问答题硫化过程中,为什么要定期对循环气进行放空?

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问答题
硫化过程中,为什么要定期对循环气进行放空?

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  • 第1题:

    循环气中的氩气可以定期通过循环气放空阀放空来控制。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    硫化氢监测仪使用过程中要定期校验。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?


    正确答案: 冷油器检修时,在冷油器内部积聚了很多空气,如果不放尽空气,则油流不畅通,造成油压波动,严重时可能使轴承油压很低或断油而造成事故。另外,水侧不放尽空气会影响冷却效果。所以,即便是对于停机检修后的冷油器,在其投入时也一定要放尽空气。

  • 第4题:

    原料气为什么要进行脱除硫化物?


    正确答案: 1)硫化物能导致催化剂中毒。
    2)硫化物能腐蚀设备、管道。
    3)硫化物在合成时能参加反应生成硫醇等杂质,造成粗甲醇质量下降。

  • 第5题:

    问答题
    为什么要定期对蓄电池进行充放电?

    正确答案: 定期充放电也叫核对性放电,就是对浮充电运行的蓄电池,经过一定时间要使其极板的物质进行一次较大的充放电反应,以检查蓄电池容量,并可以发现老化电池,及时维护处理,以保证电池的正常运行,定期充放电一般是一年不少于一次。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    问答题
    Co-Mo系催化剂使用前为什么要进行硫化?硫化机理是什么?硫化特点和终点标志?

    正确答案: 因该硫化剂使用前是以氧化态存在的,其活性远低于硫化状态。在适当的条件下,使催化剂发生硫化反应而生成硫化物,才具有较好的低温活性,所以Co—Mo系催化剂使用前要进行硫化。
    硫化机理是:
    C.S2+4H2=2H2S+CH2ΔH°=﹣240.9KJ/mol
    M.oO3+2H2S+H2=MoS2+3H2OΔH°=﹣48.2KJ/mol
    C.oO+H2S=COS+H2OΔH°=﹣13.4KJ/mol
    硫化特点:三高一短。较高的空速,高CS2,高温下强化硫化,短的硫化时间。
    硫化终点标志是床层各占温度最后都应在425℃保持2小时,同时分析出口H2S浓度连续3次在10g/Nm3以上,可以认为硫化结束。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    硫化模型为什么要预热?

    正确答案: 模型预热温度不到151±2℃,硫化时会影响硫化程度,并造成明疤、重皮、胶边或胶棱等质量问题,为防止产生上述质量问题,模型必需预热。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    停工过程中,初、常顶瓦斯为什么要改放空?

    正确答案: A.保持塔内压力稳定。
    B.确保降温速度平稳。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    氢氮气合成氨的Kellogg流程,回答问题:(4)什么是弛放气?什么是放空气?为什么要放空?放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器?

    正确答案: 所谓弛放气是指在高压氨分离器分离液氨时,压力较高,液氨对氢氮气和其他惰性气体的溶解度较大,当液氨由高压氨分离器经减压进入低压氨分离器时,由于压力降低,上述气体在其中的溶解度下降而逸出,这一部分逸出的气体称为弛放气。所谓放空气是指,在氢氮气合成氨的过程中,氢氮气的一次转化率由于受到化学平衡的影响而较低,大量未反应的氢氮气需要经压缩后循环返回合成塔继续反应,循环的过程中,由于含有甲烷和氩等惰性气体,如果不放空,必将造成惰性气体的积累,因此在未反应的氢氮气循环时,为避免惰性气体的积累,必须将一部分循环氢氮气放空,称为放空气。由于在Kellogg的流程中,放空的位置选在合成塔的出口,在此位置的氨含量最高,因此,设置了氨冷器和氨分离器,将放空气中的氨回收回来,防止氨的损失。
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  • 第10题:

    问答题
    合成甲醇流程中为什么要进行放空?

    正确答案: 由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累,影响甲醇的合成反应速度,为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内,需对少部分循环气放空,所以设有放空管线放气。
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  • 第11题:

    问答题
    触媒硫化前为什么要先加热?

    正确答案: 触媒硫化前先加热主要是防止蒸气冷凝,造成触媒粉化床层带水,破坏触媒物理性能。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    硫化过程中,为什么要定期对循环气进行放空?

    正确答案: 由硫化反应方程式:
    CS2+4H2=2H2S+CH4
    COO+H2S=COS+H2O
    MoO3+2H2S+H2=MoS2+3H2O
    可知:随着硫化反应的进行,循环气中的CH4含量会逐渐增加,而硫化过程中需不断补加精制气,以确保循环气中H2≥25%。所以要定期排放循环气,以降低循环气中CH4含量,确保循环氢含量。
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  • 第13题:

    在开车过程中,循环气自动放空为何要设旁路?


    正确答案: ①为了防止在氧气混合站投料开车过程中由于氧浓度误联锁或循环压缩机停车而引起的循环气不必要的放空;
    ②故设立在氧气快速切断阀打开之前循环气自动放空阀可以手动旁路。

  • 第14题:

    合成甲醇流程中为什么要进行放空?


    正确答案:由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累,影响甲醇的合成反应速度,为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内,需对少部分循环气放空,所以设有放空管线放气。

  • 第15题:

    停工过程中,初、常顶瓦斯为什么要改放空?


    正确答案: A.保持塔内压力稳定。
    B.确保降温速度平稳。

  • 第16题:

    问答题
    为什么水泵要定期进行性能测试?

    正确答案: 通过水泵性能测试,可以了解排水系统的各项技术参数,并根据技术参数确定排水设备是否进行修复或更换。
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  • 第17题:

    问答题
    为什么企业要定期进行安全大检查?

    正确答案: 企业进行经常的、定期的、监督性的安全生产检查和日常巡回检查,是国家法规、行业规程所明确规定的重要工作,也是搞好企业安全生产的一项重要措施。
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  • 第18题:

    问答题
    循环水泵启动前为什么要放空气?

    正确答案: 循环水泵进口积聚了大量的空气,这些空气如进入叶轮,将引起水泵汽蚀,在凝汽器内的空气占有一定的空间,使循环水通流面积减少,减少冷却面积,影响冷却效果,同时空气在管道内会产生冲击,严重时会使凝汽器水室端盖变形。
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  • 第19题:

    问答题
    橡胶为什么要进行硫化?硫化剂有哪几类?

    正确答案: 橡胶未经硫化以前,缺乏良好的物理机械性能,实用价值不大。当橡胶经过硫化后,由于分子结构的变化,而使其综合性显着改进,尤其是抗拉强度,定伸强度,伸长率,弹性,耐磨性,硬度等更为明显。硫化剂除硫磺、硒、碲以外有含硫氧化物、过氧化物,金属氧化物,醌类、胺类、树脂类等。
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  • 第20题:

    问答题
    Co-Mo系统催化剂使用前为什么要进行硫化?

    正确答案: 因该催化剂使用前是以氧化态存在的,其活性远低于硫化状态。在适当条件下,使催化剂发生反应而生成硫化物,才有较好的低温活性,所以Co-Mo系统催化剂使用前要进行硫化。
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  • 第21题:

    问答题
    催化剂预硫化前为什么要进行催化剂干燥脱水?

    正确答案: ①绝大多数加氢催化剂都以氧化铝或含硅氧化铝作为载体,属多孔物质,吸水性强,一般吸水可达1%~3%,最高可达5%以上;
    ②当潮湿的催化剂与热的油气接触时,其中的水分迅速汽化,导致催化剂孔道内水汽压力急剧上升,容易引起催化剂骨架结构被挤压崩塌;
    ③而且,这时反应器底部催化剂床层是冷的,下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸收要放出大量的热,又极易导致下床层催化剂机械强度受损,严重时发生催化剂颗粒粉化现象,从而导致床层压降增加;
    ④因此,催化剂预硫化前要进行催化剂干燥脱水。
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  • 第22题:

    问答题
    为什么水害巡查要采取定期和不定期相结合方式进行?

    正确答案: 采取定期和不定期相结合方式进行水害巡查,可以及时发现问题,防止雨季期间意外漏水事故发生。
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  • 第23题:

    问答题
    为什么要定期进行轮胎换位?

    正确答案: 由于前后轮胎压、负荷、摩擦力等因素不同,使轮胎磨损程度也会不同,轮胎换位是保证各个轮胎磨损均匀,延长轮胎的整体使用寿命的重要措施。
    结论:需要定期进行轮胎换位。
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  • 第24题:

    问答题
    空压机起动前为什么要打开卸荷阀及放空阀?

    正确答案: 如果空压机起动时不打开卸荷阀和放空阀,空压机起动时驱动电机则处于带负荷起动的状态,起动电流会超过允许值而烧毁电机直至造成电网事故。因此,空压机起动前要打开卸荷阀和放空阀,使空压机无负荷起动。
    解析: 暂无解析