海洋运输与陆上运输相比，有哪些优点与不足？

第1题：

第2题：

皮带运输机与称量车相比有哪些优点？

正确答案: （1）设备简单，节省投资。
（2）皮带机容易实现槽下操作自动化，大大减轻工人劳动强度和劳动条件。
（3）使用皮带运输机，可以使贮槽的漏嘴得以降低，在矿槽高度不变的情况下，容积得以增大。

第3题：

移动网络数据通信技术与230MHz无线通信技术相比有哪些优点和不足之处？

正确答案: 优点：网络覆盖面广，支持大容量系统的建立。终端移动设备体积不可避免外界的破坏，提高了运河靠性。系统建设、运行维护成本低。终端设备安装方便、迅速。支持主动上报。
不足之处：供电企业与移动运营商之间存在大量的协调、配合、管理工作。通信网络依赖于移动运营商，若过度依附于某个移动运营商，存在被垄断的风险。

第4题：

公钥密码体制与对称密码体制相比有什么优点和不足？

正确答案:优点：
（1）密钥的分发相对容易；
（2）密钥管理简单；
（3）可以有效地实现数字签名。
缺点：
（1）与对称密码体制相比，费对称密码体制加解密速度比较慢；
（2）同等安全强度下，费对称密码体制要求的密钥位数要多一些；
（3）密文的长度往往大于明文长度。

第5题：

与火车、轮船、飞机相比较，汽车运输有哪些突出优点？

正确答案: 1）汽车不需要在固定地点装运乘客或货物；
2）汽车可达到城乡的每一个角落，在“面”上发挥作用，实现“门对门”的便利。

第6题：

什么叫盘形制动？盘形制动与闸瓦制动相比，它有哪些优点和不足之处？

正确答案: 盘形制动又称为摩擦式圆盘制动，是在车轴上或在车轮辐板侧面装设制动盘，用制动钳将合成材料制成的两个闸片紧压在制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转变成热能，耗散于大气之中。
优点：
（1）可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
（2）可按制动要求选择最佳“摩擦副”，制动盘可以设计成带散热筋的，旋转时使其具有半强迫通风的作用，以改善散热性能，适用于高速、重载列车。
（3）制动盘平稳，几乎没有燥声。
不足：
（1）车轮踏面没有闸瓦的磨刮，轮轨粘着将恶化。所以，为了防止高速滑行，既要考虑采用高质量的防滑装置，也要考虑加装踏面清扫器，同时采用以盘形为主、盘形+闸瓦的混合制动方式，来有效缩短制动距离。
（2）制动盘使簧下重量及其引起的冲击振动增大；运行中还要消耗牵引功率，速度愈高，这种功率损失也越大。

第7题：

公钥密码体制与对称密码体制相比，有哪些优点和不足？

正确答案: 优点：
1.密钥的分发相对容易；
2.密钥管理简单；
3.可以有效地实现数字签名。
缺点：
1.与对称密码体制相比，非对称密码体制加解密速度较慢；
2.同等安全强度下，非对称密码体制要求的密钥位数要多一些；
3.密文长度往往大于明文长度。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

模锻有哪些缺点？与自由锻相比具有哪些优点？

正确答案: 模锻的缺点：
1、设备投资大
2、模具费用昂贵
3、工艺灵活性较差
4、生产准备周期较长
与自由锻相比的优点：
1、生产率较高，锻件成本低
2、能锻造形状较复杂的锻件
3、锻件尺寸较精确，表面质量好，加工余量小
4、锻件内部流线分布更合理
5、操作简便，劳动强度较低

第14题：

与海洋调查船相比，海洋浮标的最大优点是什么？

正确答案: 海洋浮标是一个无人的自动海洋观测站，它由被固定在指定的海域，随波起伏，如同航道两旁的航标。与海洋调查船相比，它的最大优点是：长期、全天候的工作。锚泊浮标能长期、定点地进行全天候、全天时的监测；而漂流浮标是用来观测大范围的海流、水温、海面风和气压、气温等的浮标。

第15题：

与铸铁相比，铸钢有哪些优点？

正确答案:铸钢不仅比铸铁强度高，并且具有优良的塑性和韧性；铸钢较球墨铸铁质量易控制；铸钢的焊接性能好。

第16题：

盘形制动与闸瓦制动相比，它有哪些优点和不足之处？

正确答案: 与闸瓦制动相比，盘形制动有以下优点：
（1）可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
（2）可按制动要求选择最佳“摩擦副”，制动盘可以设计成带散热筋的，旋转时使其具有半强迫通风的作用，以改善散热性能，适用于高速、重载列车。
（3）制动平稳，几乎没有噪声。
但盘形制动也存在下列不足：
（1）车轮踏面没有闸瓦的磨刮，轮轨粘着将恶化。所以，为了防止高速滑行，既要考虑采用高质量的防滑装置，也要考虑加装踏面清扫器；同时采用以盘形为主、盘形+闸瓦的混合制动方式，来有效缩短制动距离。
（2）制动盘使簧下重量及其引起的冲击振动增大；运行中还要消耗牵引功率，速度愈高，这种功率损失也越大。

第17题：

盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点及不足之处？

正确答案: 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：
1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，即效能较稳定。
2）浸水后效能降低较小，而且只须经一两次制动即可恢复正常。
3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。
盘式制动器的不足之处是：
1）效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。

第18题：

与其他现代运输方式相比，铁路运输有哪些优点？

正确答案: 1、运输能力大，能够负担大量的客货运输；
2、速度快；
3、成本低；
4、可全天候，受地理和气候条件限制少；
5、能耗少、安全可靠、环境污染程度小。

第19题：

与海洋运输货物保险相比，海洋运输冷藏货物保险在保险责任上有哪些不同点？

正确答案: 海洋运输冷藏货物保险是一种可以单独投保的海洋运输货物保险的专门保险，分为冷藏险和冷藏一切险，它们的责任范围分别与海洋运输货物保险的水渍险和一切险基本相同。其主要差别在于冷藏货物保险还负责由于冷藏机器停止工作连续达到24小时以上所造成的货物腐烂或损失。海洋运输冷藏货物保险的除外责任与海洋运输货物保险的除外责任大致相同，但对以下两项也不承担责任：
（1）被保险货物在运输过程中的任何阶段，因为未存放在有冷藏设备的仓库或运输工具中，或辅助运输工具没有隔温设备所造成的货物腐烂。
（2）被保险货物在保险责任开始时因未保持良好状态，包括整理加工和包扎不妥、冷冻上的不合规定及骨头变质所引起的货物腐烂和损失。海洋运输冷藏货物保险条款规定：货物到达保险单所载明的最后卸载港30天内全部卸离海轮，并将货物存入岸上冷藏仓库，保险责任从货物全部卸离海轮起算满10天终止。如果在上述期限内货物一经转移出冷藏仓库，保险责任即告终止。如果货物卸离海轮后不存入冷藏仓库，保险责任至卸离海轮时终止。海洋运输货物保险中，货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：