柴油机高位水箱喷水、喷热汽的原因及处理方法是什么？
题目
柴油机高位水箱喷水、喷热汽的原因及处理方法是什么？
相似考题
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第1题：
高位水箱降温喷淋阀门自动关闭条件是什么？
正确答案: （1）吸收塔入口烟气温度≤175℃；
（2）至少一台二级泵运行正常；
（3）浓缩段温度三取二≤65℃。
以上条件全部满足，自动关高位水箱降温喷淋阀门。 -
第2题：
自动喷水灭火系统高位消防水箱出水管应与报警阀入口后管道连接。
正确答案:错误 -
第3题：
喷油器喷油压力下降是什么原因及处理方法？
正确答案: 原因：处理办法：
调压螺栓未锁紧。重调后背紧螺母。
弹簧断，有残余变形。更换、重调压。
下弹簧座球面硬度低。更换、重调压。 -
第4题：
6240ZJ柴油机检爆阀孔喷水的原因是什么？
正确答案: ①气缸盖裂漏。
②气缸套的缸套裂漏。
③中冷器裂漏。
④雨水进入燃烧室。 -
第5题：
简述柴油机的喷油提前规律及原因。
正确答案: 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。 -
第6题：
柴油机停机的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：柴油机运行中突然停机。
原因：
（1）柴油机滑油压力低。
（2）无负载-柴油机保护性停机。
（3）机油温高。
（4）曲轴箱压力高。
（5）冷却水压力低。
（6）柴油机增压器超速。
（7）燃油压力低。
处理：
（1）检查柴油机油位。如果油位太高，不要试图重新启机。如果油位符合要求，并没有闻到浓烈的柴油味，则开关一次发动机控制断路器，然后试着重新启机。
如果闻到浓烈的柴油味，则不要试图重新启机。如果柴油机由于同样的问题再次停机，则不要试图再次启机。如果油位低于柴油机运转所需的最低油位，在起动柴油机前要加油。
（2）开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。
（3）确认是因为燃烧恶化、缺机油、水温高等原因造成油温高进行相应处理。
（4）检查机油油位是否在规定范围内，拔出油尺是否有柴油味，判断为曲轴箱压力高停机时严禁启动柴油机。
（5）检查冷却水位，开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。观察水箱玻璃水表上的冷却水位是否高出规定水位，如果高于最高水位不准启机。如果水位低于最低水位，在重启柴油机之前要加水。
（6）增压器转速超过29500转时柴油机保护性停机，开关一次发动机控制重新起机，注意增压器转速及机油压力维持运行回段处理。 -
第7题：
柴油机启动不起来的原因和处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）启动马达故障。
（2）柴油箱油位顶得太满，使继电器63DMX不带电，马达不启。
（3）燃油中有水份。
（4）新换滤网或系统中有空气。
（5）滑油油温过高或过低。
（6）最小燃油门或风门打不开，或者动作不灵活。
（7）各喷嘴的压力过低。
处理
（1）检查启动马达保险、回路及其接点。
（2）将油箱溢流孔打开或放出一部分油。
（3）应从柴油箱底部放水。
（4）应将滤网浸油，并将系统充满油，排出空气。
（5）油温高时应加些冷油，油温低时可加热。
（6）用手活动弹簧是否折断，风门是否安装反了。
（7）如因活塞环、缸头垫、喷油管等泄漏，检修时应更换。 -
第8题：
柴油机排气管冒白烟。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套或缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水；气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足；喷油器喷雾质量不佳；供油时间太迟。
处理方法：
（1）在柴油机动态情况下，旋松喷油泵顶部的放气螺钉，检查油流中是否有水珠。若有水珠，说明燃油供给系中混有水。应将油箱、柴油滤清器和高低压油路中的水排除干净。
（2）若供油系中无水，打开散热器盖，倾听并观察散热器内有无气泡冒出。若有气泡冒出，表明冷却系的水由于气缸衬垫烧蚀或缸套、缸盖破裂进入燃烧室。 -
第9题：
（）应对自动喷水灭火系统的蓄水池、高位水箱进行检测水位及消防储备水不被他用。
- A、每年
- B、每星期
- C、每月
- D、每季度
正确答案:C -
第10题：
多选题自动喷水系统的报警阀前的压力表读数为0，可能的原因是（）A高位水箱无水或未设置高位水箱
B系统的进水管阀门关闭
C压力表组建缺损
D稳压罐、稳压泵故障
E湿式报警阀入口端无水
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题柴油机停机的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：柴油机运行中突然停机。
原因：
（1）柴油机滑油压力低。
（2）无负载-柴油机保护性停机。
（3）机油温高。
（4）曲轴箱压力高。
（5）冷却水压力低。
（6）柴油机增压器超速。
（7）燃油压力低。
处理：
（1）检查柴油机油位。如果油位太高，不要试图重新启机。如果油位符合要求，并没有闻到浓烈的柴油味，则开关一次发动机控制断路器，然后试着重新启机。
如果闻到浓烈的柴油味，则不要试图重新启机。如果柴油机由于同样的问题再次停机，则不要试图再次启机。如果油位低于柴油机运转所需的最低油位，在起动柴油机前要加油。
（2）开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。
（3）确认是因为燃烧恶化、缺机油、水温高等原因造成油温高进行相应处理。
（4）检查机油油位是否在规定范围内，拔出油尺是否有柴油味，判断为曲轴箱压力高停机时严禁启动柴油机。
（5）检查冷却水位，开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。观察水箱玻璃水表上的冷却水位是否高出规定水位，如果高于最高水位不准启机。如果水位低于最低水位，在重启柴油机之前要加水。
（6）增压器转速超过29500转时柴油机保护性停机，开关一次发动机控制重新起机，注意增压器转速及机油压力维持运行回段处理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题消防高位水箱的容积要不要考虑自动喷水系统的容积？正确答案： 先看规范的要求。
《建筑设计防火规范》GB50016-2006第8.4.1.1条规定室内消防用水量为建筑物内设置的室内消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统或固定消防炮灭火系统中需要同时开启的系统用水量之和。《建筑设计防火规范》GB50016-2006第8.4.4条规定消防水箱应储存10分钟的（室内）消防用水量。
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）虽然没有10分钟的具体要求，但其容积相对而言应比《建筑设计防火规范》GB50016-2006要求更严格，因此消防高位水箱容积要考虑自动喷水系统容积。高位水箱容积应满足《建筑设计防火规范》GB50016-2006第8.4.4.2条及《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）7.4.7.1条规定。（设计时，消火栓系统跟喷淋系统水量叠加计算，看设计秒流量的范围，在按规范取值消防水箱容积。）解析： 暂无解析 -
第13题：
水箱喷水的两种主要原因是什么？
正确答案: 发动机水温过高、气缸内高压空气窜入水箱 -
第14题：
自动喷水系统的报警阀前的压力表读数为0，可能的原因是（）
- A、高位水箱无水或未设置高位水箱
- B、系统的进水管阀门关闭
- C、压力表组建缺损
- D、稳压罐、稳压泵故障
- E、湿式报警阀入口端无水
正确答案:A,B,C,E -
第15题：
高位水箱的作用是什么？
正确答案: Ⅱ期冷却水高位水箱的作用是保持冷却水调整门后压力为一常数，使冷却水压力稳定而且保持冷却水压力低于润滑油的压力，当冷油器发生泄漏时冷却水不会漏入油系统中，它的原理是冷却水调整门自动保持了高位水箱的水位，由于高位水箱的位置差的关系，水位高度一定时调整门后的压力也是一定值。 -
第16题：
简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：手柄各档位不能控制柴油机的转速。
原因：
（1）油水温度低。
（2）柴油机转速最低，微机转速控制系统故障。
处理：将微机控制断路器复位。 -
第17题：
膨胀水箱应高于柴油机，并处于冷却水管路的最高位。
正确答案:正确 -
第18题：
原因及处理方法是什么？
正确答案: （1）卡缺口，调整缺口。使指示标对准缺口中部。
（2）锁舌及锁闭块缺油；及时涂油润滑。
（3）道岔开口不符合要求：因为斥离轨不到位（即开口不对）时，会造成上下层检测杆大小缺口不能完全重合，从而造成锁舌不能弹出。应测量并调整开口。
（4）该道岔区段轨距超标；通知工务配合测量轨距并整治。 -
第19题：
柴油机启动后不加速的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）柴油箱油位偏低。
（2）加速电磁阀不带电，加速油动机卡涩。
（3）风门开度不够或一组未开。
（4）个别缸不发火、出力低。
（5）各喷嘴压力不均或有泄漏。
处理
（1）把柴油箱油位加至1/2以上。
（2）检查电气回路、滑油压力、离合器情况，活动加速油杆。
（3）检查风门是否装反，轴承是否损坏，弹簧是否完好。 -
第20题：
螺杆制冷机喷油压力过低的原因及处理方法？
正确答案: 原因：1.油分内油量不足。2.油中制冷剂含量过多。3.有温度过高。4.油泵磨损或油压调节阀故障。5.油精、油粗过滤器脏堵。6.压缩机内部泄油量大。
方法：1.加油或回油。2.停机进行油加热。3.降低油温。4.清洗滤芯。5.检修转子、滑阀、平衡活塞。 -
第21题：
柴油机抖动。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：喷油器喷油时间过早或过迟；各缸喷油量不均，甚至个别喷油器不喷油；喷油间隙角度不一致；调速器工作不良，使转速忽快忽慢。
处理方法：采用单缸断油法检查不工作的缸。方法是：在怠速时逐个将喷油泵高压油管旋松，以停止向气缸内喷油来检查各缸的工作情况。若某缸停止供油后柴油机运转无变化，说明该缸不工作，应解体检查该缸的喷油器和相应的分泵。其他故障可针对原因进行检查与排除。 -
第22题：
问答题简述柴油机的喷油提前规律及原因。正确答案： 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题6240ZJ柴油机检爆阀孔喷水的原因是什么？正确答案： ①气缸盖裂漏。
②气缸套的缸套裂漏。
③中冷器裂漏。
④雨水进入燃烧室。解析： 暂无解析