转8AG、转8G型转向架的车轮直径小于（）时，须在承载鞍上安装1块钢垫板。
题目
转8AG、转8G型转向架的车轮直径小于（）时，须在承载鞍上安装1块钢垫板。
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第1题：
转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面（）距离应为（）mm。
正确答案:含心盘磨耗盘；92±2 -
第2题：
转8AG、转8G型同一转向架4个承载鞍上平面距轨面高度差不大于（）。
- A、lmm
- B、1.5mm
- C、2mm
- D、3mm
正确答案:A -
第3题：
转8AG、转8G型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
- A、∮18mm
- B、∮20mm
- C、∮23mm
- D、∮25mm
正确答案:D -
第4题：
转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度（）mm。
正确答案:20 -
第5题：
转8G型转向架与转8AG型转向架的主要区别有哪些？
正确答案: 转8G型转向架、
（1）采用重新设计的改进型侧架和支撑座，能够保证支撑座与侧架接触弧面密贴施焊，从而取消了转8AG用的连接板；
（2）采用弧形筋结构闸瓦托，增大了瓦托与交叉杆的间隙；
（3）借用了转K2转向架嵌入式滑槽磨耗板，提高磨耗板的耐磨性能并方便了检修。其余零部件与转8AG相同。该转向架适用于货车新造，满足货车时速90－100km/h的运用要求。
转8AG型转向架是、
（1）通过6块连接板将左、右支撑座分别组焊到转8A型转向架原型侧架上；
（2）摇枕弹簧定位圆脐加焊挡圈。其余零部件均与转8A相同。该转向架适用于现役40余万辆货车改造，满足货车时速90－100km/h的运用要求。 -
第6题：
转8AG和转8G型转向架的比较，两者都是在转8A型转向架的基础上加装（）。
正确答案:交叉支撑装置 -
第7题：
转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板，钢质垫板须放于（）层。
- A、上
- B、下
- C、顶
- D、底
正确答案:D -
第8题：
如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。 -
第9题：
问答题转8G型转向架与转8AG型转向架的主要区别有哪些？正确答案： 转8G型转向架、
（1）采用重新设计的改进型侧架和支撑座，能够保证支撑座与侧架接触弧面密贴施焊，从而取消了转8AG用的连接板；
（2）采用弧形筋结构闸瓦托，增大了瓦托与交叉杆的间隙；
（3）借用了转K2转向架嵌入式滑槽磨耗板，提高磨耗板的耐磨性能并方便了检修。其余零部件与转8AG相同。该转向架适用于货车新造，满足货车时速90－100km/h的运用要求。
转8AG型转向架是、
（1）通过6块连接板将左、右支撑座分别组焊到转8A型转向架原型侧架上；
（2）摇枕弹簧定位圆脐加焊挡圈。其余零部件均与转8A相同。该转向架适用于现役40余万辆货车改造，满足货车时速90－100km/h的运用要求。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型（）A42044
B42072
C1.5-8
D42135
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题转8AG和转8G型转向架的比较，两者都是在转8A型转向架的基础上加装（）。正确答案： 交叉支撑装置解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题说明转8AG、转8G型转向架的结构特点。正确答案： 转8AG型转向架在转8A型转向架基础上，加装交叉支撑装置，加装心盘磨耗盘，采用双作用弹性旁承，采用两级刚度弹簧，采用奥-贝球铁衬套，为适应两级刚度弹簧将摇枕弹簧定位圆脐加高；为适应交叉支撑装置，采用了新结构的下拉杆；其他主要零部件（摇枕、侧架、制动梁、轮对等）与转8A型转向架相同。
转8G型转向架在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成箱形结构；采用嵌入式滑槽磨耗板；增加左、右支撑座各1个、保持环4个；其他零件（磨耗板、斜楔挡、铆钉等）与转8A型转向架相同。解析： 暂无解析 -
第13题：
同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架。
正确答案:错误 -
第14题：
转8AG、转8G、转K1、转K2型同一转向架同组减振弹簧，同规格摇枕弹簧，转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度均不大于（）。
正确答案:2mm -
第15题：
转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（）
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第16题：
装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用何种上旁承？
正确答案: 常接触式上旁承。 -
第17题：
简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程？
正确答案: 转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。 -
第18题：
装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。
正确答案:锻钢 -
第19题：
承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型（）
- A、42261
- B、42136
- C、42259
- D、42262
正确答案:A -
第20题：
承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）
- A、转8G型
- B、转K1型
- C、转K2型
- D、转K4型
正确答案:A,C -
第21题：
问答题简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程？正确答案： 转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A转8G型
B转K1型
C转K2型
D转K4型
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？正确答案： 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。解析： 暂无解析