高压加热器运行中管口和管子泄漏表现出的征象有哪些？应怎样进行故障检查和处理？
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高压加热器运行中管口和管子泄漏表现出的征象有哪些？应怎样进行故障检查和处理？
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第1题：
油加热器泄漏的现象有哪些，如何处理？
正确答案: 现象：1、疏水器出口有油污，严重时疏水带油。2、严重漏油时，加热器出口油压降低。处理：投入备用加热器，停止故障加热器，抽芯检查。 -
第2题：
怎样检查和处理高压断路器发生跳闸失灵的电气回路故障？
正确答案: ⑴检查电源电压是否过低，使分闸铁芯的冲力不足或本身低电压分闸值不合格；
⑵检查分闸回路中熔断器或其它动作元件有无接触不良及短路现象；
⑶检查分闸回路的连锁接点有无接触不良；
⑷检查分闸线圈是否损坏（短路或断路）。 -
第3题：
运行中如何判断和处理高压加热器管子泄漏？
正确答案: 高压加热器管子泄漏时常伴有以下现象发生，可依此来进行泄漏与否的判断：
（1）水位升高，疏水门开度增度。
（2）疏水温度下降。
（3）高压加热器内部压力升高。
（4）高压加热器内部有泄漏声。
运行中高压加热器管子泄漏时，应及时停止运行，安排检修，防止泄漏突然扩大引起其他事故。若加热器泄漏引起加热器漏水，而高压加热器保护又未动作，则应立即手动操作使其动作，以及时停止加热器工作；然后应及时调整机组负荷，做好隔绝工作，并安排检修。 -
第4题：
机械式停车设备启动和运行速度明显下降的故障原因有哪些？应怎样排除？
正确答案: 机械式停车设备启动和运行速度明显下降的的故障原因及排除方法如下：
1.制动器抱闸未完全打开或局部未打开，应及时进行调整制动器抱闸。
2.由于行车上、下行接触器触点接触不良，应检修或更换接触器；
3.可能由于三相电源中有一相接触不良，则应检查三相电源线、紧固各接点。也可能由于电源电压过低，则应调整三相电压。一般电压值不超过规定值的±10％。 -
第5题：
运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。
正确答案:错误 -
第6题：
高压加热器的常见故障有哪些？
正确答案: 高压加热器最严重和最常见的故障是管子与管板连接处的管口焊缝泄漏，或管子本身泄漏破裂。这一故障可引起高压给水流入汽侧壳体，从而倒灌入汽轮机，严重时使高压汽侧壳体超压爆破。
运行中管口和管子泄漏时，常有以下几种表现：
（1）保护装置动作，高压加热器自动解列，并且高压给水侧压力可能下降。
（2）汽侧安全阀动作。
（3）疏水水位计持续上升，疏水调节阀开至最大仍不能维持正常水位。
发生上述三种情况的任何一种，都可能是高压加热器泄漏了，必须立即停运检查和检修。 -
第7题：
高压加热器管束泄漏的原因有哪些？
正确答案: 原因：加热器管束腐蚀，启停时温度变化率过高，热力过负荷（进口水温过低或通过水量过大）。 -
第8题：
高压加热器加热水管泄漏应（）。
- A、高压加热器加热水管泄漏，不论其泄漏程度如何，都要及时停止运行；
- B、泄漏导致疏水满水，而高压加热器未动作时，应立即手动操作使其动作，及时停止加热器工作；
- C、高加泄漏时，要及时解列高加水侧；
- D、高加泄漏会导致加热器端差增大。
正确答案:A,B,D -
第9题：
在运行中，高压加热器管子泄漏有哪些征象？
正确答案: 1）端差升高；
2）出水温度下降；
3）加热器水位升高或全满；
4）汽侧压力升高；
5）加热器和抽气管、疏水管发生冲击振动，加热器水位计、空气管等法兰连接处漏水等。 -
第10题：
运行中加热器出水温度下降的原因有（）。
- A、钢管水侧结垢，管子堵得太多。
- B、水侧流量突然增加、疏水水位上升。
- C、运行中负荷升高，蒸汽流量增加。
- D、误开或调整加热器的旁路门不合理、隔板泄漏。
正确答案:A,B,D -
第11题：
低压加热器铜管泄漏怎样检查判断？
正确答案:运行中低加铜管漏水主要象征是水位升高，疏水泵电流增大。对于疏水逐级自流方式的加热器，在排除疏水器调节失灵的因素后，应对加热器逐只试验，确定是哪一只加热器泄漏，检查方法是将加热器的进汽、空气和疏水门关闭，继续通入凝结水，看水位是否上升，一般如水位上升较快，可确定为这台加热器漏水。 -
第12题：
问答题高压加热器运行中管口和管子泄漏表现出的征象有哪些？应怎样进行故障检查和处理？正确答案： 高压加热器在运行中管口与管子泄漏表现出的象征有以下几种：
（1）保护装置动作、高压加热器自动解列，并且高压给水侧压力可能下降。
（2）高压加热器汽侧安全阀动作。
（3）疏水水位持续上升，疏水调节阀开至最大仍不能维持正常水位。
发生上述三种情况的任何一种，都可能是高压加热器泄漏了，必须立即停运检查和检修。
首先检查保护装置系统的各阀门、管道等，然后检查汽侧安全阀，疏水调节阀及其自控系统有无故障。若确实无故障，再检查高压加热器本体。检查高压加热器本体的最简单方法是放空查漏，即停高压加热器汽侧而水侧继续运行，打开汽侧放水阀放尽疏水，经较长时间以后，若放水时无水流继续滴下，则说明管子无泄漏；若发现仍有水流不断地流下，则说明可能有管子或管口泄漏。
在水侧和汽侧都停运后找漏的最简便方法是做灌水试验。打开水室并冷却后，往水室内灌水直至水位与管口齐平，如发现某根管子内水位略低于管口，可再添水观察；如仍略低于管口，则可认为管口与管板连接处泄漏；如发现某根管子内某根管子内水位下降得非常低甚至看不见，则说明这根管子破裂了。
高压加热器本体查漏的最可靠方法是做气密试验。对U型管管板式高压加热器，先开启水、汽两侧的排空、放水阀，加热器内压力降至零，再缓开人孔，并排除水室内剩水，拆除螺栓连接着的分程隔板，清理管板表面。封闭壳体上所有接口，然后往壳体内充气（立式高压加热器可在壳内灌水，仅在管板以下留一百至数百米空间充气，可减少所充气体的用量），并充气升压（可充氮气或压缩空气）气压一般为0.6~1.0MPa。
气体压力越高越易于发现泄漏，但不得超过高压加热器图纸规定的气密试验压力，也不得超过壳体设计压力。检查人员进入水室内可在管板表面涂肥皂液，如果管内有气体或水冲出，表明该管子损坏。
对管口焊缝缺陷，可用尖头凿子铲去缺陷部位，把管口清理干净并使之干燥，然后对焊缝铲除部分用镍基合金焊条进行补焊。
管子破裂缺陷不能用补焊手段来消除，只能用堵管的方法解决。可用低碳钢车制成锥形堵头，堵头小头直径为d-0.1，大头直径为d+0.1（d为管子内径），把堵头打入破裂管的两头，然后与管端焊接牢固。
当堵管数超过全部管数的10%时，既增大了给水的压力损失和对管系的冲刷程度，又加快了给水流速，应重新更换管系。解析： 暂无解析 -
第13题：
计划修预检的主要范围有哪些？（）
- A、基本功能的检查和确认，检查其运行状态
- B、查看故障信息，对故障进行检查和判断，提出维修处理意见
- C、遗留故障的检查和确认，提出维修处理意见
- D、车体内装检查
正确答案:A,B,C -
第14题：
加热器最严重的故障是内部管子破裂泄漏。发现管子破裂泄漏要（），大开疏水门，切除加热器水侧运行。
- A、尽快关闭进水门
- B、尽快开大进汽门
- C、尽快关闭进汽门
- D、尽快开大出水门
正确答案:C -
第15题：
高压加热器的运行中应经常检查疏水调节门动作应（），高压加热器（）。
正确答案:灵活、水位正常 -
第16题：
在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。
正确答案:错误 -
第17题：
高压加热器投入水侧时，应缓慢向高压加热器注水，注水过程中要注意监视（）水侧起压后要进行泄漏工作。
正确答案:温升速度 -
第18题：
对自压密封式高压加热器应进行哪些检查？
正确答案: 对于自压密封式高压加热器应进行如下检查：
（1）自压密封座压垫片的平面应光洁无毛刺
（2）钢制密封环应光亮无毛刺
（3）压垫片的垫圈要求厚度均匀，几何尺寸符合要求，软质非金属垫片应质地均匀，材质和尺寸应符合规定
（4）对支撑压力的均压四合圈，外观检查应无缺陷，且拼接密合，进行光谱检验，其材质符合要求
（5）止脱箍应安装正确，与四合圈吻合。 -
第19题：
高压加热器正常运行时，应注意经常核对（）与疏水调节阀开度，以及时发现高压加热器的泄漏。
正确答案:负荷 -
第20题：
高压加热器钢管泄漏时应先检查（）是否动作，未动作时应将（）使给水（）。
正确答案:保护装置；高加紧急解列；走旁路 -
第21题：
高压加热器钢管泄漏应如何处理？
正确答案: （1）高压加热器钢管漏水，应及时停止运行，安排检修，防止泄漏突然扩大引起其他事故；
（2）若加热器泄漏引起加热器满水，而高压加热器保护又未动作，应立即手动操作使其动作，及时停止加热器工作。然后应及时调整机组负荷，作好隔绝工作，安排检修。 -
第22题：
运行中如何判断加热器的管子泄漏？
正确答案:在运行中测量流量或者观察疏水调节阀的运行情况可以检测管子的泄漏。如果如果流量或者疏水调节阀的开度比该负荷调节下的通常情况下大。并且负荷是稳定的，上级疏水正常，这就表面疏水流出量比加热器负荷要求大，多出的疏水流量必定来源于给水要么是受热管子的泄漏或者是水室管板处泄漏。停运时水压试验可以核实管子的泄漏，应立即采取措施堵塞破裂管子以便尽量减少高压给水对临近管子的冲刷损害。 -
第23题：
问答题高压加热器管子发生泄漏后如何进行堵管的准备工作？正确答案： （1）在离管板面60~75mm的管束深处测量管子内径，选取适合于镳胀管束管子尺寸和管子厚度的胀管器。放入胀管器，对离管板面50~75mm的管子进行冷滚扎，将管子内径扩大0.127mm，这可保证被堵部位的管子与管板完全贴合。
（2）绞刮管孔直径至表面光滑（用直槽扩孔铰刀可满足此要求），测定经刮绞管子的确切内径。进行此项步骤时应注意：在扩孔操作中不可使用硫化切割油。这主要是因为此类化学油脂很难清理除去，会污染焊缝，影响焊缝质量，诱发金属的裂纹，尽量采用干绞的方法进行。如必须要使用冷却剂时，只能使用非硫化水溶性化合物（如硅基润滑油脂）。
（3）加工管子堵头所用的材料必须选用非硫化的热轧钢，堵头长约50mm，堵头锥度应为1：20，大端应比各个管孔至少大0.025mm。但不能大于0.050mm，以免使附近的管板孔带受到过大的应力。在堵头大直径端打一深孔，深度为19mm，保留最小壁厚为3mm，这可减少由焊接产生的应力。堵头应磨平。
（4）由于管子是焊接在管板上，可以用角向磨光机将原来的焊缝磨平。
（5）将管孔和堵头清理并打磨，除去所有的氧化皮、油污，最后清洁工作要用清洁的丙酮，丙酮不会留下污染性残余物，不要使用氯化物溶剂，如四氯化碳、三氯乙烯、聚氯乙烯等，因为这些溶剂一方面对人体有害，另一方面残渣物会污染焊缝，产生裂缝。
（6）将堵头密封焊到管子和管板的管孔带上。建议焊接部位预热到65℃以保持管板处的干燥。
如水室内在管板附近管子或进口管道内，有水或蒸汽泄漏且温度很高。则所有管子都要吹干，并且应防止水或蒸汽的泄漏，保证焊接过程中不会影响焊接质量。解析： 暂无解析