起下钻时大绳打扭是何原因？怎样处理？
题目
起下钻时大绳打扭是何原因？怎样处理？
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第1题：
缩机打不起压力是何原因？怎样消除？
正确答案: 当压缩机开运转时，其工作压力非常低的主要原因可能有：
①滤风器或吸气阀堵塞或气阀装置失效；
②活塞与气缸的结合间隙太大，活塞环失效；
③填料箱和管路阀门漏气严重；
④气缸余隙容积过大；
⑤压缩机的转速显著降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器和吸气等路，修理验气机构，减少吸气阻力；
②调整活塞与气缸贴合间隙；
③消除压缩机和部的泄漏现象；
④调整气缸余隙容积；
⑤调整些带和压缩机的转速。 -
第2题：
起下钻速度怎样控制才算合理？
正确答案: 起下钻时，钻井液上返或下沉的速度与钻头形状和钻具结构有很大关系，又由于钻井液的粘度、切力、密度及其絮凝时间等因素都影响着钻井液的流动性，因此，无法确定一个具体的时间起或下一个立柱。主要的控制原则是：
1下钻时应当以井口返钻井液正常为标准。当第一个单根入转盘，振动筛处即可见到钻井液返出为最好；当中单根入转盘，见到钻井液返出为良好；当第三个单根入转盘后，起空游动滑车时，井口才慢慢地返出一些钻井液，则说明下放速度偏快了或井下有异常情况，应当引起注意。如减慢下放速度后，返钻井液情况也无好转，则应接方钻杆顶一下或循环一周。
2起钻速度应当以灌入钻井液正常为标准，可以对比下钻速度来进行控制。 -
第3题：
一旦发生大绳打扭，怎么处理？
正确答案:（1）如果是因新换钢丝绳未松劲所致，应立即卸掉大钩负荷，将大绳活绳头松开，放掉钢丝绳的扭劲；
（2）如果是因下钻时钻具严重旋转所致，应立即控制下放速度，以减少减慢钻具的转动；
（3）如果是因大钩销子未打开所致，可卡上卡瓦，用人力或（电）气葫芦转动大钩，并打开制动销；
（4）如果是水龙头卡死，应检修或更换水龙头。 -
第4题：
起放井架作业时，起（放）井架大绳、钻井大绳如果有锈蚀、过度磨损、变形打扭、断丝超标现象，会导致什么后果？
正确答案:起（放）过程中大绳断裂、固定绳卡松动，可能造成井架倾倒，导致人员伤亡、重大设备损坏。 -
第5题：
如果是因下钻时钻具严重旋转导致大绳打扭，应加快下放速度，以减少或减慢钻具的转动。
正确答案:错误 -
第6题：
最大钻柱重量指的是，钻机在标准规定的最大绳数下，正常钻进或进行起下钻作业时，大钩所允许承受的最大钻柱在空气中的重量。
正确答案:错误 -
第7题：
下钻时大绳打扭是何原因？怎么处理？
正确答案: 原因：
1新换的大绳未松劲；
2下钻时钻具严重转动；
3未打开大钩销子；4同向旋的大绳（6股与19丝的扭劲都朝一个方向）。
处理：
1将大绳活绳头松开，把扭劲放掉；
2下放钻具如果转动，可适当控制下放速度；3如使用同向旋的大绳，可以在天车与转盘之间拉一根或1″的钢丝绳，绷紧，作为防扭的扶正器。尽可能不用这种单向旋的大绳，虽说解决了打扭问题，但二层台操作还是很不方便的。 -
第8题：
变扭器具备充油条件，而各充油档均不充油是何原因？如何判断处理？
正确答案: 首先到机械间检查与各充油档相对应的电空阀是否正常吸合；
一、正常吸合不充油，可不考虑电器故障，原因一般有：
1）变扭器工作油过低。（补油）
2）主控制阀卡在“0”档位。（用手动换挡的风压，顶动数次，如不能排除，应拆下清洗或更换）
3）供油泵机械部件损坏或滤网阻塞。（更换或清洗）
4）变扭器充油管路漏泄或阻塞严重（检修或疏通）
二.电控阀不吸合一般为电器故障，常见原因有：
1）机组保护中间继电器BJ未吸合或吸合后触头需接。（查找不吸合原因后排除或打磨触头）
2）司机控制器SKQ插头处或充油触指间虚接。（打磨）
3）换向保护继电器正触头BHJ2虚接、烧损。（打磨或更换）
4）重联联锁继电器反触头LJ1虚接、烧损（东方红7型机车）。（打磨或更换）
5）换挡选择开关损坏或卡在“0”档位（更换）
6）各充油电器阀公用负线断路。（检查接通） -
第9题：
煤锁温度高是何原因？怎样处理？
正确答案:原因：
①炉顶温度高。
②煤锁内煤料架桥。
③煤锁空。
处理：
①加快炉篦转速。
②振动下阀。
③迅速加煤。 -
第10题：
问答题一旦发生大绳打扭，怎么处理？正确答案： （1）如果是因新换钢丝绳未松劲所致，应立即卸掉大钩负荷，将大绳活绳头松开，放掉钢丝绳的扭劲；
（2）如果是因下钻时钻具严重旋转所致，应立即控制下放速度，以减少减慢钻具的转动；
（3）如果是因大钩销子未打开所致，可卡上卡瓦，用人力或（电）气葫芦转动大钩，并打开制动销；
（4）如果是水龙头卡死，应检修或更换水龙头。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题下钻遇阻是何原因？怎样预防和处理？正确答案： 遇阻原因有：
（1）起钻拔活塞或未灌好钻井液造成井塌；
（2）钻井液性能不好，造成泥饼厚，井眼小；
（3）钻头直径磨损严重，再下新钻头造成遇阻；
（4）起钻前为循环好钻井液，岩屑未充分携出地面；
（5）钻具结构变化；
（6）井眼不规则，有砂桥或落物；
（7）定向井用动力钻具钻进过之后。
预防和处理措施：起钻前处理好钻井液，充分循环，起钻中按规定灌好钻井液，有遇卡现象应倒划眼起出；下钻前详细检查钻头类型尽寸，钻具结构有变化，下钻中注意防遇阻，起钻中有拔活塞现象不能硬拔，下钻遇阻不能硬压，应划眼处理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题起下钻时大绳打扭是何原因？怎样处理？正确答案： 原因有：
（1）新钢丝绳未松扭劲；
（2）起下钻过程中钻具转动严重；
（3）未打开大钩销子；
处理方法：
（1）将大绳活绳头松开，把钢丝绳扭劲松掉；
（2）控制起下钻速度，减少钻具转动；
（3）未打开大钩销子时，可将钻具卡上卡瓦，设法转动游车打开制动销，松开扭劲。解析： 暂无解析 -
第13题：
交叉法穿大绳，滚筒钢丝绳（）。
- A、不易缠乱
- B、易缠乱
- C、易打扭
- D、不易打扭
正确答案:A -
第14题：
下钻遇阻是何原因？怎样预防和处理？
正确答案: 遇阻原因有：
（1）起钻拔活塞或未灌好钻井液造成井塌；
（2）钻井液性能不好，造成泥饼厚，井眼小；
（3）钻头直径磨损严重，再下新钻头造成遇阻；
（4）起钻前为循环好钻井液，岩屑未充分携出地面；
（5）钻具结构变化；
（6）井眼不规则，有砂桥或落物；
（7）定向井用动力钻具钻进过之后。
预防和处理措施：起钻前处理好钻井液，充分循环，起钻中按规定灌好钻井液，有遇卡现象应倒划眼起出；下钻前详细检查钻头类型尽寸，钻具结构有变化，下钻中注意防遇阻，起钻中有拔活塞现象不能硬拔，下钻遇阻不能硬压，应划眼处理。 -
第15题：
怎样处理电缆打扭？
正确答案: 在电缆轻微打扭时，可用专用整形钳夹住电缆，向打扭的反方向弯曲，以使电缆恢复原状，人力不能恢复时，可对电缆施加3000kgf左右的张力，使其恢复原状 -
第16题：
为预防大绳打扭，冬季钻进时，快速启动转盘，用低速挡活动好水龙头。
正确答案:错误 -
第17题：
起下钻铤时发生井涌怎么处理？
正确答案: 立即停止起下钻铤，抢接一柱钻杆或一个单根，再接上备用的方钻杆下旋塞或回压凡尔（因无法观察立管压力，最好不接回压凡尔），关上封井器、接上方钻杆，记录立管压力与套管压力，最后上报有关领导或技术部门来人处理。 -
第18题：
下钻时有时候钻杆内会返喷钻井液，是何原因？怎么处理？
正确答案: 原因：
1钻头水眼大或没装水眼，而钻头与井壁之间的缝隙又很小，特别是PDC钻头，下钻速度较快时，钻井液只好从钻杆内往上返；
2使用大小直径的组合钻具，如果下边是5″大钻杆，中间加了小钻杆，在下钻杆时就会出现钻杆内返喷；
3上部地层发生垮塌。
处理：属前两种情况，可以降低钻具的下放速度。若是后一种情况，应当接上方钻杆循环一下，注意排量要由小到大，待井内无异常形状的岩屑返出时，再继续下钻。 -
第19题：
下钻时大绳打扭时什么原因？如何处理？
正确答案:大绳打扭的原因：
（1）新换钢丝绳未松劲。
（2）下钻过程中钻具严重倒转。
（3）未打开大钩销子。
处理办法：
（1）将大绳活绳头松开，将钢丝绳的扭劲松掉。
（2）下钻中遇阻倒转可控制下钻速度以减少转动或减慢转动。如未打开大钩销子时可卡上卡瓦，用人转动滑车。 -
第20题：
使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
正确答案: 故障原因：排风1电空阀回路中的隔离二极管270开路、接线松脱或453常开接点不良处理方法：使用电阻制动时，司机必须人为缓解机车制动缸的压力，使其不超过1FYJ的动作值（特别是在电阻制动与空气制动配合使用时更需注意） -
第21题：
问答题钻进中泵压下降是何原因？怎样检查？怎样处理？正确答案： 泵压下降原因，泵上水不好，管线或闸门刺漏，钻具刺坏造成短路循环，钻头水眼刺坏或掉喷嘴，断钻具，发生井漏，钻井液气侵起泡等。
检查办法：先检查地面，泵工作情况，管线。闸门有无刺漏或短路循环，压力表是否准确，然后考虑井下钻具是否刺坏、折断，喷嘴是否刺坏或脱落，是否发生井漏。
处理办法：地面原因应组织抢修，钻井液处理消泡。井下钻具或喷嘴刺坏后立即起钻，详细检查钻具，起钻中不能用转盘卸扣，不猛刹，防止钻具脱扣断落。若发生井漏应立即连续灌钻井液起出钻具。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题颗粒粗是何原因？怎样处理？正确答案： 原因：（1）投料计量不准确
（2）单体含酸或水PH值低
（3）分散剂少加或漏加
（4）分散剂变质
处理方法：（1）校核流量计
（2）加料前进行排水操作，加入碳酸氢氨调整PH值
（3）补加适当分散剂
（4）严格选用分散剂解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题缩机打不起压力是何原因？怎样消除？正确答案： 当压缩机开运转时，其工作压力非常低的主要原因可能有：
①滤风器或吸气阀堵塞或气阀装置失效；
②活塞与气缸的结合间隙太大，活塞环失效；
③填料箱和管路阀门漏气严重；
④气缸余隙容积过大；
⑤压缩机的转速显著降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器和吸气等路，修理验气机构，减少吸气阻力；
②调整活塞与气缸贴合间隙；
③消除压缩机和部的泄漏现象；
④调整气缸余隙容积；
⑤调整些带和压缩机的转速。解析： 暂无解析