由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对，错)。

题目

由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有( )。A.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍在制动轮上，磨擦生热冒烟B.制动轮直径不圆度超差C.制动轮和减速器输入轴不同心D.严重超载或钢丝严重损坏

2.桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

3.制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开

4.制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。此题为判断题(对，错)。

更多“由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。() ”相关问题

  • 第1题：

    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第2题：

    制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第3题：

    桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运往时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、制动轮与减速器输入轴不同心
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏

    正确答案:A

  • 第4题：

    桥式起重机"吊钩组坠落"的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、制动轮与减速器输入轴不同心
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏
    • E、主梁上拱度小
    • F、电动机轴与减速器输入轴不同心
    • G、轴承损坏或严重磨损
    • H、定子铁芯未压紧
    • I、转子轴有弯曲变形
    • J、上升限位失效

    正确答案:D

  • 第5题：

    制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。


    正确答案:70

  • 第7题：

    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括（　）。

    • A、制动轮表面粗糙
    • B、制动瓦衬与制动轮不符
    • C、制动瓦衬磨损严重

    正确答案:C

  • 第9题：

    桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、推力轴承损坏
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
    A

    更换自动衬垫；

    B

    各铰点经常加稀油润滑；

    C

    调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

    D

    调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

    正确答案： 1/4
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第14题：

    桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、吊钩开口度增大
    • C、推力轴承损坏
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏
    • E、上升限位失效
    • F、运行机构溜车
    • G、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
    • H、小车啃轨咬道
    • I、制动轮直径不圆度超差
    • J、小车"三条腿"运行

    正确答案:I

  • 第15题：

    桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。

    • A、制动器制动不灵刹不住车
    • B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
    • C、制动器制动力矩不稳定
    • D、运行机构溜车

    正确答案:C

  • 第16题：

    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    试述制动轮温度过高，制动带冒烟的原因及解决方法。


    正确答案:这主要是是由于安装调整不好引起的。有时制动器虽然打开，但有一边制动带没有离开制动轮，工作过程与制动轮相互摩擦，使制动轮的温度短时间升到300-400℃，制动带冒烟，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，保证打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行。有时夏季连续工作的制动轮也会出现高温情况，应及时冷却，起升制动轮的温升一般不应高于环境温度120℃，高温制动轮最好的冷却办法是对起升机构可空钩在极限范围内运行1-2次，即可从300-400℃降到70℃左右（环境温度在20℃）。应注意高温时很紧的制动器，冷却后可能变松，要从新调整制动器。

  • 第18题：

    制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

    • A、制动轮
    • B、弹簧
    • C、瓦衬

    正确答案:C

  • 第19题：

    制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。


    正确答案:1/4

  • 第20题：

    桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。

    • A、车轮轮缘磨损严重
    • B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • C、辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
    • D、制动轮表面粗糙
    • E、电源未接通
    • F、超载起吊
    • G、限位器未复位
    • H、钢丝绳有断丝
    • I、电压低
    • J、短路

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。

    • A、50﹪
    • B、70﹪
    • C、90﹪

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
    A

    更换自动衬垫；

    B

    各铰点经常加稀油润滑；

    C

    调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

    D

    调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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