调速汽门门杆断裂的原因是什么？（）A、设计方面存在缺陷B、调速汽门工作不稳定C、材质不良D、加工热处理不当
题目
调速汽门门杆断裂的原因是什么？（）
- A、设计方面存在缺陷
- B、调速汽门工作不稳定
- C、材质不良
- D、加工热处理不当
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第1题：
自动主汽门及调速汽门门杆弯曲最大不应超过（）
- A、0.01毫米
- B、0.06毫米
- C、0.10毫米
正确答案:B -
第2题：
调速汽门门杆弯曲不得大于多少？为什么？如何处理？
正确答案: 弯曲一般不应大于0.06mm。门杆弯曲容易在运行中发生卡涩，甚至造成门杆断裂事故。弯曲过大时，可采取加压法作校直处理。 -
第3题：
大冰机组联锁内容中机组允许启动的条件是（）。
- A、调速汽门全关
- B、调速汽门全开
- C、调速汽门微开
- D、调速汽门微关
正确答案:B -
第4题：
调速系统工作不稳定的原因是什么？
正确答案: 调速系统工作不稳定的主要原因是：
（1）离心式调速器周期性跳动。
（2）油系统中有空气和机构杂质。
（3）液压调节系统中油压波动。
（4）调节系统中部件漏油。
（5）调节系统中调节部件磨损、腐蚀和卡涩。
（6）调速系统迟缓率太大，静态特性不佳。
（7）反馈率不足。 -
第5题：
调速汽门门杆弯曲应不大于（）mm。
正确答案:0.06 -
第6题：
机组跳闸后，发现某调速汽门未关下的现象及处理，并分析调速汽门无法关下的原因。
正确答案: 调速汽门未关下的现象：
（1）DEH指示盘某未关调速汽门"关"灯不点亮。
（2）DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。
（3）若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门，关不死，则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值，危急保安器应动作，但转速仍有可能飞升。
（4）若出现上述（3）情况，则"OPC动作报警"及"汽轮机转速高"均可能动作报警。
调速汽门未关下的原因：
（1）主机调速系统工作不正常。
（2）调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。
（3）由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩，或油动机执行机构卡涩。
调速汽门未关下的处理：
（1）若高压主汽门、中压主汽门均能关严，则机组跳闸后，转速应渐下降，此时按跳机处理，同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因，并作出处理，动静态试验正常后，才考虑开机；否则，按规程规定，不允许开机。
（2）若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严，出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，检查并开启高压缸排汽通风阀，开启电磁泄放阀泄压。检查主机转速有下降趋势，同时将主蒸汽管路上检修用水压试验隔离门送电并关闭，确认主机转速下降，增开一台循泵，其余按破坏真空紧急停机处理方法处理。及时开启顶轴油泵并待主机转速到零后投入盘车，对主机进行全面检查和试验无异常后，且将某高压调速汽门未关及主汽门关不严的原因查明并消除后，才考虑开机。
（3）若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严，出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，关闭主机高压旁路并确认关严，检查并开启高压缸排汽通风阀，检查并确认冷再热蒸汽管路，热再热蒸汽管路疏水阀、低压旁路阀全开，增开一台循泵，确认主机转速渐下降，接下来的处理与处理（2）相同。
（4）在上述处理中，及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。
（5）若在处理过程中，出现人员受伤或设备着火时，应及时联系医务人员和消防人员到场。 -
第7题：
当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。
- A、调速汽门不严
- B、压力油压低
- C、调速汽门卡涩
- D、保安油压低
正确答案:A -
第8题：
简述调速汽门失常的原因。
正确答案: （1）调速汽门高压抗燃油入口滤网堵。
（2）快关电磁阀卡涩。
（3）门芯脱落或阀座上升。
（4）弹簧折断。
（5）调速汽门因卡涩关不严或杂物掉入。
（6）DEH热工元件或控制单元故障。 -
第9题：
调速汽门开不起来的原因是什么？
正确答案: 1）系统EH油压低。
2）伺服阀的信号未接线或机械部部分卡涩。
3）OPC电磁阀机械部分调整不当。
4）快速卸荷阀的安全油未建立。
5）调门液压或机械部分卡涩。
6）目标值未设定。
7）调门前后压差过大。
8）EH油质不合格。
9）门杆不对中，弯曲或折断。 -
第10题：
简述调节汽门门杆断裂的原因。
正确答案: 1.阀杆直径偏小动应力偏大
2.直径变化处，即脖子处有较大的应力集中。
3.材质不合格。
4.阀杆与阀芯连接处阀芯过度连接处加工不好，过大应力集中而断裂。 -
第11题：
多选题调速汽门门杆断裂的原因是什么？（）A设计方面存在缺陷
B调速汽门工作不稳定
C材质不良
D加工热处理不当
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题自动主汽门及调速汽门门杆弯曲最大不应超过（）A0.01毫米
B0.06毫米
C0.10毫米
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
调速汽门关不严主要有以下原因（）
- A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
- B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
- C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
- D、调速汽门上部的弹簧力不够
- E、调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案:A,B,D,E -
第14题：
操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。
正确答案:凸轮机；构杠杆 -
第15题：
下列选项中，不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）
- A、调速汽门座接触不严
- B、调速汽门阀座与阀门间的间隙太小
- C、传动杆和错油门连接处松弛
- D、调速系统连杆尺寸安装不正确
正确答案:B -
第16题：
调速汽门不能关闭严密是什么原因？
正确答案: 调速汽门关不严主要有以下原因：
（1）冷态时凸轮机构间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角安装不对。
（2）油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够。
（3）调速器滑环富裕行程不够，当滑环到上限时，调速汽门仍不能落到门座上。
（4）调速汽门上部的弹簧力不够，特别是单侧进油式油动机的双座门。
（5）调速汽门或传动装置发生卡涩。 -
第17题：
一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少，以满足热膨胀要求（）。
- A、0.04---0.06mm
- B、0.20---0.30mm
- C、0.40---0.50mm
正确答案:A -
第18题：
汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。
- A、油动机、错油门及传动连杆卡涩
- B、油动机的内部局部磨损
- C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦
- D、调速汽门重叠度调整不当
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
为了减少调速汽门的门杆漏汽，在门杆上设有多道的（）。漏汽在其中膨胀扩压扩容，使漏汽量减少。
正确答案:密封槽 -
第20题：
调速汽门的作用是什么？
正确答案:调节进入汽轮机的蒸汽流量，从而控制汽轮机的转速与负荷，还可以迅速切断进入汽轮机的蒸汽保护汽轮机。 -
第21题：
调节汽门门杆卡涩的原因有（）。
- A、氧化皮卡涩；
- B、阻汽片间隙小；
- C、结垢；
- D、热弯曲。
正确答案:A,B,C -
第22题：
填空题操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。正确答案： 凸轮机,构杠杆解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
D调速汽门上部的弹簧力不够
E调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案： C,A解析： 暂无解析