桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。A、车轮轮缘磨损严重B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟C、辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上D、制动轮表面粗糙E、电源未接通F、超载起吊G、限位器未复位H、钢丝绳有断丝I、电压低J、短路

题目

桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。

  • A、车轮轮缘磨损严重
  • B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
  • C、辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
  • D、制动轮表面粗糙
  • E、电源未接通
  • F、超载起吊
  • G、限位器未复位
  • H、钢丝绳有断丝
  • I、电压低
  • J、短路
相似考题

1.检查天车制动器时,不需查看制动瓦衬磨损状况及铆钉是否裸露。()此题为判断题(对，错)。

2.桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

3.产生溜钩的原因有（）等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧

4.制动器张不开是由于()。A.制动轮磨损B.制动瓦衬磨损C.电磁铁线圈断路D.液力推动器缺油

更多“桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）”相关问题

  • 第1题：

    制动瓦衬粘在制动轮上可能导致制动器打不开。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

    • A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
    • B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
    • C、矩行程制动器的主弹簧失效
    • D、矩行程制动器的副弹簧失效

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运往时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、制动轮与减速器输入轴不同心
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏

    正确答案:A

  • 第4题：

    制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？


    正确答案:制动闸瓦与制动轮鼓间隙不均匀而偏磨：制动闸瓦与制动轮鼓间隙过小；制动器调整弹簧过紧。

  • 第5题：

    制动器刹不住车的原因有（　）。

    • A、电磁铁调整不当
    • B、制动瓦衬磨损严重
    • C、制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上
    • D、制动器安装不当

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬胶粘在制动轮上
    • B、制动轮工作表面有油污
    • C、制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露
    • D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动（），将使制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦气味。

    • A、制动轮
    • B、闸瓦
    • C、弹簧
    • D、瓦衬

    正确答案:B

  • 第8题：

    调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应（）为宜。


    正确答案:0.6～0.8mm

  • 第9题：

    桥式起重机制动器辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终贴压在动轮上会引起（）。

    • A、制动器制动不灵刹不住车
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、制动器制动力矩不稳定
    • D、运行机构溜车
    • E、上升限位失效
    • F、推力轴承损坏
    • G、小车啃轨咬道
    • H、吊钩开口增大
    • I、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损

    正确答案:I

  • 第10题：

    桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、推力轴承损坏
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？

    正确答案： 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
    3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。
    A

    制动瓦衬胶粘在制动轮上

    B

    制动轮工作表面有油污

    C

    制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露

    D

    主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？


    正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
    3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。

  • 第14题：

    桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、吊钩开口度增大
    • C、推力轴承损坏
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏
    • E、上升限位失效
    • F、运行机构溜车
    • G、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
    • H、小车啃轨咬道
    • I、制动轮直径不圆度超差
    • J、小车"三条腿"运行

    正确答案:I

  • 第15题：

    桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。

    • A、制动器制动不灵刹不住车
    • B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
    • C、制动器制动力矩不稳定
    • D、运行机构溜车

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？


    正确答案: 其原因和解决的方法如下：
    （1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    （2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
    （3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
    （4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。

  • 第17题：

    制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    制动器制动螺杆弯曲，能使制动瓦衬发热冒烟。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括（　）。

    • A、制动轮表面粗糙
    • B、制动瓦衬与制动轮不符
    • C、制动瓦衬磨损严重

    正确答案:C

  • 第20题：

    制动器张不开是由于（）。

    • A、制动轮磨损
    • B、制动瓦衬磨损
    • C、电磁铁线圈断路
    • D、液力推动器缺油

    正确答案:C,D

  • 第21题：

    制动器刹车不灵的原因包括（）。

    • A、制动轮表面油污
    • B、主弹簧张力过大
    • C、制动瓦衬磨损严重

    正确答案:A,C

  • 第22题：

    桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）。

    • A、制动器失效
    • B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
    • C、制动器制动力矩不稳定
    • D、运行机构溜车
    • E、减速器在桥架上振动，声响巨大
    • F、小车"三条腿"运行
    • G、小车啃轨咬道
    • H、上升限位失效
    • I、吊钩开口度增大
    • J、焊缝开裂

    正确答案:E

  • 第23题：

    问答题
    制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？

    正确答案： 其原因和解决的方法如下：
    （1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    （2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
    （3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
    （4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。
    解析： 暂无解析

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