车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

题目

车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

相似考题

1.侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆( )传递给轮对。

2.能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。

3.通过调整轮对轴箱组成间的距离，使轴箱定位节点的（）准确的嵌入构架梯形槽内。A、锥形块B、圆形块C、方形块D、梯形块

4.轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。A、轮对与摇枕B、轮对与构架C、轮对与车体D、轮对与车钩

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  • 第1题：

    轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。

    • A、燃轴
    • B、脱轨
    • C、燃轴及脱轨
    • D、偏磨

    正确答案:C

  • 第3题：

    与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的

    • A、侧动
    • B、滑动
    • C、平动

    正确答案:C

  • 第5题：

    军辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。

    • A、脱轨
    • B、上下振动
    • C、纵向冲动
    • D、横和振动

    正确答案:A

  • 第6题：

    车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

    • A、脱轨
    • B、上下振动
    • C、纵向冲动
    • D、横和振动

    正确答案:A

  • 第7题：

    轮缘磨耗超限后的危害是（）。

    • A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
    • B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
    • C、降低车钩高度，造成列车分离
    • D、增加轮对左右摇动

    正确答案:A

  • 第8题：

    下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？

    • A、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
    • B、线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
    • C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
    • D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    单选题
    军辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
    A

    脱轨

    B

    上下振动

    C

    纵向冲动

    D

    横和振动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的（）。
    A

    侧动

    B

    滑动

    C

    平动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下（）两种车辆的状态会引起脱轨。
    A

    车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配

    B

    轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力

    C

    旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力

    D

    轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆的（）传递给轮对。

    正确答案： 重力(或重量)
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。

    • A、脱轨
    • B、上下振动
    • C、纵向冲动
    • D、横向振动

    正确答案:A

  • 第14题：

    下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

    • A、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。
    • B、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。
    • C、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
    • D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    轴箱定位（）过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

    • A、刚度
    • B、挠度
    • C、柔度
    • D、强度

    正确答案:A

  • 第16题：

    侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆的（）传递给轮对。


    正确答案:重力(或重量)

  • 第17题：

    车辆在两钢轨间脱轨的起复方法？


    正确答案: ①将脱轨车轮前方钢轨扶正，用轨距杆、轨撑或道钉进行固定。
    ②轨距1633mm处先安放一只人字型复轨器，然后在轨距1526mm处，安放另一只人字型复轨器。
    ③车轮复轨的经路上，铺垫石碴；用钢丝绳连挂机车，缓慢牵引复轨。

  • 第18题：

    轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。


    正确答案:横向

  • 第19题：

    以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。

    • A、车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配
    • B、轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力
    • C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力
    • D、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    多选题
    下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。
    A

    旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。

    B

    轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。

    C

    线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。

    D

    道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
    A

    脱轨

    B

    上下振动

    C

    纵向冲动

    D

    横和振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？
    A

    线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。

    B

    线路高低不平的程度过大或线路水平突变。

    C

    旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。

    D

    道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（）传递给轮对。

    正确答案： 重力
    解析： 暂无解析

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