制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。

题目

制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。

相似考题

1.制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。此题为判断题(对，错)。

2.制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）A对B错

3.制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开

4.由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。”相关问题

  • 第1题：

    起重机制动器在工作时冒烟发生焦味，制动轮温度过高的原因和怎样排除？


    正确答案: （1）制动轮与制动带间隙过小或两侧间隙不等。松闸动作不均衡导致一边未打开，产生摩擦，闸轮过热（调整制动器杠杆系统，调整闸带圆度和间隙，使闸带能均匀离开）。
    （2）对短行程制动器可能是辅助弹簧损坏或弯曲（更换）。

  • 第2题：

    瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第4题：

    制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第5题：

    短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第9题：

    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    判断题
    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。
    A

    瓦块与制动轮间隙

    B

    衔铁冲程

    C

    主弹簧工作长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）
    A

    电磁铁冲程

    B

    主弹簧工作长度

    C

    制动瓦块与制动轮的间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由于制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。

    • A、衔铁冲程的长短
    • B、制动轮与制动带间隙的大小
    • C、主弹簧的压缩变形量

    正确答案:C

  • 第15题：

    动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第16题：

    调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

    • A、作行程
    • B、瓦块与制动轮间隙
    • C、制动力矩

    正确答案:C

  • 第17题：

    瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    试述制动轮温度过高，制动带冒烟的原因及解决方法。


    正确答案:这主要是是由于安装调整不好引起的。有时制动器虽然打开，但有一边制动带没有离开制动轮，工作过程与制动轮相互摩擦，使制动轮的温度短时间升到300-400℃，制动带冒烟，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，保证打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行。有时夏季连续工作的制动轮也会出现高温情况，应及时冷却，起升制动轮的温升一般不应高于环境温度120℃，高温制动轮最好的冷却办法是对起升机构可空钩在极限范围内运行1-2次，即可从300-400℃降到70℃左右（环境温度在20℃）。应注意高温时很紧的制动器，冷却后可能变松，要从新调整制动器。

  • 第20题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    • A、瓦块与制动轮间隙
    • B、衔铁冲程
    • C、主弹簧工作长度

    正确答案:A

  • 第21题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
    A

    更换自动衬垫；

    B

    各铰点经常加稀油润滑；

    C

    调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

    D

    调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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