单选题关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。A 过责任制B 责任制C 负责权益制D 赔偿制

题目
单选题
关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。
A

过责任制

B

责任制

C

负责权益制

D

赔偿制

相似考题

1.在现行的集装箱货物多式联运中承运人或运输经营人采用的责任制有()A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制

2.《海牙规则》实行的承运人责任制是()。A.无过失责任制B.不完全过失责任制C.过失责任制D.严格责任制

3.多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）A、分段责任制B、网状责任制C、共同责任制D、连带责任制

4.关于航空运输的损害赔偿，《华沙公约》经修改后实行的责任制度是( )。A. 过失责任制B. 主观责任制C. 无过失责任制D. 实际责任制

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  • 第1题：

    多式联运经营人的赔偿责任制包括：（）。

    • A、多式联运责任制
    • B、统一责任制
    • C、网状责任制
    • D、经修正后的统一责任制

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    国际货物运输中，《海牙规则》对海上运输承运人的损毁赔偿责任的认定是采用（）

    • A、不完全过失责任制
    • B、完全过失责任制
    • C、严格责任制
    • D、责任分担制

    正确答案:A

  • 第3题：

    防汛责任制分为：分级责任制、分包责任制、岗位责任制、技术责任制、（）。

    • A、部门负责制
    • B、党委负责制
    • C、政府负责制
    • D、行政首长负责制

    正确答案:D

  • 第4题：

    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。

    • A、网状责任制有利于保护承运人的利益
    • B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
    • C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
    • D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

    正确答案:A

  • 第5题：

    （）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。

    • A、分割责任制
    • B、统一责任制
    • C、网状责任制
    • D、推定过失责任制

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.
    A

    统一责任制、网状责任制和分段责任制

    B

    网状责任制，统一责任制和分段责任制

    C

    分段责任制，网状责任制和统一责任制

    D

    分段责任制，统一责任制和网状责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    《海牙规则》实行的承运人责任制是（）。
    A

    过失责任制

    B

    严格责任制

    C

    无过失责任制

    D

    不完全过失责任制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    分段责任制

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    责任分担制

    D

    多重责任制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。
    A

    过责任制

    B

    责任制

    C

    负责权益制

    D

    赔偿制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。
    A

    网状责任制有利于保护承运人的利益

    B

    责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定

    C

    多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同

    D

    目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.
    A

    统一责任制与网状责任制

    B

    网状责任制与分段责任制

    C

    统一责任制与分段责任制

    D

    统一责任制、网状责任制和分段责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    《海牙规则》实行的承运人责任制是（）

    • A、过失责任制
    • B、严格责任制
    • C、无过失责任制
    • D、不完全过失责任制

    正确答案:D

  • 第15题：

    （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。

    • A、统一责任制
    • B、网状责任制
    • C、责任分担制
    • D、多重责任制

    正确答案:B

  • 第16题：

    国际多式联运经营人对货主负全程运输责任，对其责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上一般做法，可分为（）责任制。

    • A、统一责任制
    • B、分段责任制
    • C、全程责任制
    • D、修正统一责任制
    • E、区段责任制

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。

    • A、过责任制
    • B、责任制
    • C、负责权益制
    • D、赔偿制

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    （　　）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
    A

    分割责任制                        

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制                        

    D

    推定过失责任制


    正确答案： B
    解析：
    统一责任制是指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。在能查清货物灭失损害实际发生的运输区段时，多式联运经营人在赔偿后，可向该运输区段的实际承运人追偿。

  • 第19题：

    单选题
    在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    分段责任制

    D

    其他责任制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （　　）是指由签发多式联运单证的人对全程负责，并按照造成该货损的实际区段的责任限制予以赔偿。
    A

    分割责任制                        

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制                        

    D

    推定过失责任制


    正确答案： C
    解析：
    网状责任制是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。

  • 第21题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    分段责任制

    D

    其他责任制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    修改后的《华沙条约》在航空损害赔偿方面采用（）。
    A

    主观责任制

    B

    客观责任制

    C

    国家责任制

    D

    国际责任制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行（）。
    A

    各运输区段承运人分段责任制

    B

    最终运输区段承运人责任制

    C

    联运经营人全程单一责任制

    D

    最初运输区段承运人责任制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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