目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）A、套装叶轮式B、整锻式C、焊接式

题目

目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）

  • A、套装叶轮式
  • B、整锻式
  • C、焊接式
相似考题

1.大功率机组的高压转子，一般都是采用（）结构。A整锻结构B套装结构C焊接结构D套装和整锻混合结构

2.大功率的汽轮机根据工作特点分别设置（）。A、超高压缸B、高压缸C、中压缸D、低压缸

3.大功率汽轮机组的高、中压部分，一般都采用（）转子。

4.汽轮机的主油泵一般选用的是离心式油泵且泵与高压转子主轴相连使用的工质均为（）油。A低压抗燃油B高压抗燃C汽轮机D压力

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  • 第1题：

    根据汽轮机高压转子平均温度，冷态是指汽轮机高压转子平均温度＜（）。


    正确答案:150℃

  • 第2题：

    汽轮机组合转子的高压部分一般为（）式，低压部分一般为（）式。


    正确答案:整锻式；套装式

  • 第3题：

    大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却？


    正确答案: 大功率汽轮机采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变工况速度下热应力增大。在高温条件下，受离心力作用而产生的金属微观缺陷发展及脆变危险也增大。所以，为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子和汽缸温度过高、热应力过大，所以设置了转子蒸汽冷却装置。在转子的高温区段对转子进行蒸汽冷却，可减小转子的金属蠕变变形和降低启动工况下的热应力。

  • 第4题：

    300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。


    正确答案:双层缸；两个

  • 第5题：

    汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。

    • A、轴承箱
    • B、转子
    • C、高压转子

    正确答案:B

  • 第6题：

    大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。

    • A、整锻转子；
    • B、焊接转子；
    • C、套装转子；
    • D、焊接和套装转子。

    正确答案:A

  • 第7题：

    国产高参数、大功率机组高压加热器采用哪种结构形式？


    正确答案: 国产大型机组都配有管板—U型管板和联箱—螺旋管式加热器，如：10万千瓦机组采用的是联箱—螺旋管式高压加热器，12.5万千瓦机组采用的是立式自密封U型管式高压加热器，20万千瓦机组采用的是具有人孔盖水室的立式U型管双流程面式加热器，国产30万千瓦机组采用了自行设计的双列大旁路三级螺旋管式高压加热器。

  • 第8题：

    国产大功率汽轮机汽缸都有哪些结构形式？


    正确答案: 根据机组的功率不同，汽轮机有单缸和多缸结构，目前，国产10万千瓦以下的汽轮机多采用单缸结构，功率为10千瓦以上的汽轮机采用多缸机构，功率在10千瓦及以下汽轮机高压缸采用单层汽缸，功率大于10万千瓦的汽轮机高压缸采用双层汽缸。N125—135/550/550，N300—135/550/550型汽轮机均采用高、中压双层汽缸，N200—130/535/535型汽轮机具有高压缸采用双层汽缸，中压汽缸采用单层缸加隔板套结构，N300—135/550/550型汽轮机低压缸也采用内外汽缸双层结构。

  • 第9题：

    汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。

    • A、高压缸末级
    • B、低压转子
    • C、中压缸第一级
    • D、调节级附近

    正确答案:D

  • 第10题：

    汽轮机的焊接转子可用于高压转子，不能用于低压转子（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    汽轮机的主油泵、调速器都是由汽轮机转子直接带动的。（）


    正确答案:错误

  • 第12题：

    单选题
    目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）
    A

    套装叶轮式

    B

    整锻式

    C

    焊接式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？


    正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此，更有必要从结构上来提高转子的热强度（特别是起动下的热强度）。
    从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一，就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300～350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。

  • 第15题：

    国产大功率汽轮机组各缸广泛采用的轴封大多为（）的形式

    • A、水封式
    • B、碳环式
    • C、蜂窝式
    • D、梳齿式

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以（）的扬度为基准。

    • A、高压转子
    • B、中压转子
    • C、低压转子
    • D、发电机转子

    正确答案:C

  • 第17题：

    什么叫大功率汽轮机的转子蒸汽冷却？


    正确答案: 汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高，热应力过大而设置的结构。如再热机组热态用中压缸进汽起动时，达到一定转速，高压缸排汽逆止门旁路自动打开，一部分蒸汽逆流经过汽缸由进汽口排至凝汽器，这样达到冷却转子、汽缸的目的。

  • 第18题：

    大功率汽轮机高中压转子必须考虑到材料的蠕变、腐蚀、热疲劳、持久强度断裂韧性等问题。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    铸造隔板仅用于大功率汽轮机的（）部分。

    • A、高压
    • B、中压
    • C、低压
    • D、通流

    正确答案:C

  • 第20题：

    焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的（）部分。

    • A、高压
    • B、中压
    • C、低压
    • D、通流

    正确答案:A

  • 第21题：

    大功率汽轮机转子采用（）冷却。

    • A、蒸汽冷却结构
    • B、空气冷却结构
    • C、水冷却结构
    • D、油冷却结构

    正确答案:A

  • 第22题：

    大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。

    • A、整锻转子
    • B、焊接转子
    • C、套装转子

    正确答案:A

  • 第23题：

    汽轮机低压转子叶片的离心力对汽轮机转子产生的应力大于高压转子的叶片。


    正确答案:正确

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