硫化过程中，为什么要定期对循环气进行放空？
题目
硫化过程中，为什么要定期对循环气进行放空？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
由硫化反应方程式：
CS2+4H2=2H2S+CH4；
COO+H2S=COS+H2O
MoO3+2H2S+H2=MoS2+3H2O
可知：随着硫化反应的进行，循环气中的CH4含量会逐渐增加，而硫化过程中需不断补加精制气，以确保循环气中H2≥25％。所以要定期排放循环气，以降低循环气中CH4含量，确保循环氢含量。
CS2+4H2=2H2S+CH4；
COO+H2S=COS+H2O
MoO3+2H2S+H2=MoS2+3H2O
可知：随着硫化反应的进行，循环气中的CH4含量会逐渐增加，而硫化过程中需不断补加精制气，以确保循环气中H2≥25％。所以要定期排放循环气，以降低循环气中CH4含量，确保循环氢含量。
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第1题：
为什么要定期对海管进行清理？
正确答案: 原油中的蜡、胶质等杂质沉积在管壁上，对管线的输送合使用寿命会产生危害，大量积液也将给管线输送效率带来影响。因此，必须定期清理海管 -
第2题：
在开车过程中，循环气自动放空为何要设旁路？
正确答案: ①为了防止在氧气混合站投料开车过程中由于氧浓度误联锁或循环压缩机停车而引起的循环气不必要的放空；
②故设立在氧气快速切断阀打开之前循环气自动放空阀可以手动旁路。 -
第3题：
原料油罐为什么要常开放火炬阀或者对大气放空阀？
正确答案: 因为防止D-120超压。除了本身油气挥发外，阀门内漏造成系统压力倒串，或从抽提来线阀门内漏。2003年5月分就超压到2.0Mpa和抽提内漏过来。 -
第4题：
硫化氢监测仪使用过程中（）校验。
- A、检查时
- B、要定期
- C、要不定期
- D、要随时
正确答案:B -
第5题：
硫化氢监测仪使用过程中要定期校验。
正确答案:正确 -
第6题：
合成甲醇流程中为什么要进行放空？
正确答案:由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累，影响甲醇的合成反应速度，为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内，需对少部分循环气放空，所以设有放空管线放气。 -
第7题：
在机组运行过程中，当一台主冷油器检修后投入时，为什么要进行放空气？
正确答案: 冷油器检修时，在冷油器内部积聚了很多空气，如果不放尽空气，则油流不畅通，造成油压波动，严重时可能使轴承油压很低或断油而造成事故。另外，水侧不放尽空气会影响冷却效果。所以，即便是对于停机检修后的冷油器，在其投入时也一定要放尽空气。 -
第8题：
原料气为什么要进行脱除硫化物？
正确答案: 1）硫化物能导致催化剂中毒。
2）硫化物能腐蚀设备、管道。
3）硫化物在合成时能参加反应生成硫醇等杂质，造成粗甲醇质量下降。 -
第9题：
塔体试压后泄压时，为什么要顶放空，底排凝同时进行？
正确答案: 塔体一般用蒸汽试压，试压后塔体内压力高，在泄压时如果只开底排凝伐，此时塔盘将承受自上而下的强大压力，容易使塔盘变形，甚至塌落。相反，如果光是塔顶放空，塔盘将承受自下而上的压力，同时使塔盘变形，浮阀吹脱，如果顶放空，底排凝同时进行，塔盘所受的压力可以大大减轻，这样塔盘不会变形，塔内附件不会损坏。 -
第10题：
问答题橡胶为什么要进行硫化？硫化剂有哪几类？正确答案： 橡胶未经硫化以前，缺乏良好的物理机械性能，实用价值不大。当橡胶经过硫化后，由于分子结构的变化，而使其综合性显着改进，尤其是抗拉强度，定伸强度，伸长率，弹性，耐磨性，硬度等更为明显。硫化剂除硫磺、硒、碲以外有含硫氧化物、过氧化物，金属氧化物，醌类、胺类、树脂类等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题氢氮气合成氨的Kellogg流程，回答问题：（4）什么是弛放气？什么是放空气？为什么要放空？放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器？正确答案： 所谓弛放气是指在高压氨分离器分离液氨时，压力较高，液氨对氢氮气和其他惰性气体的溶解度较大，当液氨由高压氨分离器经减压进入低压氨分离器时，由于压力降低，上述气体在其中的溶解度下降而逸出，这一部分逸出的气体称为弛放气。所谓放空气是指，在氢氮气合成氨的过程中，氢氮气的一次转化率由于受到化学平衡的影响而较低，大量未反应的氢氮气需要经压缩后循环返回合成塔继续反应，循环的过程中，由于含有甲烷和氩等惰性气体，如果不放空，必将造成惰性气体的积累，因此在未反应的氢氮气循环时，为避免惰性气体的积累，必须将一部分循环氢氮气放空，称为放空气。由于在Kellogg的流程中，放空的位置选在合成塔的出口，在此位置的氨含量最高，因此，设置了氨冷器和氨分离器，将放空气中的氨回收回来，防止氨的损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题硫化过程中，为什么要定期对循环气进行放空？正确答案： 由硫化反应方程式：
CS2+4H2=2H2S+CH4；
COO+H2S=COS+H2O
MoO3+2H2S+H2=MoS2+3H2O
可知：随着硫化反应的进行，循环气中的CH4含量会逐渐增加，而硫化过程中需不断补加精制气，以确保循环气中H2≥25％。所以要定期排放循环气，以降低循环气中CH4含量，确保循环氢含量。解析： 暂无解析 -
第13题：
循环气中的氩气可以定期通过循环气放空阀放空来控制。
正确答案:错误 -
第14题：
塔体试压后在泄压时，为什么要顶放空底排凝同时进行？
正确答案: 塔体一般用蒸汽试压，试压后塔体内压力高，在泄压时如果只开底排凝阀，此时塔盘将承受自上而下的强大压力，容易使塔盘变形，甚至塌塔。相反，如果只是塔顶放空，塔盘将承受自下而上的压加，同样使塔盘变形，浮伐吹掉。如果顶放空，底排凝同时进行，塔盘所承受的压力可以大大减轻，这样塔盘是不会变形，塔内附件不会损坏。 -
第15题：
在开工之前，为什么催化剂要进行预硫化？
正确答案:因为含有元素周期表中第ⅥB族活性组分的催化剂，活性组分呈氧化态时其活性很低，只有在硫化态下其才有较高的催化活性，我装置使用的催化剂符合前述情况，所以，在使用之前也应进行预硫化。 -
第16题：
反应器置换放空排火炬过程中，当反应器卸压时（）循环气切断阀、升压时（）循环气切断阀。
- A、开、开
- B、关、关
- C、关、开
- D、开、关
正确答案:C -
第17题：
对贮油罐为什么要进行定期或定点检尺？
正确答案: 1.对于正在进行收付作业的油罐要进行定点检尺：因为第一要掌握油品收付作业的具体动态；第二要为收付情况计量提供数据；第三若出现异常情况能及时发现并处理，如跑油、串油、冒等。
2.对于未进行收付作业的不动油罐要进行定期复尺：因为第一要了解罐内油品的挥发损失情况；第二出现异常现象能及时发现并处理。 -
第18题：
氢氮气合成氨的Kellogg流程，回答问题：（4）什么是弛放气？什么是放空气？为什么要放空？放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器？
正确答案: 所谓弛放气是指在高压氨分离器分离液氨时，压力较高，液氨对氢氮气和其他惰性气体的溶解度较大，当液氨由高压氨分离器经减压进入低压氨分离器时，由于压力降低，上述气体在其中的溶解度下降而逸出，这一部分逸出的气体称为弛放气。所谓放空气是指，在氢氮气合成氨的过程中，氢氮气的一次转化率由于受到化学平衡的影响而较低，大量未反应的氢氮气需要经压缩后循环返回合成塔继续反应，循环的过程中，由于含有甲烷和氩等惰性气体，如果不放空，必将造成惰性气体的积累，因此在未反应的氢氮气循环时，为避免惰性气体的积累，必须将一部分循环氢氮气放空，称为放空气。由于在Kellogg的流程中，放空的位置选在合成塔的出口，在此位置的氨含量最高，因此，设置了氨冷器和氨分离器，将放空气中的氨回收回来，防止氨的损失。 -
第19题：
停工过程中，初、常顶瓦斯为什么要改放空？
正确答案: A.保持塔内压力稳定。
B.确保降温速度平稳。 -
第20题：
交流发电机在使用过程中应注意什么？为什么要进行定期维护？
正确答案: 1）汽车交流发电机均为负极搭铁，蓄电池打铁必须与此相同，否则，蓄电池将使整流二极管立即烧坏。
2）发电机运转时，不能用试火花的方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管。
3）一旦发现发电机不发电或充电电流很小时，应及时找出故障并予以排除，不应再长期继续运转。
4）发动机熄火时，应将点火开关断开，否则蓄电池将长期经磁场绕组和调节器放电。
5）发电机与蓄电池之间的导线要连接可靠，如突然断开，将会产生过电压，易损坏电子元器件。
定期维护的原因：
第一，发电机工作时温度较高，润滑油易变硬，挥发掉。
第二，轴承长时间的工作后有磨损，应定期检查更换。
第三，如果是有刷发电机，碳刷，滑环都有可能磨损，应定期检查更换。
第四，定期检查可以及早的发现故障隐患，避免不必要的损失。
第五，如果是车载发电机，交通部有明文规定（十三号令）应定期检查，视情维护和更换。 -
第21题：
硫化氢监测仪使用过程中（）校验。
- A、检查时
- B、要定期
- C、不定期
- D、随时
正确答案:B -
第22题：
问答题停工过程中，初、常顶瓦斯为什么要改放空？正确答案： A.保持塔内压力稳定。
B.确保降温速度平稳。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题合成甲醇流程中为什么要进行放空？正确答案： 由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累，影响甲醇的合成反应速度，为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内，需对少部分循环气放空，所以设有放空管线放气。解析： 暂无解析