隙过大或过小有什么好害处？
正确答案:间隙过大时能增加车体的横向摇摆，过小时能阻碍转向架功能，同时增强了车体的振动。 -
第5题：
柴油机气门间隙过大有哪些危害？
正确答案:柴油机气门间隙过大会使气门迟开早闭，气门打开的时间缩短，吸气过程中无法吸入充足的新鲜空气，正常功率发挥不出来，排气也不充分，容易使机器温度过热，同时运转中会产生敲击，影响配件的使用寿命。 -
第6题：
柴油机冷机起动的害处主要有机油粘度过高致使润滑不良。
正确答案:正确 -
第7题：
柴油机冷机起动的害处主要有（）致使润滑不良。
- A、机油粘度过高
- B、机油稀释
- C、机油乳化
正确答案:A -
第8题：
停机时，导水叶密封不严密，漏水量大有什么害处？
正确答案: 1）加剧因间隙汽蚀而引起的破坏作用；
2）对经常处在停机状态的尖峰负荷机组造成较大的水能损失；
3）对调相机组调相运行时漏气。 -
第9题：
柴油机曲柄连杆机构的常见故障是（）
- A、修理后活塞、活塞环及气缸三者之间装配间隙过小
- B、润滑油不足或过稀，造成烧瓦抱轴
- C、柴油机水箱无水，引起柴油机过热或润滑不良
- D、以上都是
正确答案:D -
第10题：
问答题气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？正确答案： 作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题柴油机润滑间隙过大有何害处？正确答案： 柴油机间隙过大，不但会使活塞连杆组对曲轴造成冲击，而且不易建立油膜，造成润滑不良，同时还会减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，从而引起轴颈，轴瓦的拉伤，以造成活塞顶部龟裂和抱缸等严重事故.解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。A轴劲、轴瓦发热
B造成冲击不易建立油膜
C轴劲、轴瓦拉伤
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机润滑间隙过小有哪些害处？
正确答案: 柴油机润滑间隙主要是指曲轴主轴颈、连杆轴颈及凸轮轴颈的间隙。柴油机的润滑间隙过小会使润滑件间处于临界润滑状态，甚至引起润滑件之间半干摩擦和摩擦状态，同时轴颈和轴发热，造成轴颈和轴瓦的拉伤和咬死。 -
第14题：
过热空气系数α太大有什么害处？
正确答案: 在加热炉的排烟温度一定时，α大则排烟量大，因而通过烟囱排人大气的热量就多，这样就大大降低了炉子的热效率。
例如：在排烟温度为对400℃时，α由1.3提高到1.7，炉子的热效率约下降6%。α大还会加剧炉管的氧化腐蚀；提高烟气的露点温度，加大低温腐蚀范围；另外，还会促进NOx的形成而加剧环境的污染。 -
第15题：
润滑油中含有杂质有什么害处？
正确答案:杂质是指不溶解在油中的颗粒和沉淀，润滑油中含有杂质会增加机件磨损积炭生成堵塞油路和过滤器。 -
第16题：
柴油机润滑间隙过大有何害处？
正确答案: 柴油机间隙过大，不但会使活塞连杆组对曲轴造成冲击，而且不易建立油膜，造成润滑不良，同时还会减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，从而引起轴颈，轴瓦的拉伤，以造成活塞顶部龟裂和抱缸等严重事故. -
第17题：
柴油机喷油提前角过大、过小有什么害处？
正确答案: 喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数，它主要影响燃气压力升高比和最高燃烧压力，决定柴油机的经济性。
喷油提前角过大，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，不但增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使压力升高比和最燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸，另外还会造成怠速不良，难以启动。
喷油提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，排温均增高，造成发动机过热。不论喷油提前角过大或过小，均会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。 -
第18题：
气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
正确答案: 作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。 -
第19题：
下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。
- A、轴劲、轴瓦发热
- B、造成冲击不易建立油膜
- C、轴劲、轴瓦拉伤
正确答案:B -
第20题：
踏面圆周磨耗过限有什么害处？
正确答案: （1）因为车辆沿直线线路运行时车辆运行平稳性特别是横向平稳性下降；
（2）踏面磨耗后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时车轮产生局部滑行。增加运行阻力和车轮与钢轨的磨耗，影响行车安全；
（3）由于踏面凹入，使轮缘相对高度增加。防止轮缘顶部和钢轨鱼尾板的连接螺栓及轮缘槽底相碰，或切断螺栓发生冲击，造成事故。 -
第21题：
问答题停机时，导水叶密封不严密，漏水量大有什么害处？正确答案： 1）加剧因间隙汽蚀而引起的破坏作用；
2）对经常处在停机状态的尖峰负荷机组造成较大的水能损失；
3）对调相机组调相运行时漏气。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题柴油机气门间隙过大有哪些危害？正确答案： 柴油机气门间隙过大会使气门迟开早闭，气门打开的时间缩短，吸气过程中无法吸入充足的新鲜空气，正常功率发挥不出来，排气也不充分，容易使机器温度过热，同时运转中会产生敲击，影响配件的使用寿命。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题柴油机冷机起动的害处主要有机油粘度过高致使润滑不良。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析