空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。

第1题：

第2题：

各种标记均须（），技术性能标记和检修标记规格、位置等须符合TB/T1.1《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2《铁道车辆标记文字与文体》规定及图样要求。涂打须齐全、准确、位正、清晰。

• A、油漆
• B、清洁
• C、补打
• D、重新涂打

正确答案:D

第3题：

制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心（）mm处用白色油漆涂打检修标记。

• A、100
• B、150
• C、200
• D、250

正确答案:C

第4题：

哪些车辆零部件检修后需要涂打检修标记？

正确答案: 需要涂打检修标记的零部件主要有18种：三通阀下体，分配阀、控制阀主阀体和紧急阀，钩体，钩尾框，钩舌，制动梁，下心盘，编织制动软管总成，闸瓦间隙自动调整器，ST型缓冲器，交叉支撑装置组成，比例阀、传感阀，脚踏式制动机，NSW型手制机等。

第5题：

制动梁检修后涂打检修单位简称和检修年月标记，字号为（）。

• A、5号
• B、10号
• C、15号
• D、20号

正确答案:D

第6题：

空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。

正确答案:正确

第7题：

更换制动缸活塞杆时按规定在B、C部涂打（）油漆标记。

• A、白色
• B、红色
• C、蓝色
• D、黄色

正确答案:A

第8题：

定检标记按核定结果涂打，其他标记须按现车标记内容涂打。（）

正确答案:正确

第9题：

制动梁检修标记如何涂打？

正确答案: 制动梁检修标记涂打有以下3项要求：
（1）车辆在厂、段、辅修及临修时装用的新造或检修的制动梁须用白油漆、漏模涂打装车单位简称和年月（检修标记）。
（2）位置为在槽钢梁体上距支柱中心右侧200mm处（面向闸瓦托弧面）。
（3）检修单位简称及检修年月均使用20号字，检修年月中的年份只涂打末尾两个数字。

第10题：

KZW系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。

• A、10
• B、15
• C、20
• D、25

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

检修合格的传感阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。

• A、仿宋体
• B、宋体
• C、隶体
• D、楷体

正确答案:B

第15题：

涂打编织制动软管总成检修标记，日期为（）。

• A、5号
• B、10号
• C、15号
• D、20号

正确答案:C

第16题：

检修合格的120主阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。

• A、仿宋体
• B、宋体
• C、隶体
• D、楷体

正确答案:B

第17题：

检修合格的软管，按规定涂打检修标记，字体为（）。

• A、仿宋体
• B、宋体
• C、隶体
• D、楷体

正确答案:B

第18题：

NSW型手制动检修后，在箱壳上涂打“调力”、“常用”方向指示标记，字号为（）。

• A、5号
• B、10号
• C、15号
• D、20号

正确答案:D

第19题：

摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按段修及以上标准检修，有检修标记要求的按要求涂打（）标记并按规定检查验收合格。

• A、检修
• B、合格
• C、专用
• D、使用

正确答案:A

第20题：

客车车辆除涂打车号标记外，还须涂打或装有哪几种共同标记和检修标记？

正确答案: 客车涂打或装有的共同标记有：国徽（国际联运车辆）路徽、车辆用途、定员、自重、载重、全长、换长及配属等共九种。

第21题：

检修标记涂打有何基本要求？

正确答案: （1）厂修标记按原标记涂打，段修期按年、月，辅修、轴检期按月、日涂打，下次修程到期日期，均须按段修竣工的翌月、翌日起算，本级修程下次检修到期时间标记须与上级修程的到期时间标记相对应，即经本级修程的若干个检修周期后，最后到期时间须与上级修程到期时间相同。下次段修周期延长时，第1次辅修周期须相应调整，即因特殊情况需提前做段修的车辆，第一个辅修保证期为：6个月加上提前做段修天数，其余辅修保证期须为6个月。下次段修周期缩短时，最后1次辅修周期须相应调整，即段修过期的车辆施修时，第一个辅修保证期须为6个月，最后一个辅修保证期为：6个月减去段修过期天数。
（2）检修段简称按铁道部规定涂打，段简称为3个字时可不涂打局简称，但段简称为2个字及以下时须涂打局简称。

第22题：

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

正确答案:正确

第23题：

第24题：