问答题某市在城市主干路东侧一块平坦的空地上，拟建一个小区，规划实施方案如图1-21所示。 请你评析一下该方案的优缺点（不考虑相关经济技术指标问题）。

1.优点如下。

(1)空间布局合理。

(2)交通组织合理：人车分流。

(3)小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理。

(4)小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观。

(5)沿路商服适合居民的出行心理。

2.缺点如下。

(1)主入口面向主千道位置失当。

(2)地面停车范围过大，造成大量消极空间。

(3)组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少。

(4)活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求。

(5)局部建筑单元过长，不利于防火。

1.方案优点如下。
(1)该小区规划布局完整，结构清晰。
(2)住宅的布置合理适用。
(3)小区道路等级、结构清晰，交通组织基本合理。
(4)小区在中心位置布置了一片大的绿地，又在每个组团中都保证一个小的绿化组团，绿地布置均匀，等级明确。
2.存在的主要问题及调整措施如下。
(1)小区公共设施配置不完善。小区居住人口约9000，应配建小学、幼儿园，而方案中只配建了一所中学，因此应在中心绿地附近补上。
(2)小区级公建配置设施位置不当，应布置在交通方便、人流集中、与小区居民日常活动流向相符合的位置。本方案中应布置在中心绿地或湖后附近较合适。
(3)小区北侧对城市主干开口过多（3个），其间距远远小于150m,应保留中间位置小区主路开口，封闭小区支路在城市主干路上的开口。
(4)北邻城市主干路的建筑过长，已超过160m，中间设消防通道，显然不符合防火要求，应在中间位置加设不小于4m×4m的消防车通道，保证消防通道不小于80m。
(5)小区南部通向河滨的路是一条尽端式道路，根据图中比例尺其长度已超过120m，不符合居住小区道路规划要求，应将这条道路与小区东侧道路连起来，或缩短长度，并设不小于15m×15m的消防车回车场（兼作回车场）。
(6)人工湖西侧有2栋多层住宅距离太近，小于6m的防火距离要求。同样靠近小区南侧边缘的高层住宅间距也不满足高层之间13m的防火间距要求。必须加大其间的距离，满足防火要求。
(7)小区南侧有一条河流，但小区并没有很好地利用滨河绿地来设计小区的景观环境和绿化。可以通过借景手法，设置垂直于河滨的景观绿带与小区联系，为小区创造一个较好的景观环境。

1.小区被城市次干道穿越，不利于组织小区结构完整性，不利于提供安全的居住生活环境。建议将城市次干道向南改道至小区边缘。
2.小区内部无集中绿地，虽然在东部有市级绿地，但不能取代小区绿地。建议将小区集中绿地与小区公共活动空间及托幼结合布置在小区中心位置。
3.托幼用地位置不合理，不要与小学靠近。建议将托幼与中心绿地合设。
4.小区商业服务用地位置较偏。建议将小区商业服务向西移至市级公建邻近，以体现经济的集聚作用。
5.滨江道路，布置髙层住宅会阻挡南部住宅的景观视线。建议将低层住宅移至滨江边，将高层住宅移至小区南部。
6.小区没有核心空间。建议由托幼、集中绿地、公共活动中心共同构成小区核心空间。
7.小学位置不当，用地规模偏小。建议将小学移至小区东南角，小学入口开设在小区内部道路上，用地规模宜为1.0~1.5公顷。
8.小区南北联系不便。建议小区内组织加强南北向交通联系的道路。

(1)主要问题如下：
①交通组织不够合理，城市的中心区位于该居住区的西北方向，显然这个方向的交通流量（人、车）会较大。而该规划路网中，在城市北部快速路上没有道路出口，使区内机动车只能集中于该居住区西侧的城市支路上，或绕道东侧国道再转向市中心区，显然不合理。
②道路网规划有问题，规划一路东端连接到了小区内的一条支路上，交通明显不畅。
③居住区内绿地结构组织不明确，分布不均。
④该项目位于我国北方某城市，但在布局中，靠近小区南侧城市主干路布置了较多的东西向住宅，使住宅的日照卫生条件大大降低。
⑤小学学校布置位置过偏，不符合小学服务半径500m的要求。
⑥靠近城市快速路布置了居住区公共建筑，但公共建筑的布局与小区人流活动不一致，因此布局不合理，无法方便地使用。
⑦小区内的一条景观轴线缺少与内部空间及外部环境的呼应，显得不够有生机。
(2)修改意见：
①在城市北部的城市快速路上至少增加1个道路出口。
②规划一路东端应连接到城市快速路上。
③应适当增加绿化用地面积，建议绕中心湖区设置集中公共绿地，同时增加组团内的绿地。
④靠近居住区南侧城市主干路的东西向住宅应调整为南北向，以保证住宅的日照条件。
⑤应将小学学校调整到靠近中心湖周边的配套设施用地中，如中心湖北侧。
⑥居住区公共建筑应调整到中心湖区附近。⑦景观轴钱的位置及布置应重新考虑或取消。
答案解析：
本案例主要从道路交通组织、居住建筑布局、公共设施布局、绿地系统规划等几个方面考虑。
道路交通包括与周边道路衔接是否合理，内外交通联系是否顺畅，路网结构是否合理等。居住建筑布局注意空间形式灵活，满足朝向要求等。公共设施注意分级布置，布局满足服务半径要求，服务兼顾整个用地，与居住区联系方便。绿地规划注意规模合理，分级布置，形成完整系统，能较好满足周围居民使用。

1.居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
2.小区主路沟通了三个小区，联系方便。
3.Ⅱ号小区的两条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
4.小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
5.城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。

1.优点如下。
(1)空间布局合理。
(2)交通组织合理:人车分流。
(3)小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理。
(4)小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观。
(5)沿路商服适合居民的出行心理。
2.缺点如下。
(1)主入口面向主干道位置失当。
(2)地面停车范围过大，造成大量消极空间。
(3)组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少。
(4)活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求。
(5)局部建筑单元过长，不利于防火。

该方案的优缺点如下：
　　（1）该方案的优点包括：
　　①空间布局合理，空间组织比较清晰合理，住宅朝向好；
②小区主要绿地、步行、水景系统纵其南北，位置适中；
　③幼儿园、物业管理中心位置适中；
　　④小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理；
　　⑤小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观；
　　⑥沿路商服适合居民的出行心理；
　　⑦交通组织合理：人车分流。
　　（2）该方案的缺点包括：
　　①主要出入口面向主干道位置失当，不要开在城市主干路上；
　　②地下车场出入口离小区出入口太近；
　　③地面停车范围过大，造成大量消极空间；在住宅楼间布置停车场，对居民干扰大；
　　④幼儿园的活动场地应为南向；现状保留的小学缺少运动操场；
　　⑤活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求；
　　⑥组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少；
　　⑦局部建筑单元过长，不利于防火。

优点：(1)小区总体布局规整，组团划分合理。
(2)小区住宅朝向、采光较为合理。
(3)小区设置了集中绿地，并且每个组团都安排了宅间绿地，绿化系统组织较为合理。
缺点：
(1)小区住宅户型面积不符合国家有关户型比例的规定。
(2)幼儿园和小学的活动场地不足，且幼儿园受到南侧高层住宅日照遮挡影响。
(3)为小区服务的公共配套设施不足。
(4)小区对外出口过多，不利于封闭管理。
(5)小区南部的综合商业中心对北侧住宅形成采光遮挡。
答案解析：
居住区规划，从用地规划和住宅公建建筑设计两方面分析。用地规划包括用地布局、道路交通组织、公共设施、绿地等；住宅公建建筑设计包括户型比、建筑朝向、建筑间距、建筑群体空间等。
用地布局应注重各功能用地位置、组团划分大小。道路组织注意内部道路分级衔接、对外出入口开设位置和数量、停车场规划。公共设施考虑幼小、商业等的布局和规模。绿地考虑分级设置、规模、与公共建筑的结合。
建筑设计分析户型比例是否合理，建筑朝向及间距是否满足采光、通风、消防需要，住宅建筑群体空间是否形式灵活等。

1.主要问题：
（1）交通组织不够合理，城市的中心区位于该居住区的西北方向，显然这个方向的交通流量（人、车）会较大。而该规划路网中，在城市北部快速路上没有道路出口，使区内机动车只能集中于该居住区西侧的城市支路上，或绕道东侧国道再转向市中心区，显然不合理。
（2）道路网规划有问题，规划一路东端连接到了小区内的一条支路上，交通明显不畅。
（3）居住区内绿地结构组织不明确，分布不均。
（4）该项目位于我国北方某城市，但在布局中，靠近小区南侧城市主干路布置了较多的东西向住宅，使住宅的日照卫生条件大大降低。
（5）小学学校布置位置过偏，不符合小学服务半径500 m的要求。
（6）靠近城市快速路布置了居住区公共建筑，但公共建筑的布局与小区人流活动不一致，因此布局不合理，无法方便地使用。
（7）小区内的一条景观轴线缺少与内部空间及外部环境的呼应，显得不够有生机。
（8）方案中有几栋建筑超过160m的长度，不符合防火规范设计要求。
2.修改意见：
（1）在城市北部的城市快速路上至少增加一个道路出口。
（2）规划一路东端应连接到城市快速路上。
（3）应适当增加绿化用地面积，建议围绕中心湖区设置集中公共绿地，同时增加组团内的绿地。
（4）靠近居住区南侧城市主干路的东西向住宅应调整为南北向，以保证住宅的日照条件。
（5）应将小学学校调整到靠近中心湖周边的配套设施用地中，如中心湖北侧。
（6）居住区公共建筑应调整到中心湖区附近。
（7）景观轴线的位置及布置应重新考虑或取消。
（8）根据城市居住区规划设计规范，沿街建筑长度超过160 m时，应设不小于4mX4m的消防车通道，通道间距不大于80m。根据上述要求对三栋超过160m的住宅应调整设计。

1.居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
2.小区主路沟通了三个小区，联系方便。
3.小区Ⅱ的两条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
4.小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
5.城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。

1.主要问题如下。
(1)交通组织不够合理，城市的中心区位于该居住区的西北方向，显然这个方向的交通流量（人、车）会较大。而该规划路网中，在城市北部快速路上没有道路出口，使区内机动车只能集中于该居住区西侧的城市支路上，或绕道东侧国道再转向市中心区，显然不合理。
(2)道路网规划有问题，规划一路东端连接到了小区内的一条支路上，交通明显不畅。
(3)居住区内绿地结构组织不明确，分布不均。
(4)该项目位于我国北方某城市，但在布局中，靠近小区南侧城市主干路布置了较多的东西向住宅，使住宅的日照卫生条件大大降低。
(5)小学学校布置位置过偏，不符合小学服务半径500 m的要求。
(6)靠近城市快速路布置了居住区公共建筑，但公共建筑的布局与小区人流活动不一致，因此布局不合理，无法方便地使用。
(7)小区内的一条景观轴线缺少与内部空间及外部环境的呼应，显得不够有生机。
(8)方案中有几栋建筑超过160 m的长度，不符合防火规范设计要求。
2.修改意见如下。
(1)在城市北部的城市快速路上至少增加一个道路出口。
(2)规划一路东端应连接到城市快速路上。
(3)应适当增加绿化用地面积，建议围绕中心湖区设置集中公共绿地，同时增加组团内的绿地。
(4)靠近居住区南侧城市主干路的东西向住宅应调整为南北向，以保证住宅的日照条件。
(5)应将小学学校调整到靠近中心湖周边的配套设施用地中，如中心湖北侧。
(6)居住区公共建筑应调整到中心湖区附近。
(7)景观轴线的位置及布置应重新考虑或取消。
(8)根据城市居住区规划设计规范，沿街建筑长度超过160 m时，应设不小于4 m×4 m的消防车通道，通道间距不大于80 m。根据上述要求对三栋超过160 m的住宅应调整设计。

布置设施如下：
1号——办公楼；
2号——变电所
3号——绿化或空；
4号——8个班托儿所；
5号——6个班托儿所；
6号——小学。

(1)优点如下：

①空间布局合理，住宅朝向好。

②交通组织合理：人车分流。

③小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理。

④小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯；外围

点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观。

⑤沿路商服适合居民的出行心理。

(2)缺点如下：

①主入口面向主干路位置失当。

②地面停车范围过大，造成大量消极空间。

③组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少。

④活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求。

⑤局部建筑单元过长，不利于防火。

⑥地下停车出入口离小区主出入口太近。

⑦在住宅楼间布置停车场，对居民干扰大。

【解析】

本案例属于居住区规划题，考虑整体结构及功能分区，主要从道路、住宅、公建、绿地四部分分析。道路上，车行出入口位置、人行出入口位置，出入口距交叉口距离，人车分行系统，地面停车与地下停车场位置、规模，道路网组织，道路对用地的服务性等。住宅上，朝向、间距、高度，建筑群体空间组合形式，建筑对空间的塑造，符合消防规定。公建上，等级、位置、规模，塑造公共中心，服务便利性。绿地上，等级、位置、规模，活动空间设置，服务便利性，景观结构。

1.小区被城市次干道穿越，不利于组织小区结构完整性，不利于提供安全的居住生活环境。建议将城市次干道向南改道至小区边缘。

2.小区内部无集中绿地，虽然在东部有市级绿地，但不能取代小区绿地。建议将小区集中绿地与小区公共活动空间及托幼结合布置在小区中心位置。

3.托儿所用地位置不合理，不要与小学靠近。建议将托儿所与中心绿地合设。

4.小区商业服务用地位置较偏。建议将小区商业服务向西移至与市级公建邻近，以体现经济的集聚作用。

5.滨江道路，布置高层住宅会阻挡南部住宅的景观视线。建议将低层住宅移至滨江边，将高层住宅移至小区南部。

6.小区没有核心空间。建议把托儿所、集中绿地、公共活动中心共同构成小区核心空间。

7.小学位置不当，用地规模偏小。建议将小学移至小区东南角，小学入口开设在小区内部道路上，用地规模宜为1. 0~1. 5 hm2。

8.小区南北联系不便。建议小区内组织加强南北向交通联系的道路。

1.居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
2.小区主路沟通了 3个小区，联系方便。
3. Ⅱ号小区的二条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
4.小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
5.城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。

1.优点：
（1）空间布局合理。
（2）交通组织合理:人车分流。
（3）小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理。
（4）小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观。
（5）沿路商服适合居民的出行心理。
2.缺点：
（1）主入口面向主干道位置失当。
（2）地面停车范围过大，造成大量消极空间。
（3）组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少。
（4）活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求。
（5）局部建筑单元过长，不利于防火。

该总体规划布局的主要不当之处及理由为：
　　（1）高速公路、铁路、河流等会对城市产生分割作用，且跨越这些要素发展会对道路交通、工程管线等城市基础设施提出较高的要求，建设成本也高。在南、北城区尚有空闲建设用地的情况下，不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。
　　（2）功能布局上，南、北城区功能划分不尽合理，工业主要在南城区，居住主要在北城区，功能分区过于机械，不仅增加了居民出行的距离，而且还会产生上下班的交通问题。
　　（3）火车站是客货兼运，应考虑工业仓储区和居住区服务兼顾。规划布局没有充分考虑车站的客运功能，主要居住用地远离火车站。
　　（4）南、北城区之间联系的道路偏少。
　　（5）从防灾角度，防洪堤与湖泊之间地带不应建设永久性建筑，所以度假村A 不应该安排在防洪区内。
　　（6）东组团与南城区的交通联系不便。

（1）优点如下:
1）空间布局合理，住宅朝向好。
2）交通组织合理，人车分流。
3）小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理。
4）商业服务沿街设置，便于居民使用。
5）小区内部条形绿带创造了良好的公共生活环境。
（2）缺点如下:
1）主入口面向主干路开口，不合理。
2）地下停车出入口离小区主出入口太近。
3）地面停车范围过大，造成大量消极空间。
4）在住宅楼间布置停车场，对居民干扰大。
5）局部建筑单元过长，不利于防火。
6）组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少。
7）活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求。

1.方案优点：
（1）该小区规划布局完整，结构清晰。
（2）住宅的布置合理适用。
（3）小区道路等级、结构清晰，交通组织基本合理。
（4）小区在中心位置布置了一个大的绿地，又在每个组团中都保证一个小的绿化组团，绿地布置均匀，等级明确。
2.存在的主要问题及调整措施：
（1）小区公共设施配置不完善。小区居住人口约9 000人，应配建小学、幼儿园，而方案中只配建了一所中学，因此应在中心绿地附近补上。
（2）小区级公建配置设施位置不当，应布置在交通方便、人流集中、与小区居日常活动流向相符合的位置。本方案中应布置在中心绿地或湖后附近较合适。
（3）小区北侧对城市主干开口过多（3个），其间距远远小于150 m，应保留中间位置小区主路开口，封闭小区支路在城市主干路上的开口。
（4）北邻城市主干路的建筑过长，已超过160 m，中间设消防通道，显然不符合防火要求，应在中间位置加设不小于4mX4m的消防车通道，保证消防通道不小于80m。
（5）小区南部通向河滨的路是一条尽端式道路，根据图中比例尺其长度已超过120 m，不符合居住小区道路规划要求，应将这条道路与小区东侧道路连起来，或缩短长度，并设不小于15mX15m的消防车回车场（兼做回车场）。
（6）人工湖西侧有两栋多层住宅距离太近，小于6 m的防火距离要求。同样靠近小区南侧边缘的高层住宅间距也不满足高层之间13m的防火间距要求。必须加大其间的距离，满足防火要求。
（7）小区南侧有一条河流，但小区并没有很好地利用滨河绿地来设计小区的景观环境和绿化。可以通过借景手法、设置垂直于河滨的景观绿带与小区联系，为小区创造一个较好的景观环境。

该方案存在以下问题：
　　①快速路边上不宜有商业，影响交通，也不安全。
　　②东入口离立交桥太近，不符合相关规范要求。
　③不宜在主干道上设入口。
　　④小区没有人行入口，不符合相关规范要求。
　　⑤幼儿园的日照间距不够，且没有入口；幼儿园与水系直接相连，不符合相关规范要求。
　　⑥小学位置太偏，没有田径场，且与西边的停车场出入有干扰，影响安全。
　　⑦西侧沿支路超过150 米的高层应设消防车道，超过80 米的应设人形通道。
　　⑧作为北方的小区，小区路不满足敷设供热管道的要求，不符合相关规定。
　　⑨西北角的建筑日照不满足相关规范要求。
　　⑩西南入口距交叉口距离不符合相关规范的要求，且因为正对折线，视线有遮挡，影响安全。
　　?正对丁字路口，影响安全。
　　?建筑整体布局凌乱，不美观，部分建筑通风采光不好。

图4 为某市一个居住区组团规划方案，规划用地9 公顷，规划住宅户数800 户，人口约3000 人。该地块西、北临城市次干路，东南两侧为支路，在地块外西南角为现状行政办公用地。根据当地规划条件要求，住宅建筑均为5 层，层高2.8m，日照系数不少于1.4。该规划方案布置了12 幢住宅楼及物流管理和商业建筑，结合组团出入口安排地面和地下停车场，并有市政工程和环卫设施配套。

{图}

图4　规划方案示意图
　【问题】
　　评析该方案，具体指出方案的主要优点和存在的问题。